#228, Vozovňa Bardejovská

Na voze T2, ktorý je na fotografii úplne vpravo je do istej miery fúz zreteľný, akurát je už v červenej farbe...

To nie je amputovaný fúz, ale úplne nový plechový výlisok. Nebol chromovaný , ale nastriekaný šedostriebornou kladívkovou (tepanou) farbou. Pri GO už neboli k dispozícii povodné dlhé "fúzy" , ich novovýroba bola asi problematická. Povodné fúzy sa už v predošlej dobe v dpmk ale aj inde odstraňovali a zrejme likvidovali. Tak otrasne to až nevyzerá, autor sa zrejme nechal inšpirovať niektorými vozmi PCC kde použili niečo podobné.

Všetky T2 sa po GO vrátili s fúzmi, už či originálnymi (asi tri vozy) alebo náhradnými. U prostredného a pravého vozu T2 je vidieť, že už prešiel dielňou dpmk. Chýba fúz, na pravom spodná ozdobná lišta.

Tak isto sa na dva reflektory museli prestavovať "trojvetlové" T603. Ohľadom estetiky sa ale nezhodneme, toto s tým amputovaným a ešte aj zafarbeným fúzom vyzerá OTRASNE.

Ešte poznámka. Podla nejakej dopravnej vyhlášky z tej doby sa T2 museli opatriť dvoma refllektormi, tak tomu bolo skoro vo všetkých mestách, tieto, po GO (myslím v Brne) ako povolené riešenie mali dosadené biele kvapkové obrysovky. Dokonca aj vozom , ktoré mali od 60-tych rokov dva reflektory , sa vrátil zase dizajn s jedným. T2 takto vyzerá rozhodne estetickejšie si myslím.

To nie sú 60-te roky, ale až prvá polovina 70-tych; tak okolo 1975. Tabulkový transparent v tejto podobe, krátky fúz a obrysovky na čele T2 pochádzajú až po Go z tejto doby.