Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Ak to mala byť sebaobrana, tak jalová, ak dovysvetlenie, tak úplne mimo misu.

Ja absolútne neriešim, koľko ľudí kde sedí! Ale že tu máme jediné zálohové vozidlo nad 12 m. Aká je denná výprava? Aký je percentuálny podiel typovosti? A zodpovedá to typovosti záloh?!

Ad dozorná rada: Tak sa teda pochváľte, pán inžinier, čo tam teda prejednávate. A nie arogantne odvrknúť, aby som sa staral o svoju kapustu. Zápisy tajnejšie než zväzky ŠtB, transparentnosť nadovšetko, od čias Ihnáta akoby ani nejestvovala. A, div sa svete, produkuje sa nám tu kauza za kauzou. Takže si milerád vypočujem, čo také svetoborné sa tam vyriešilo.

(P.S.: Nemám vedomosť, žeby sme si potykali)

Nevsuvaj mi do ust, co som nepovedal a nedomyslaj, co som ja myslel inak. V tej dvojici bezne ludia sedia, cestuje tam zhruba 50-70 cestujucich, hovorim o max obsadeni za Optimou. Preto ak si presadnu do maleho SORu, tak sa zmestia. Ziadne stresy. Preto som maly voz poslal vcera tam. Velka 4730 sla ku R2, kde je tych cestujucich viac. Po trase este brala od inej R pri Optime resp pri vodojeme.

Dozornu radu nechaj tak, ci aj z jej rokovani mas zapisy a vies, co prejednava? Zjavne nie. Tak nekecaj a staraj sa o svoju kapustu.

A ja tu len opäť doplním, že nemáme kĺbové vozy ani do normálnych služieb, zato si ale môžeme dovoliť plnú dielňu TD klbovych trolejbusov, len tak stáť. A zabudol som, nahrádzať Solarisy, nie len kapacitne obmedzenými elektrobusmi. Denno denne na trolejbusoch či linkach ako 15,19,36 zaskakuje Tedom alebo v lepšom prípade 15 metrák. Nie fakt, ak teraz od MHD neodplašia ľudí, tak už nikdy.

Len zodve poznámočky. Nemôžem si pomôcť, bolo mi nahrané priamo na smeč.

Po prvé: „...kde mimochodom spravidla všetci pohodlne sedíte...“ – to je akože výčitka táto vsuvka?! Pevne v intenciách onoho slávneho „cieľom DPMK bolo čo najviac stojacich cestujúcich“?! Normálne sa nestíham čudovať...

Po druhé: Kamže sa podela druhá kapacitnejšia autobusová záloha? Na kieho čerta sa tá služba preradila do tabuľky 12-metrových vozov? Jáj, zabudol som. Bolo sa asi treba zbaviť jednej služby v solarisáckej tabuľke, keďže tam ťažko zháňať niečo pojazdné a navyše nejaký pošahanec vydumal nahrádzanie „starších naftových vozidiel“ (rozumej SU15) baterkošmejdami. Dozorná rada sa zobudí kedy, prosím? Nič sa nedeje, všetko v poriadku?

Sanovať čo i len bežné výpadky košickej výpravy jediným jedným vozidlom kapacitnejším než bežné sólo je minimálne na pováženie. O „výhodách“ tohto riešenia v prípadne mimoriadností škoda rozprávať...

Počuj expert...

V prvom rade nevypadla meniareň, ale napájanie na vstupe všetkých meniarní, ktoré sú napojené z ES Haniska. Chyba teda nastala niekde na ceste medzi VSE a VSD ako správcom distribučnej sústavy.

Po druhé - DPMK v takej chvíli nemá žiadnu informáciu, či výpadok napájania bude 5 alebo 60 minút. Ak trvá, vysielaju sa náhradné autobusy. Nie pre bežných cestujúcich, ale v prvom rade pre vás železiarenských. Tí ostatní stáli v daždi po zastávkach, kým sa z iných autobusových liniek ako 27, 72, 28 a neviem ešte akých posťahovali ďalšie autobusy.

Takže ak sa dostaví jeden malý autobus pre cestujúcich dvojvozňovej súpravy, kde mimochodom spravidla všetci pohodlne sedíte, tak môžte byť len radi, že nepatríte medzi tých ostatných menej dôležitých zamestnancov nemocníc, škôl a podobne ?

Za 5719 hneď išli 5756 a 4730 ktoré sa na maximum naplnili na Valcovniach.

Si sa asi zle vyspal brásko ked vidis poloprazdu 10tku v rannej spicke..sak to je jeden z najvytazenejsich spojov nie v ranne spicje ale pocas celeho dna az do konca jeho premavky.

Poprosím fotodokumentáciu k tej poloprázdnej desiatke v rannej špičke

To vieš. Ten debil čo má na starosť rozdeľovanie služieb a autobusov radšej j.... bus menšej kapacity - však ráno nieje veľa ľudí - a hlavná vec, že L 15 alebo L10 chodia poloprázdne

Cestovali sme ako hovädá, dve električky do jedného malého autobusu (5719). 25 minútové čakanie v električke, príchod na pracovisko 6.15, chvála pánu že zberné čakali na VA. Už viem ako sa cítili ľudia v 85-tom pri cestovaní do VSŽ. Všetko len kvôli jednej meniarni ktorú neustále vyhadzuje pri silnejších lejakoch.
? ?

Ráno pre výpadok meniarne kôli silnej búrke:

R1: 5719 / 4432
R2: 4730 / 4431
R3: 5756 / 4436

9: 5735 / 4404, 5736 / 4405 , 5759 / 4403

Dajte konecne niekto skolenie vodicom na pouzivanie klimy. Bus stoji 20 minut na konecnej, pootvarane dvere, okna a klima na plne gule chladi ulicu

Od cca 9:00 linky 12, 17 a 36 premávajú od Hlavnej pošty smer Nová nemocnica už po pôvodnej trase.

DN Motorkár vs. Q7, ten motorkár bol na tom dosť zle

Na Sečovskej nejaká mimoriadnosť, šli tam všetky zách.zložky, úsek prejazdný s malým zdržaním (pri povestnej zákrute).

31 - 5610/z
71 - 5755/z

#5706 už bez reklamy

3501 uz dojazdil

36 - 5604
54 - 5608
71 - 5739