Radlinského ul., zastávka Blumentál

Dost velky problem tejto zastavky je to, ze pocas celej dlzky zastavky sa da na niekolkych miestach odbocit doprava k tam sidliacim firmam a to je dovod, preco sa to tam mnohokrat upchava. Stalo sa mi to niekolkokrat. predomnou auto, pred nim nic, tak predpoklad, ze prejde celou zastavkou, ale on sa tesne za tymto pristreskom rozhodne odbocit ale pri odbocovani zisti, ze je to tam plne a zacne saskovat. no a ked medzi tym pride elektricka, tak je to cirkus..

Lenze tam zapchy casto vznikaju priamo v zastavke (tzv. fantomove zapchy) kvoli celkovej nutnosti ist pomalsie + tomu prudkemu zjazdu z vyvysenej casti vozovky. To nemas ako predvidat kym to nevznike.

Tak ale bavime sa o zapche, nie o plynulej premavke... Ako som pisal, ked vidim, ze za zastavkou nie je volne, tak tam nejdem... Nechodim tadial denne, viem, ze je ta zastavka dlha, ale stojim si za svojim, ak by ludia nejazdili ako cocoti a brali ohlad na inych tak by sa jazdilo uplne inak...

Naštuduj si to a za policajtom choď ty, keďže ten, kto to potrebuje vysvetliť, si evidentne ty.

Fakt by som ťa chcel vidieť s tou tvojou elementárnou predvídavosťou, ako produkuješ kolóny cez celú Bratislavu.

Spýtaj sa na to prvého policajta. Rád ti to vysvetlí ...

Isiel si niekedy autom cez tu zastavku, ci tu len teoretizujes? Ma 65 metrov. "Isty" si byt mozes vo chvili ked ju celu prejde auto pred tebou - to znamena ze pri tej rychlosti akou sa tma jazdi tak po 10-15 sekundach. To si naozaj takto predstavujes? Ze tam budu auta vchadzat v takom intervale?

Ano, ak uz je tam zapcha, tak tam nevlezem. Ale predikovat ci sa tam vytvori sa na tak dlhom useku nie vzdy da.

Čím ťa otec urobil, tým si aj ostal... Ja som nepísal nič o predpisoch... Je to o elementárnej predvídavosti... Keď vidím, že za zastávkou nie je miesto, tak na ňu nejdem, práve preto aby som nezavadzal, keď príde električka

Osobne aj po zatvoreni dveri cakam, resp. ak sa hybem tak len velmi pomaly (do 10 km/h). Nikdy nevies kto bude dobiehat a pokusat sa nastupit aj ked uz dvere zatvorene su.

Hej podla mna tiez nic neporusuju zo zakona a nevadi mi ak stoja na zastavke v zapche, blbo to vymysleli s tym priradovacim novovytvorenym pruhom na Radlinskeho za Vazovovou. Najvacsim problemom ostava to, ze vodici sa predieraju ludmi, dokonca som videl take, ze elektricka este nemala zavrete dvere, na ceste uz nebol nikto kto by nastupoval, vystupoval, auto sa rozbehlo avsak este jedna pani dobiehala zboku na elektricku a skoro ju auto zrazilo. Auto ma stat dokym elektricka nezavrie dvere. Bodka. To nam je tu vsetkym jasne, sme asi znalci, bohuzial soferi aut na to kaslu a trebalo by tam mat policajta na par dni.

Ty si do nej zrejme nikdy nechodil a dostal si ju po protekcii, keď máš také medzery. Naštuduj si to a potom posielaj niekoho do autoškoly!

No ja osobne ak sa blizi elektricka postupujem dvomi sposobmi:
- Ak je uz blizko, tak cakam vzdy, aj ked by som este prejst stihal (chodci vchadzaju na vozovku vacsinou uz predtym ako zastavi)
- Ak je daleko, tak pozorne zvazujem ci este stiham prejst

Problemom su ale pripady ked elektricka v case vstupu auta do zastavky siroko-daleko nie je, vodic sa ju pokusi prejst, uviazne tam a potom pride elektricka. To je nieco co sa bezne deje aj vo Viedni aj vsade kde taketo zastavky su a nejde o chybu vodica - on nema co ine spravit. V takom pripade proste treba zostat stat kym elektricka neodide.

Plati, aj som presne uviedol preco. Zato ty tu operujes nejakym "myslimsi" bez akejkolvek opory v zakone.

Skôr tá tvoja teória neplatí.

Radšej si zopakuj autoškolu začínaš mať výpadky.

Páni majú pravdu. Vodiči nerobia nič nelegálne. Na druhej strane je to tiež o trocha tolerancii a etike. Ja tam tiež nechávam väčšie medzery. Buď na celú súpravu ak sa dá (a vidím, že sa hoci ďaleko, ale blíži), alebo aspoň seriózny rozostup.

Zastavenie vozidla v križovatke za zastávkou je už iná vec.

Naštuduj si rozdiel medzi zastavením, státím a zastavením vozidla a nestaraj sa o moje invektívy!

A co sa mam odteleportovat? Opakujem, zakon zakazuje len zastavenie a statie, nie zastavenie vozidla (co je nieco ine) a teda tvoja teoria o porusovani zakona neplati.

Samozrejme ak vidim ze sa blizi elektricka, alebo ze sa tam tvori kolona, pockam pred zastavkou. Len to nie je tak jednoduche odhadnut, ako to prezentujes.

To máš pravdu o tom som tu aj písal.
Moje riešenie tiež nie je podla zákona. No určite sa nebudem lepiť na autá predo mnou v priestore zastávky , keď viem že stoja v kolóne a nechám priestor na električku pokial neviem z nej odísť.

Aj ten priestor pre prípadnú električku je diskutabilný, keďže podľa zákona o cestnej premávke je na zastávke zakázané zastavenie a státie vozidla, čiže pokiaľ je zastávka dopravným značením vyznačená na celých 65 metrov, tak si povinný zastaviť vozidlo na začiatku zastávky, pred zvislou značkou Zastávka električky a pred žltou vodorovnou čiarou vyznačujúcou priestor zastávky. Veľa ľudí na tomto už pohorelo v autoškole.

Ale situácie na fotke je zastavenie vozidla a to je nezávisle od vôle vodiča. Čiže oni mohli odísť hneď, ako električka odišla zo zastávky, ale vplyvom toho, že sa vytvorila kolóna, zastávku nemohli opustiť a uviazli v nej.