Zastávka Jungmannova po dokončení

V ideálnej spoločnosti by to tak bolo. Nepamätáme si, kam až siahala dispozícia projektanta v prípade Zmeny stavby pred dokončením na Šafku? Ako nakreslili prístrešky na Štefanovičovej a Imricha Karvaša? Ako naposledy mudrovali na diskusii k rekonštrukcii ružinovskej radiály?

Keby sa dožadovali, ja by som im otvoril a pokojne keby mala električka kneeling aj ich vyklopil po tom briežku dole

Potom by tam ale na veky vekov mohli jazdiť už len obojsmerné električky, aj keby bolo na konci obratisko. A možno by cestujúci ťažko chápali, že majú vystupovať na ľavej strane a dožadovali by sa otvorenia pravých dverí.

Ja som myslel, že projektant len naprojektuje to, čo si obstarávateľ zadá.

Mali urobit take stredove nastupiste ako ma metro a eliny po oboch stranach

Myslím jedno nástupište s výstupišťom pre každú linku.

Áno, bolo by to lepšie, ale už som tu minule naznačoval, že projektant nemá šajnu o tom, ako by to bolo ideálne, tak sa to urobilo po bratislavsky. Ideálne by to bolo tak, že by stačilo jedno nástupište, ktoré by bolo zároveň aj výstupište a vodič by menil kabínu priamo v zastávke. Ale ktorý to je paragraf? Nikdy sa to tak nerobilo?

Ale keby sa namiesto súčasného riešenia postavilo "x-ko" medzi konečnou a kusými koľajami, nebolo by to hneď, pre prípad dvojnikového variantu, jednoduchšie (viď diskusiu pod inou fotkou)?

Na to, na čo koľajové spojky obvykle slúžia.

To je pekné, ale ako tu už bolo povedané - označník je iba na jednej strane ?

Prečo sa už nerobia majáky so svetlom/odrazkou?

https://imhd.sk/ba/doc/sk/15016/Zmeny-elektrickovych-liniek-po-otvoreni-Sturovej-ulice?dfpi=212#212

Na predbiehanie električiek ?

Pevne verím, že pri predĺžení bude táto zastávka presunutá až za Rusovskú cestu.

Uz davnejsie ma zaujala ta kolajova spojka v priestore pred zastavkou, ale nedozvedel som sa, na co presne ma sluzit.

Nemôže, nad displejom už je nalepený názov zastávky Jungmanova. ?

Ja nie som odbornik ale ako su postavane tie kolaje tak vystupna zastavka moze sluzit aj ako nastupna, aspon teda ja to tak vidím. A cedula je tam asi hlavne pre to aby v buducnosti až to budú predlžovať nemuseli robiť cedulu navyše.

A co je na tom zle? Vsak predsa ta trat sa ma casom predlzovať + ma sluzit na prestupy

Takže an konečnú dali automat na lístky, ale prístrešky nie... ?

a pri popise "83 Pri krizi 1 min" nech je aj poznamka RUN FAST ?