![<a href='mailto:kecho [zavinac] post [bodka] sk' >kecho</a>](https://www.gravatar.com/avatar/65dbb1133f78371c4c726b0a1b832207?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
Reply on: danlo #3:
Staci cast vety “pri kvalitne vybudovanej bezstykovej koľaji”. Takze v ramci stavieb v tomto meste ta dilatacia urcite potrebna bude...
Karloveská ul.
imhd.sk
| Discussion post: | |
|---|---|
| Location: | Karloveská ul. |
| Date: | 28.9.2020 |
| Vehicle: | |
| Gallery: | Bratislava › 1st phase |
| Route: | |
| Author: | W.I. |
| Times viewed: | 2464 |
Comments
More
Jojan
Reply on: Jojan #5:
Pre upresnenie, vypadlo mi slovko koľajnice ohľadom dúbravských BKV panelov.
Jojan
Reply on: lostrail #4:
Aké príklady z Petržalky? Ak teda asi pokrivený oblúk - ten bol na klasickom železničnom zvršku a na neukotvené podvaly tlačil dvojnásobný počet koľajníc. Dúbravka - myslíme tie BKV panely? Tie boli iba ôobuté do gumy zboku a naspodu, nemali upevňovadlá, takže von sa vytiahnuť dali. Tieto koľajnice sú pevne prichytené na betónovej doske a pripevnené upevňovadlami, takže by asi museli vyrvať alebo zlomiť kus betónu.
lostrail
Reply on: danlo #3:
Priklady z Petrzalky a Dubravky hovoria nieco ine. Samozrejme nikto netvrdi, ze ide o kvalitu. Ja len tolko, aby sme v lete 2021 nemali mesacnu vyluku kvoli oprave pokrivenej trate.
danlo
tak pri kvalitne vybudovanej bezstykovej koľaji je takáto dilatácia zbytočná (spôsobuje jedine hluk a nepohodlie pri prejazde) - koľajnice sa veľmi nemajú ako pokriviť
shaggy
Čiže v rámci rekonštrukcie sa niečo osadilo a vzápätí sa to dalo preč, aby to mesto nemalo nedajbože lacné?
lostrail
Cize teraz bude v pohode, ked sa pokrivia, ci aky toto ma zmysel a efekt?