VehiclesTrolleybuses (Trackless Trolleys) › Škoda 25 Tr Irisbus

Škoda 25 Tr Irisbus
Škoda 25 Tr Irisbus
Škoda 25 Tr Irisbus
Škoda 25 Tr Irisbus

Fleet List

Batch Type Fleet numbers Manufactured Into Service Withdrawn Quantity
1. Škoda 25 Tr Irisbus 6701 – 6706 2006 2006 from 2023 6
Total 2006   6

Technical Data

Length 17900 mm
18400 mm (so stiahnutými zberačmi)
Width 2500 mm
Height 3460 mm
Height of floor 320 mm (1. dvere)
330 mm (2. dvere)
550 mm (3. - 4. dvere)
Wheelbase 5355 mm a 6575 mm
Doors 4
Number of seats 40 + 1
Number of standing places 92 (bez naloženého invalidného vozíka alebo kočíka)
85 (ak je naložený invalidný vozík alebo kočík)
Design load 132 + 1 (bez naloženého invalidného vozíka alebo kočíka)
125 + 1 (ak je naložený invalidný vozík alebo kočík)
Weight of unloaded vehicle 17700 kg
Gross vehicle weight 28000 kg
Motor control Škoda Electric SJ 2.1, IGBT-tranzistorový
trakčný menič (vstup 600 V DC, výstup 3 x 0-420 V AC/310 A, 0-150 Hz), s rekuperáciou energie pri brzdení
Engine Škoda 18ML 3550 K/4, asynchrónny trojfázový, vzduchom chladený

APU: KIRSCH APU 100 DIPME - dieselový štvorvalcový motor Iveco NEF (Euro 4) s generátorom s nom. výkonom 100 kW / 700 V DC
Continuous power output 240 kW
Number of motors 1
Total power output 240 kW
Maximum speed 65 km/h
Steering wheel ZF Servocom 8098, hydraulické s integrovaným posilňovačom riadenia
Axles predná: Renault E 70 XH, tuhá
stredná: Renault EM 10 A, tuhá
zadná: ZF AV 132.80, portálová, hnacia

Photos

Vehicle catalogue

6701 6702 6703 6704 6705 6706

Legend and statistics

6702vehicle in service: 1 (16.7 %)
6701withdrawn vehicle: 5 (83.3 %)
6702special vehicle: 1 (16.7 %)
Vehicle can be assigned to multiple categories, only the most important category is colored.

Comments

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Reply on: Karosa Lover #100:
Veď to nemuselo byť nič nové. To som nepovedal. Iba to tu tak hovorím, aby reč nestála 😂👍. Uznávam, že by to stačilo napísať iba raz, lenže keď som to prvý krát písal, tak som ešte nemal odfotenú tú prílohu a potom som to odfotil ale už to tam nešlo pridať, tak som to dal do nového príspevku. Ak náhodou vieš, ako ten prebytočný príspevok zmazať tak povedz. Ďakujem, Sherlock! 😂👍.
Reply on: IbrahovičPotvork #99:
Ďakujeme za info Sherlock 😂 to už niekoľko dní to svieti takto a myslím si, že to stačilo napísať raz.
6702# už svieti na fialovo - je špeciálny.
6702# už svieti na fialovo - je špeciálny.

trolejbus6207

Reply on: Viko #95:
Úplný súhlas

trolejbus6207

Reply on: Cancer #94:
Neviem, na akých desať skororovnakých historičákov narážaš, ale napísal si to, ako keby som mal o tom rozhodnúť ja a ja s tým nemám nič spoločné
Reply on: trolejbus6207 #92:
Pokladám za veľký úspech, že sa ich pri ich "spoľahlivosti" vôbec podarilo udržať 18 rokov na cestách. Neviem si predstaviť ich udržiavať ako historičáky.
Reply on: trolejbus6207 #92:
Dôležitejšie je mať desať vysokopodlažných historičákov podobajúcih sa ako vajce vajcu? 👽
Reply on: trolejbus6207 #92:
Škoda 🙁.

trolejbus6207

Reply on: ES499.0001 #91:
To nie je pravda, žiadna 25Tr nezostáva ako historičák
#6701 je podľa evidencie dopravcov evidovaná ako historická.

https://evidencia-dopravcov.eu/voz/8291
Budú sa 25 tr nejako používať keď nie sú vyradené alebo je to len chyba imhd.sk?
Reply on: Kubo03 #87:
Určite nie. L40 máva cez prázdniny int.10. Dosť pochybujem ze bude tento 7,5.
Reply on: Kubo03 #87:
Alebo najskôr ešte nemajú spracované cestovné poriadky pre prázdniny, keďže najbližšie sú až o mesiac.
Reply on: Petto #86:
Lenže 40 a 61 majú stĺpec “pracovné dni”, teda aj cez prázdniny budú jazdiť rovnako ako cez školský rok
Reply on: Vodič11 #85:
Nahradia dočasne. Nakoľko v lete je menšia vyprava na 40,61 takže budu volne viaceré 27tr čím 25tr nemusia jazdiť.
Čítal som, že vraj sa v lete 2024 budú
vyradzovať a nahradia ich nejaké klimatizované trolejbusy.

Od februára 2023 zostali prevádzkyschopné 4 vozidlá, ktoré sa naďalej vypravovali na linku 33. Počet vypravovaných trolejbusov bol z dôvodu pokračujúcich porúch opäť veľmi premenlivý, 1 až 4 vozidlá v pracovných dňoch, resp. 0 až 3 vozidlá počas voľných dní.
Na dnes vypadla aj posledna 6703 . Rano nejazdili vobec ani 31tr - hradili 3ks NB12 a 33/5 klasika autobus. 25tr nebola hradena. Zrejme nebola šťava na "Long parts"
Reply on: Petto #81:
Možno že mu len zaúradoval autocorrect.