#02, route R, Gare Lille Flandres

Zabudol som. Je to fakt zvrhlá konštrukcia.

Prekvapuje ma, že si to nenazval "zvrhlá električka" .

Pár technických zaujímavostí: Usporiadanie pojazdu je B'1'1'1'B'. Krajné hnacie podvozky majú rázvor 1600 mm a priemer kola 680 mm. Krajné podvozky majú po jednom trojfázovom asynchrónnom trakčnom motore o výkone 205 kW. Vnútorné podvozky majú primer kola 550 mm a nemajú klasické dvojkolie. Jedná sa o riešnie, ktoré je podobné vozňom ULF vo Viedni, prípadne vlakom Talgo, akurát je na metrovom rozchode. Všetky podvozky sú vybavené dvojitým vypružením a hydraulikou, vďaka ktorej vozidlo udržiava konštatnú výšku podlahy 350 mm nad TK. Napájanie je klasické, 600V. Búda vodiča je podobná ako na vozňoch minimetra v Budapešti.