Detail na opravený zvršok oblúku na výjazde z obratiska Socha Jána Pavla II.

Myslím si, že ak sa reálne neuvažuje o akomkoľvek ďalšom predĺžení, tak jej zrušenie by bolo úplne logické.
Skôr som ale narážal na plánovanú modernizáciu.

"...ešte zmysel?" – Bude sa rušiť trat?

V súčasnej situácií, keď sú tam odklonené linky 1, 3 a 9, sa určite nič prerábať nebude. Otázne je, či má akákoľvek oprava tohto prejazdu ešte zmysel.

Podľa mňa, urobiť to poriadne môže znamenať všetko vybrať a dať tam podkladovú betónovú platňu. Ale predsa len by sa hodilo zamyslieť sa, či odstávku nie je lepšie spraviť až vtedy, keď sa hlavný prúd tranzitnej dopravy natrvalo preloží na novú komunikáciu. A to má byť pred koncom tohto roka. (Predtým NDS ohlasovala termín august 2025.) Potom sa dá zostávajúca automobilová doprava pustiť napríklad cez jeden pruh v protismere a začať toto miesto opravovať v celej šírke a dostatočne dlhý čas. Pri súčasnom vyťažení tejto cesty by takéto niečo išlo dosť ťažko.
A keď sa pozrieš na celý záber poriadne, tak problém tam zďaleka nemá len koľajová dráha a oprava prejazdu by nestačila. Odhliadnuc od chodníkov, celý pravý pruh cesty je v zlom stave vďaka spomínaným stovkám kamiónov denne.

Poriadne sa to plánuje urobiť v rámci modernizácie.

Teraz to potrebovali provizórne opraviť na obdobie, kým sem budú presmerované električkové linky zo sídliska Nad jazerom, kde sa trať modernizuje od júla. Ak by totiž skolabovala trať tam, tak by bolo ťažké zabezpečiť obsluhu Alejovej i Južnej triedy električkami.

Aké pochopenie ? Keď je to taký vyťažený prejazd, tak to mali urobiť poriadne !

To je spolu s križovatkou VSS asi najzaťaženejší prejazd cez trať v Košiciach, kým sa neotvorí úsek diaľnice Košické Oľšany – Šebastovce. Stovky kamiónov denne. Takže prosím o máličko viac pochopenia.

Ty kokos, že kríženie s cestou I/17? Ja že výjazd z družstva niekde pri xhlievoch.