Discussion Forum › General Discussion

Ja nechapem. Čiže keď chce vodič vedieť kto je na akom mieste keby napríklad niečo potreboval, tak má ísť na Bardejovskú vyklopkávať od dverí k dverám a pýtať sa kto je kto? Školenie, ktoré už nebolo možno aj 2 roky by malo vždy predstaviť nového vedúceho, povedať čo bude mať na starosti, kde ho podriadení nájdu atď. Alebo už aspoň ten posratý dopravár pravidelne vydávať nech sa to je kde dočítať...ne každy vodič ma doma internet, FB, priatelí sa s veducimi... ?

Ty prepač ale taketo "vyhovorky", to nema žiadnu uroveň.

Keby tie tvoje odbory robili to, čo robiť majú, tak miesto intrigovania proti Dekovi a Vlkovi by presadzovali napríklad to, aby sa prestávky čerpali na miestach s dôstojnou výbavou (čím nemyslím LIDL ale splachovací záchod, teplú vodu, varnú kanvicu, mikrovlnku, stôl a stoličky...). A len tak mimochodom k tomu minulému - ja ti nenadávam. Ja len konštatujem realitu.

Prepáč ale tak to vyzerá. Hovorím, informácia podriadených nulová. Keď dačo, tak čo sa staráš? šoferuj a buď ticho... ?

Keď niekto nema prehľad nech drži hubu ? Alebo si mysliš(te), že VLK je BIG BOSS v DP a "všetko riadi" ?

U nás na stanici je kde kúpiť jedlo aj cez víkend. a ohľadom tých 4 hodinových jázd a 30 minútovej prestávky, musím len dodať že "milučký zákon" Dalši debil ktory sedi dakde za stolom a rozhoduje. Nech si sadne za volant v roz*ebanom autobuse v najväčšej horúčave a bez prestávky točí 4 hodiny...potom bude vedieť.

A to niesom sám. Pretože ostatní vedúci sa akoby vytratili, nikto nevie či ešte majú funkčné obdobie, alebo nemajú, či ešte existujú, riadia atď. Vôbec sa už nerealizujú školenia vodičov. Ale o VLKovi počuť stále, preto má asi na neho veľa ľudí ťažké srdce. Riadi veľa vecí naraz, takže nikto nemá prehľad v tom čo vlastne je v jeho kompetencií. Pamätám si dávnejší spor pri štrajku na VA USS napríklad, vtedy si o ňom vodiči vytvorili názor že do všetkého sa stará...

Tebe asi nenapadlo že MHD je tu pre cestujúcich a nie naopak. To by bolo "fakt super" keby 23-ka chodila zo Stanice vždy :28 a dva krát za deň by išla :48 aby mal milosťpán vodič jednu prestávku práve na stanici...
Ty si zrejme zabudol na dobu, nie tak dávno, keďbolo veľa liniek kde vodič nemal sociálku na žiadnej konečnej...

A ináč ako na to pozerám, tak na tej službe trvá jazda vždy cca 40 min. (aj s 3 min. pauzou na stanici)a prestávka na letisku je cca 20 min. čo je pomer jazdy a prestávky 2:1, teda dosť exkluzívny (a nevýhodný pre podnik, výhodný pre vodičov). Aj keby neviem ako meškal, každú hodinu má pauzu 15 minút! Aby som Ti pripomenul, podľa petričných zákonov môže mať prestávku každé 2 hodiny 15 minút alebo môže jazdiť až 4 hodiny vkuse! a potom mať pauzu 30 minút (aj také služby sú a bude ich pribúdať postupom času..)

Ak Tvojej výčitke, aj ja som vodič MHD a jazdil som linku ktorá mala na letisku každé kolo pauzu 18 min. a na opačnej konečnej 12 min., ale tam v okruhu 500 m nebol žiadny obchod kde by sa dali kúpiť nejaké potraviny (cez víkend všetko zavreté) a na tom letisku to bolo rovnako predražené ako si písal Ty ..
(nejedná sa o KE)...

Za všetkym vidiš VLKa... ?

Vieš, tu ani nejde o to že vydržať. Ale predsa len, stanica poskytovala viac možností a keby tam ostala aspoň jedna 10 min, prestávka keď niečo odtiaľ ti súrne treba, nebolo by to na škodu. Napríklad aj zalievanie kávy...na stanici vodiči chodili do SADky ku "kolegom" autobusárom ktorí tam mali svoju miestnosť s varnou kanvicou atď. Na letisku v bufete zachvíľu budú krútiť očami a pýtať aspoň 20 centov za zaliatie kávy ako v potravinách v Krásnej, viď minule rozhorčujúca sa predavačka že ona nebude denne zalievať 9 káv lebo aj voda a elektrina niečo stojí. Keď som sa tu dočítal že na Madridskej a v Krásnej pribudlo sociálne zariadenie pre vodičov, potešil som sa že tam budú zelené búdky ako sú na opátskom, exnárovej a podobne. Nie, položili tam jedno smiešne chemické smradľavé wc, na ktoré každý kašle a preto tam ani nechodí. Pritom by určite nebol problém napojiť toaletu a vodu na miestne siete. Na jednej strane sa možno zlepšila informovanosť cestjúcich, na druhej strane sa viac kašle na vodičov a ich pohodlie v službe...to je môj názor, viem toľko ako vodiči, v kanceláriách sa nepohybujem.

Niesom vodič, čo ma nepamätáš na 6403? ?

Milý kolega, sa prosím rozhodni, či si vodič, alebo nie, lebo raz píšeš, že si, potom, že nie si... ?
Do práce sa chodí pracovať a nie prestávkovať a hlavne nie nakupovať... Ďakujem a pevne verím, že si to zoberieš k srdcu a tých 8 hodín to vydržíš... ?
?

Všetci sú tu nenormálni, len ty si kolotoč.

vidieť, že nie si informovaný, iba sa na to hráš... Faurecia v novom závode už maká, ľudí vozí zo starého závodu...

Faurecia ma vyrobu v KE už nejaky ten rok...

Takže potom by si mal byť schopný človek ktorý prešiel psychotestami a vie narábať s ľudmi, tak čo mi tu nadávaš? Máš vedieť zvládať situácie ?
VLK : Na žiadosť Faurecie, ktorá ešte neni ani spustená a dobrý mesiac možno ani nebude ?

Pištík, ja mám ako vodič MHD nacúvané viac ako ty najazdené s kolobežkou a to v časoch, keď boli celý deň trojminútové výdrže na konečných, akurát raz denne (aj pri 11-12 hodinových šichtách) 15 minút, žiadne Lidle na nákupy neboli a NESŤAŽOVAL som sa, lebo som si tú prácu sám vybral. Komu tá práca nevyhovuje, môže úplne slobodne dať výpoveď.

ty si dajaky bars mudry... ale nemáš potuchy o tom, ako sa robia linky, ako sa skladajú služby a podobne. Najviac si zabil tým, že niekomu vadilo, že L23 mala hodinu prestoj na stanici - ak si si nevšimol, na žiadosť Faurecie sa kompletne zmenil cestovný poriadok... ale hovor si kľudne ďalej tie nezmysly aj spolu s odborármi ?

Ale rozumnej odpovede som sa nedočkal prečo trebalo linku 23 zmeniť, iba nadávok a múdrych rečí...snaď lietadla nelietaju každu hodinu, tak nebodaj sa to urobilo kvôli závodu do ktorého sa ešte ani len zájsť nedá? To spustenie Faurecie od 1.8. tiež vyšlo len dakde spoza stola, ale dotyčný sa tam asi nebol pozrieť ako to tam vyzerá...