Račianska ul., zastávka Stn. Vinohrady

Provizorium na min.15 r.

To je provizorne riesenie. Tam sa mal cely ten ostrov zrekonstruovat, ale zrejme to caka na komplexnu rekonstrukciu Racianskej radialy.

Napokon zrekonštruovali aj výstupište L7. Asfaltom

Zas na druhej strane, keď idem z Rače na Nivy (a odtiaľ napr. na Schwechat), tak radšej chvíľu stáť v zápche ako potom s kuframi prestupovať na Račku (z 3 na 21/40) a potom v nákupnom centre hľadať správny eskalátor.

BTW ak som dobre videl zo 75, ten stĺp na fotke bol dnes už natretý na bledosivo.

A z tých busov budú môcť mávať cestujúcim v električkách, keď budú autobusy stáť v zápche.

Nech ja tá tabuľa už kdekoľvek zavesená ja by som uvítal , aby okrem ukazovania odchodov L3 a 7 ukazovala aj odchody busov smer centrum. Časom aj regionálnych smer Nivy.. možno by to aj ľudom postupne trklo možnosť priamych spojov smer Gagarinova , Nivy... teraz ich využívajú iba jednotky ľudí..

Navyše je táto tabuľa celkom nevhodne umiestnená pred prístreškom.

Myslíte, že aj toto výstupište L7 sa dočká niekedy? Lebo teraz to vyzerá tak... ehm... Bratislavsky.

Tejto Bratislavskrj Indie sa snad nezbavime nikdy. Kde je ten najmetropolitnejsi institut najlepsieho primatora v historii? Hlavne ze na os buducej trate v petrzalky si tlacovku vedeli spravit. Btw. Ak by to ten stlp nemal uniest jeho vymena by bola k celkovym nakladom co sa tam preinvestuju zanedbatelna.

Viete niekto preco sa nepokracovalo v systeme ako maju na Americkom namesti? Aj oznacnik aj tento "panel" v jednom?

zatazenie "v osi" (50kg) ak by mu malo sposobit problem, tak uz je davno na zemi od ohyboveho zatazenia zo zaveseneho trakcneho vedenia.... (a inac ani zatazenie od tej tabule nie je len "v osi" a omnoho vacsi vplyv tam opat ma ohybovy moment vzhladom na rozlozenie sil v telese stlpa)
v kazdom pripade zavesenie TV do oboch stran silove posobenia ohybovych momentov eliminuje, predpokladam ale ze aj "o stlp dalej" je rovnaky stlp a ten to TV ustoji, takze tento by nejaku tabulu uchytenu relativne nizko a umiestnenu pri jeho osi mal zvladnut s prstom v nose....

Čo to znamená "stĺp je vo výške očí"?

Ak nemá, podstatne horšie veci mu hrozia od TV ako od tabule.

Do druhej strany nesie vedenie nad koľajami v obratisku. Stále však zostáva otvorená otázka, či stĺp unesie ďalších 50 kg aj v silnom vetre, ktorý môže na plochu tabule pôsobiť. A tiež, či je vôbec vhodné doňho ešte vŕtať otvory pre prípojku EE.

Antracitovo čierne. Akurát sa čudujem prečo ich nenatreli predtým než dali dlažbu. Buď ju prikryjú alebo budú na nej antracitové škvrny. Alebo stĺp pôjde preč a nahradí ho nový, osadený ďalej?

no ak by tabulu namontovali do strany vzdialenejsej od trate, tak by ta tabula eliminovala cast zataze od trakcneho vedenia....

A má ten 30+ ročný stĺp dostatočnú únosnosť, aby udržal tabuľu aj pri silnom nápore vetra?

Hádam aspoň natrú tie stĺpy, či chceme tak veľa

Da ale vyzeralo by to asi dost zle na tom hrdzavom stlpe.