ak by to mesto stavalo za svoje tak by trať bola v štrkovom lôžku. ak je to z fondov, tak to musí byť najdrahšie riešenie. rovnako ako verejné osvetlenie.
Budovanie trate medzi pôvodným koncom trate a združeným mostom
imhd.sk
| Budovanie trate medzi pôvodným koncom trate a združeným mostom. | |
|---|---|
| Príspevok: | |
| Lokalita: | Jantárová cesta |
| Dátum: | 18.11.2024 |
| Vozidlo: | |
| Galéria: | Úsek Bosákova - Romanova Novembrové pohľady na vznikajúcu električkovú trať v Petržalke (21.11.2024) |
| Linka: | |
| Autor: | W.I. |
| Počet zobrazení: | 2187 |
Komentáre
Viac
bobitwo
Reakcia na: BA2301 #1:
Počítalo ako nepočítalo. Električka v Petržalke mohla byť kľudne vedená v štrkovom lôžku, lepšie to pohlcuje vibrácie, je to oveľa tichšie, a aj na tom sa dá spraviť zelený povrch.
Aj tu sa ukazuje krátkozrakosť a nekompetentnosť pri budovaní električky. Pri privej fáze sa nepočítalo s tým ako bude pokračovať ďaľšia fáza bez toho aby bolo treba už postavenú trať rozobrať a konečnú zastávku zrušiť.