Ikarus 280 na konečnej linky 105 v Dúbravke

Košice sú Košice.

Úplne bohate by to stačilo, keby mal koleso pri obrubníku nadoraz, s menším rozbehom by to samozrejme asi nemalo efekt žiadny.

Ja si v Košiciach do príchodu Solarisov nepamätám, že by autobusy mali kliny vo výbave, nieto ešte nejaké v akcii.

Ale vysokopodlažné autobusy asi tie kliny mali umiestnené inde, než medzi sedačkami nad prvou nápravou, ako to bolo časté u nízkopodlažných autobusov svojho času, či?

No možno by sa niekde zakliesnil a nespôsobil viac škôd

Pri výške toho obrubníku by to nemalo moc zmysel.

To potom napokon nemôžeme ani vylúčiť že vodič bol stále v kabíne a nič nebolo treba zaisťovať, len kvôli fotke vliezol pod pult

Kvôli fotke mal ešte zavrieť predné dvere.

Kvôli fotke ?

Mňa ešte zarazilo, že prečo neotočil kolesá smerom na obrubník.

Kliny boli vždy bežnou výbavou autobusov, keďže rovnako ako dnes boli povinné.
Akurát na to každý kašľal. Môjmu dedovi takto odišla RTO z hlavnej stanice, keď si šiel zaliať kávu. Našťastie to relatívne včas zaregistroval a na dnešnom námestí sv. Fratiška Lištového ju dobehol a zastavil. Aj ja som mal výstup v dielni (a to bolo už niekedy okolo roku 1992), keď som vracal voz na nefunkčnů ručnú brzdu a Poltretinov brat na mňa škriekal, či neviem oprieť voz o obrubník.

Podľa mňa aj hej, súdiac podľa toho že vo Vrakosách a podobne to skoro vždy bolo uložené niekde pri prvej náprave.

Vtedy boli kliny bežnou výbavou autobusov?

Neplatilo vtedy klin pod koleso keďže je to dolu kopcom?