Nová kampaň DPB na zníženie počtu chodcov prejdených električkou, verzia pre priechod bez svetelnej signalizácie

"Rýchlosť jazdy podľa odseku 1 sa nevzťahuje na vodiča motorového vozidla vchádzajúceho na diaľnicu, vychádzajúceho z diaľnice, pri súbežnej jazde a v iných prípadoch, ak je to potrebné z hľadiska bezpečnosti a plynulosti cestnej premávky. Rýchlosť jazdy podľa odseku 1 sa nevzťahuje ani na vodiča motorového vozidla použitého pri vykonávaní činností spojených so správou a údržbou diaľnice, s odťahovaním vozidiel a činností spojených so záchranou života, zdravia a majetku a na vodičov kolóny vozidiel ozbrojených síl, ozbrojených bezpečnostných zborov a ozbrojených zborov."

To je logické.

Ak ti na diaľnici napríklad napadne 15cm snehu za 20 minút a vidíš na 30m dopredu, tak určite nemusíš dodržiavať minimálnu dovolenú rýchlosť.

Tak isto, pokiaľ nemáš na to ísť aspoň tých 80km/h, lebo na to nemáš schopnosti, tak by si na tú diaľnicu nemal ísť.

O tomto hovorí §19 - Odbočovanie:
"Vodič odbočujúci vľavo je povinný dať prednosť... a chodcom prechádzajúcim cez vozovku."
Takže pri odbočovaní vľavo je to jasné, aj keď tam nie je priechod.
Ale pre prípad odbočovania vpravo tam takéto ustanovenie nevidím. Alebo som to prehliadol?

https://www.zakonypreludi.sk/zz/2009-8#p19

§35, ods. 1 zákona 8/2009 Z.z.:
"Na diaľnici smie vodič motorového vozidla jazdiť rýchlosťou najmenej 80 km h-1."

§60, ods. 2:
"Úprava cestnej premávky vykonaná dopravnými značkami a dopravnými zariadeniami je nadradená všeobecnej úprave cestnej premávky."

Takže obmedzenie rýchlosti na diaľnici dopravnými značkami na menej než 80 km/h je legálne.

Skôr by ma zaujímalo, či ustanovenie §3 ods. 2 písmeno a)
"...prispôsobiť svoje správanie najmä stavebnému, dopravno-technickému stavu cesty, situácii v cestnej premávke, poveternostným podmienkam a svojim schopnostiam."
má prednosť pred ustanovením §35, ods. 1. Ak nie, tak tieto dve ustanovenia sú v rozpore.

Priklad - som chodec a mam zelenu. idem cez MnP. Zaroven ale maju zelenu auta, ktore tym padom odbocia a krizuju toto "zelene" MnP. Ked tam bol priechod, mal som prednost ako chodec. Teraz tam maju prednost tym padom auta. Genialne riesenie bezpecnosti...

Myslis svetelne riadenu krizovatku pri ZST Petrzalka zo strany Kopcianskej popri parkovisku, ktora je standardne v istom case vypnuta a ma supernove MnP? Miesto na prechadzanie ma aj nejaku upozornujucu ZVZ ako priechod? Ak nie, tak tam nemusi byt ani MnP kresba na zemi, lebo je to standardne "prejdi cez cestu, kde mozes". A uz len kvoli tej namalovanej zebre si vodic skor vsimne priechod ako MnP. Tu si proste zas nejaky exot potreboval postavit legislativny pamatnik bez ohladu na to, aka je to ujovina. Slavne MnP je vidno pri Kauflande, kde chodci idu na zelenu pre bicykle a popri cyklopriechode pri kolajniciach, lebo su zmateni z tych ciar.

Myslim, ze minimalna rychlost na dialnici nie je urcena, to by tam neboli na Moste hrdinov Dukly tie "rychloauta" nahliace sa 20 kmh alebo aj limitne 0 kmh, pripadne potom by boli nelegalne aj znacky 100-80-60 popri stavbach. Skor si myslim, ze to ma byt minimalna konstrukcna rychlost vozidla.

Z princípu sa nedá dokázať že niečo neexistuje, preto je dôkazné bremeno vždy na tom kto tvrdí že to existuje. Odporúčam aby si najbližšie svoje nie viac ako tri až štyri minúty čakania na prechode strávil rozmýšľaním nad elementárnou logikou.

Nie je tam prechod, ale bočná cesta je do chatovej osady. Omylom som tade schádzal z Ľubochnianskej Kopy- kdesi nad tou osadou som netrafil značku a videl som, že tam je cesta okolo domov, tak som dúfal, že ňou dojdem do dediny. Došiel som, ale tie nervy na tom odkazovanom mieste, kde som navyše od Kraľovian nevidel ani v zrkadle skoro nič...
A nad šútovskou žz je prechod pre chodcov a nepredpokladám, že je to tam oveľa lepšie.

Ja som ich chcel ood teba. Proste ich nevieš a vykladáš bludy. To je problém celej tvojej účasti na tomto webe.

Tam žiaden prechod nevidím, možno zlý odkaz.

Prosím, nech ti ich dajú. To by predsa nemal byť problém v prípade, že chodíš na preskúšanie každoročne.

V BA ti tie 4 minúty verím, ale inde sú lokality, kde máš problém sa na logickej pešej trase dostať na druhú stranu cesty, napr. tento rok som v lete v nedeľu podvečer aspoň 10 minút čakal tu: https://maps.app.goo.gl/yPfwyecNKHyMG5zH9
Možno by niekto vedel pridať skúsenosti s prechodom pri Šútovskej stanici, tam som zatiaľ neprechádzal.

60 rokov cestujem, z toho 41 rokov jazdím vľavo vpredu. Okrem iného absolvujem každoročne povinné poúčanie vodičov referentských vozidiel, donedávna aj povinné preskúšanie vodičov z povolania ale som hlupák, prosím preto teba o odkaz na tie rakúske paragrafy, na ktoré sa odvolávaš.

Tak keď jazdil po Slovensku od roku 1951, tak si musel pamätať ešte päťdesiatku, ktorá vtedy platila:
https://ocestnejpremavke.sk/vyvoj-pravidiel-cestnej-premavky-po-2-svetovej-vojne/

"a ako chodec som za posledných 10 rokov neviem či čakal dlhšie ako 3-4 minúty" - I rest my case. #musívietečo

Ak 60 rokov tade cestuješ, mal by si ich poznať.

Alebo si ako môj nebohý dedo, čo 73 rokov jazdil po Slovensku, naposledy v 2024, keď umrel, nevšimol si, že v mestách už nie je 60, ale 50tka, zistili sme to až keď ho po skoro 10 rokoch od platnosti zákona namerali policajti, že minimálna rýchlosť na diaľnici už nie je 60, ale 80 rokov (to ho upozornila moja teta, aj to nechcel veriť, tak mu to myslela ukázať v mobile zákon). Tiež jeho kvalifikácia bola, ktorou sa rád oháňať, že koľko rokov jazdí...