Zapínanie svetiel ide cez červenú, ale pri vypínaní si nie som istý. Najmä ak ide o semafor, na ktorom stále svieti zelená. Preto som tipol jedenkrát, lebo predpokladám, že keď sa semafor vypína, tak blikajúce oranžové svetlo ide rovno zo zelenej. Nie tak, že najprv sa rozsvieti červená a až potom oranžová. Ale možno sa mýlim.
Hovorí ti niečo "Jazda v jazdných pruhoch"? Pripájací pruh v tomto našom prípade môžu (majú) využiť iba vozidlá idúce v ľavom pruhu. Zo súbežného pravého pruhu sa vodiči musia radiť do najbližšieho, t. j. práve do toho pruhu idúceho od diaľnice.
Sú (neviem, či aj v BA) semafory, ktoré červenú "proste nemajú" . Tie vypínajú buď cez celožltú do kmitavej žltej alebo priamo do kmitavej žltej, podmienka je, že nesmú mať kolízny smer (napr. regulačné semafory).
A načo potrebuješ vidieť smer sprava? Veď tam je pripájací pruh, kam sa autá idúce od diaľnice nemajú ako dostať (ak idú podľa predpisov).
Pamätám si tú križovatku z čias mojej mladosti a autobusy sa tam bežne pichli a čakali, kým autá od diaľnice prejdu. Teraz, keď sú semafóry vypnuté, tak majú problém tadiaľ prejsť.
Este som v Ba nevidel semafor ktory by pri vypinani preskocil na kmitavu zltu. Nehovorim tym ze neexistuje, ale to ze sa rozsvieti cervena pre vsetky smery povazujem za standard.
Oprava. Funguje od 5:30 do 22:00 a ešte k rébusu. Keď sa zapína je tam červená a keď sa vypína tuším hneď skočí do kmitavej žltej. Čiže správna odpoveď je 1 krát
Pri Družbe okrem toho nonstop zeleného je ešte jeden čo je nonstop na červeno. Je to ten pri vyjazde od OMV pumpy. Aj Družba aj PKO sú v kmitavej žltej od 22:00 do 6:00
Priznám sa, že som nevedel, kedy bola postavená ta svetelná križovatka pri PKO. Ale myslím si, že to súvisí aj s tým, či sa v križovatke uvažovalo/neuvažovalo o inom kolíznom smere. Kým v prípade Lafranconi a Prokopa to bolo nemožné (jednosmerky) (aj keď výjazd spod mosta ), pri PKO ale aj pri Botanickej áno.
Zrejme chcel niekto zdôrazniť, že autá musia dať prednosť električke. Ale podľa zákona a vyhlášky nie povinnosť dať prednosť v jazde električke svetelnými signálmi dotknutá.
Lebo Prokopa a Most Lafranconi sú staršie. Vieš že vždy sa stavby (ale aj vozidlá na STK) posudzujú podľa noriem platných v ich vzniku. Pri tomto semafore (ale aj vedľa pri Zuckermandli) sa uvažovalo, či môže byť neriadený pohyb v riadenej križovatke. Semafor je tu preto, že projektant usúdil, že nemôže (a nikto nenamietal).
Zazneli uz obe odpovede, ktore mozeme povazovat za spravne. V priebehu casu mohol nejake obdobie tento semafor bezat nonstop, t.j. spravna odpoved by znela 0, rovnako moze momentalne bezat v rezime ze sa na noc vypina, takze cervena sa rozsvieti 2x.
Sledovane obdobie v zadani naschval nebolo stanovene, aby otazka bola este vacsi chytak. Taktiez sa moze stat ze pocas dna sa semafor pokazi a pri zapnuti by sa cervena rozsvietila, alebo ho niekto rozstreli a krizovatka nebude mesiac fungovat. Ale to su extremy.
Cielom bolo poukazat na jeden z najzbytocnejsich semaforov v Bratislave.
Semafor moze vypadnut kedykolvek aj pocas dna, takze uvodna sekvencia pri zapnuti musi byt rovnaka, ci v spicke, alebo uprostred noci. Musi byt tiez dodrzany cas na uvolnenie krizovatky, preto semafory sa zapinaju a vypinaju cez cervenu. Ak je na krizovatke pevny signalny plan, ktory sa pocas dna meni (ranna / poobedna spicka), moze sa tak diat tiez cez cervenu na vsetkych smeroch.
V tomto konkrétnom prípade to asi cez tú červenú ide minimálne raz, inak by bola správna odpoveď nula, ktorá tu už odznela. Dávam ti do pozornosti DuPeho komentár #13.
Prečo by to muselo ísť cez červenú? Stačilo by rozsvietiť oranžovú, ktorá sa následne rozbliká.
Ale aj tak je tam ten semafor zbytočný. Rovnaká situácia je napr. v Žiline na výjazde smerom do Martina. Semafor pre priamy smer tam nie je a nikomu nechýba.
Uprostred noci by som povedal, že nie. Úprimne, na čo, pre koho? Tá cesta v noci nie je vôbec tak frekventovaná, aby vodiči nezvládli "zložitú dopravnú situáciu" na rovine, kde im nič nebráni vo výhľade a navyše kedy električky nejazdia.
Na druhú stranu tam, kde by semafor v noci aj poslúžil, tam je vypnutý - už druhú či tretiu noc, križovatka Bratská x Panónska (na nadjazde, linka 93 smer Vyšehradská). Blbá križovatka, blbý uhol, taxikári, kamionistické kladivá a iná háveď tam lieta 60 a viac jedna radosť, z autobusu ešte ako-tak, ale z osobného auta vôbec nie je vidieť smer sprava (od diaľnice) kvôli zvodidlám. Pred pár mesiacmi ma milo prekvapilo, že sa svetlá prepli na nonstop režim, no už pár dní je tam zase blikavo oranžová celú noc.
Tak pardon, ešte je tam štvrtá svetelná nonstopka, ktorá tiež neviem z akého prozaického dôvodu musí byť zapnutá aj v noci - pri Zuckermandli, odbočenie do parkovacieho domu pod tým mostíkom či čo to tam vedie ponad cestu.
Našťastie nejde nonstop, na noc sa vypína, tak ako všetky na tej radiále. V blízkosti viem len o troch križovatkách, kde to je zapnuté 0-24:
- pri tuneli
- pred Mostom SNP (odbočenie z nábrežia na most a naopak)
- pod Mostom SNP (odbočenie na Staromestskú ul.)
Nula veru. Takýto "furt zelený" (okrem nočných hodín) semafor je aj o kúsok ďalej, za zastávkou Botanická záhrada taktiež smerom von z mesta ako tu. Aj keď, tam sa asi jedná o pozostatok z obdobia, kedy sa ešte dalo odbočovať z čerpacej stanice "doľava".
Ak dobre viem, je to semafór pri PKO. Tento semafór svieti na zeleno nonstop, resp. sa vypína na blikavú oranžovú. Červená tam nesvieti, keďže tento semafór netvorí žiadnu návesť pred prechodom pre chodcov, alebo pred križovatkou, keďže tam žiadna nie je. Avšak na druhej strane v smere do centra má semafór svoj význam a tam aj svieti červená, keďže reguluje premávku áut, ktoré sa na vedľajšom priecestí otáčajú z centra naspäť do centra. Ak dobre viem, tam je aj senzor, ktorý reguluje dĺžku zelenej/červenej pri čakajúcich vozidlách na otočenie.
Ike
Ak sa ale nemýlim, Tebou spomenutý prípad je tu:
https://goo.gl/maps/5zZh1Y8TPEr