Solider
Reakcia na: Gryzly65 #7:
To sa tu ideme baviť o pevnosti ocele a roznose zaťaženia na oceľové mostovky?
Zastávka Sad Janka Kráľa pred osadením prístreškov
imhd.sk
| Zastávka Sad Janka Kráľa pred osadením prístreškov pre cestujúcich, ale s prístreškom pre strážnu službu. | |
|---|---|
| Príspevok: | |
| Lokalita: | Zastávka Sad Janka Kráľa |
| Dátum: | 16.12.2015 |
| Vozidlo: | |
| Galéria: | Výstavba električkovej trate na petržalskej strane Petržalská električka v detailoch od Štúrovej po Jungmannovu (16.12.2015) |
| Linka: | |
| Autor: | -mk- |
| Počet zobrazení: | 8838 |
Komentáre
Viac
Gryzly65
Reakcia na: Solider #6:
Ale hmota pod tým betónom už nie.
Solider
Reakcia na: Andy #5:
Môžu aj pravidelne, betón je tam taký istý, ako na križovatke na Šafku.
Reakcia na: Peon #4:
Po moste budú môcť jazdiť autobusy príležitostne, ale nie pravidelne, pretože povrch na to nie je stavaný. Takže na NAD sa myslelo. Druhá vec je, či sa to aj bude využívať... ?
Ozaj, celá trať do Petržalky je na asfalte alebo betóne? Takže NAD bude môcť ísť po koľajniciach, a teda pokiaľ bude trať pre autobusy zjazdná, tak nebude to musieť obchádzať cez Apolo alebo Most SNP?
Reakcia na: lostrail #1:
Nie, normálne natiahnu kábel od ukončenia tej červenej chráničky vzduchom k automatu... cestujúci ho budú obchádzať.
Reakcia na: lostrail #1:
Tipujem že to je pre prístrešok a nie pre automat.
lostrail
Nadhera. Ked budu pripajat ten automat, zasa budu rozoberat dlazbu, aby mohli kabel schovat? To sa nedalo dat ten automat blizsie?