Galérie › Slovensko a svet › Európa › Nemecko › Görlitz

MAN SD 200 ako vyhliadkový autobus

Mercedes-Benz Citaro C2 G s hybridným pohonom

#6536, GR VB 36, linka B, Schillerstraße, zatávka Schillerstraße

Vnútorná LCD obrazovka v kĺbovom autobuse

#2312 pri južnom východe zo železničnej stanice

#2312, linka 2, Sattigstraße

#6515, GR VB 15, linka B, An d. Jakobuskirche, zastávka Bahnhof/Südausgang

Po zacúvaní do slepej koľaje sa vodič presunie do kabíny a pristaví električku k nástupišťu

#2310, linka 2, Promenadenstraße, obratisko Biesnitz/Landeskrone

#2310, linka 2, Promenadenstraße, obratisko Biesnitz/Landeskrone

Pohľad na označník

#2316, linka 1, Grüner Graben

Mercedes-Benz Citaro C2 #5535 na linke A

#2306 v historickom centre Görlitzu

#2312, linka 2, Demianiplatz

#2301, linka 1, Berliner Straße, zastávka Hospitalstraße

Zastávka električiek pred železničnou stanicou

Súprava električiek ČKD Tatra KT4 D prechádza cez križovatku

Pohľad na ceduľu s názvom stanice

#311, linka 2, Bahnhofstraße

#308, linka 2, Berliner Str.

#311, linka 2, Kunnerwitzer Str.

#308 v obratisku na okraji sídliska Königshufen

#317, linka 3, Demianiplatz, An der Frauenkirche

Súprava KT4 zastavila na zastávke Demianiplatz

KT4D-C z roku 1987

Cúvanie električky v trianglovom obratisku

Pôvodná koľaj pre obojsmerné električky v obratisku Biesnitz/Landeskrone

Trianglové obratisko a viditeľná pôvodná koľaj pre obojsmerné električky

#506, GR CX 212, Demianiplatz

KT4D-C #316

Turistický vláčik v centre mesta

Turistický vláčik v centre mesta

Rekonštrukcia koľajovej križovatky v centre mesta

Električková sieť pozostáva z dvoch liniek

Električky v Görlitz jazdia v 20- resp. 30-minútových intervaloch

KT4D-C #302 pod obchodným domom, v ktorom sa nakrúcal film Grandhotel Budapest

Interiér KT4D-C

Prvá görlická KT4D-C z roku 1983

Prvá görlická KT4D-C z roku 1983

Rozdiel medzi výškou nástupišťa a dolnou hranou prvého schodu v Görlitz nie je veľký

Interiér KT4D-C z roku 1988

#316, linka 3, obratisko Königshufen/Am Marktkauf

Reklama na bufet na konečnej električky

KT4D-C #316 pôvodom z Erfurtu na konečnej Weinhübel

Interiér električky KT4D-C neprešiel väčšou modernizáciou

Konské tramvaje v Görlitz začali jazdiť v roku 1882, električky v roku 1897

Električková sieť v Görlitz je dlhá 12 km, má rozchod 1000 mm a jazdia na nej električky KT4D-C (na fotke) a jedna párty električka Duewag GT 6 Typ „Mannheim“

Vyhľadávanie

Triedenie