Reply on: Trammat #20:
Nuž podľa mňa sa pri územnom plánovaní malo počítať so železničnou traťou do priľahlých obcí Bratislavy, ale prakticky už aj jestvujúca trať do Stupavy bola pre nerentabilitu prevádzky zrušená, hoci podľa pamätníkov sa využívala ešte na prevoz nákladu do priľahlej konzervárne pod kostolom. Všeobecne však platí, že nafta výťazila a autobusy boli najlepšie, hoci dnešná doba už má iné nároky a asi sa žiadnej trate naša generácia nedožije v tomto úseku.
Ma178rek