Eisnerova ul., zastávka Milana Marečka

V zasade nenamietam, lebo neschvalujem vymenu pristresku za menej kapacitny, resp. ak ma mesto mensie pristresky, tak daju napr. dva kusy. Moderne pristresky po meste maju rozdielnu kapacitu, ved aj na Zahumeniciach dali taky pomerne stedry. Hlupe je, ak to niekto spocita, ze netreba, ale vlastne treba.

Druha vec je, ze ked idem do dazda, asi si vezmem dazdnik a nemusim naozaj moknut, resp. narusat niekoho intimnu zonu. Ale to uz je asi kazdeho vec, ci sa nastve na dazd a kvoli tomu sada do auta.

Neviem, ci som tam v zivote bol, ale to uz z tej fotky vidim, ze to je presne ta blba vyska.

tak podobne je to aj so Slovšportom. Tie prístrešky nevyzerali vábne, ale boli funkčné, tiež sa do nich zmestilo omnoho viac ľudí ako do súčasných. Jedinou nevýhodou boli teda chýbajúce bočné steny

Tu sa zabúda na jednu dôležitú vec. Verejná doprava nie je iba o presune z miesta A do miesta B, ale aj z dostupnosti miesta A z východiska cestujúceho (teda napr. presun z bydliska cestujúceho na zastávku) a z miesta B do cieľa (napr. zo zastávky na pracovisko). Tento presun musí byť komfortný, preto ani super moderná zastávka v poli bez osvetleného chodníka neplní svoj účel. No a okrem dostupnosti je potrebné brať do úvahy, že v tom prístrešku bude človek nejaký čas aj čakať a teda tráviť svoj život.

Áno, na električkových radiálach pri metro-linkovaní obrovské prístrešky čiastočne stratili zmysel. No neplatí to všade.

Tieto domčeky som denne využíval v rokoch 2002 až 2010. Keď pršalo alebo snežilo, tak sa do nich bez akýchkoľvek problémov a porušenia intímnej zóny zmestilo bez problémov možno až 40 ľudí. Dnes je realita aká? Časť ľudí bude moknúť mimo prístrešku. No a časť z nich si nakoniec vyberie auto. To je výhra.

kym som par mesiacov byval v DNV, tak minimalne troch ludi tyzdenne som videl zakopnut o ten sokel a nieraz aj padnut.

Ale tak nemusi byt vsetko len o tom, ze to nie je "dost progresivne". Zakladne stlpov su hrdzave, zvisle zlaby slusne vydrolene, ta paradna strieska drzi bordel (hmyz a pod.) a teplo (v zime s minimalnym prinosom), podla nanosov na podstresnom rame vidno, ako z tej strechy steka voda, co nie je velmi optimalne, kedze okrem ineho pocas dazda kvape ludom na hlavy, ked vchadzaju dnu / vychadzaju von, pricom jej udrzba musi byt hotovym potesenim (a na jej zachytenom stave aj vidno, ako poctivo bola robena).
Aj ked sa tie veci mozno dali riesit, pre DPB je zrejme vyhodnejsie mat co najviac mensich pristreskov rovnakeho alebo podobneho typu, pricom vsetky pristresky dokazu pokryt napr. jednou SLA zmluvou.
Ratam, ze tych zmluv maju viac, no tendencia tieto veci postupne zjednotit a tak setrit, nie je uplne uletena, a uz vobec nie "progresivna". Dovolim si napisat, ze ide skor o uplny opak, t.j. snahu o akusi "normalizaciu" zastavok.
Este aj ten sokel by sa patrilo zrovnat do urovne terenu (neviem, ci to urobili), kedze presne takyto schod sice nevzbudzuje obavy, ale to je prave to zakerne, kvoli comu nakoniec zakopnes. Hlavne, ked pozeras hore, odkial kvape voda, aby si nedostal osviezenie za krk.