Prave to som sa tu uz minule snazil vysvetlit. O cistotu vozidiel sa ma starat ta firma, a nie vodici..
Jasne ze vodici si to mozu este nalestit, ale nemali by umyvat cely autobus..
Pozri sa, mne je jasné, že projekt je určený na niečo úplne iné, než na MHD. Išlo len o to, že tomas1 tvrdil, že sa to bude vhodné AJ na MHD a ja, že nie. Éto vsjo.
No ja mam praveze presne opacny pocit.. Mozno, ze som mal len stastie na spinave vozy.
Ono je to vo velkom aj o tom, ze kto ten voz ma. Aj na Trnavke je vela hovad, ktore sa o svoj vlastny voz nestaraju.
Firma, co ma na starosti umyvanie to ma na salame, takze voz je z velkej casti vizitkou prave vodicovou. Velakrat som bol na Trnavke a scenar "umyvania" interieru bol vzdy ten isty..
Ja Ti verím, že Ťa nebaví čítať moje hádky. Ani mňa by to nebavilo. Ale ako som napísal, nenechám si skákať po hlave. A pokiaľ ide o rušenie kont - to bolo slobodné rozhodnutie týchto ex-členov. Ja som ich k tomu nepresviedčal, ani som im nikdy nič podobné nenavrhol...
Ale tu ide o daco ine,vsetci ten projekt hodnotia akoze to sa ide neviem ake miliardy hodit na ten tunel popod Dunaj a na Filialku s tym,ze to ma byt ako NDS,ale to koridor,takze posudzovat uplne funkcne daco ine z hladiska vnutromestskej dopravy je scestne ?
Áno, ale vlaky meškajú (najmä, nehovorím, že iba) tam, kde je výluka. A to je momentálne trať Nové Mesto nad Váhom - Trnava - Bratislava. Pokiaľ ide o vlaky zo smeru DNV, tie nezvyknú meškať. Samozrejme ak sa nestane niečo mimoriadné - zrazená osoba alebo jazdyneschopný rušeň. Takéto prípady však ochromia aj MHD (možno nie až toľko, koľko vlaky)...
Prehľadávajú sa otvorené aj uzatvorené diskusné témy aj komentáre k materiálom, v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
