Amputované trolejové vedenie v obratisku Autobusová stanica počas výstavby novej stanice

No lenže v reále t-210 prestávkovala pri chodníku. Preto ten kríž, aby nemusela stáť na druhej strane ulice...

Mnoo, to nie je úplne presné. Dalo by sa, pokiaľ by L210 prestávkovala na ľavej strane cesty za odbočkou na Páričkovu, ako občas stávali 21ky.
https://www.google.com/maps/@48.1472349,17.1264721,3a,75y,318.68h,80.52t/data=!3m6!1e1!3m4!1stEOScUviF6wqqWQmqNfu6Q!2e0!7i13312!8i6656

Bolo by to ale nepraktické z prevádzkových dôvodov a vyžadovalo by to asi aj úpravu polohy trolejového vedenia, takže zvolené riešenie bolo praktickejšie.

Nie nedalo, veď ti to tu už vysvetľovali. t-210 tu stála pri chodníku (a prišla zľava), bez kríženia by mala palice na vonkajšej troleji, tak ako by ju obehla t-206 s palicami na vnútornej troleji, teda pri chodníku???

Ano to dava zmysel, dakujem pekne este mozno otazka a realne sa to nedalo riesit aj bez krizovania, kedze na konci bola aj tak zbiehaca výhybka?

https://www.google.sk/maps/@48.1472349,17.1264721,3a,27.8y,283.57h,92.52t/data=!3m6!1e1!3m4!1stEOScUviF6wqqWQmqNfu6Q!2e0!7i13312!8i6656

Presne tak to aj bolo. 210 tam mali prestávky, resp. dlhšie prestoje. 206 tam mali až na malé výnimky iba minimálny čas na vyrovnanie, prestávky mali na NÚSCH. Takto sa elegantne obiehali bez toho aby museli prekladať zberače.

Tipujem, že je to tu asi kvôli obiehaniu trolejbusov, možno kvôli bývalej 206? Asi chceli docieliť to, aby sa mohol trolejbus z centra (napr. 206) rýchlo otočiť a nemusel čakať na 210 (ktorá tam končila).

Prosim vas vie mi niekto vysvetlit aky zmysel mala tato trolejova krizovatka?