Monitor kamerového systému v električke #7432

Je to tak

podla mna su to pohlady z boku, len su teda aj z mne neznameho dovodu otocene o 90 a 180 stupnov.... a asi budu z roznych koncov vozidla, kedze jedno je pohlad vonku a druhe v hale....

Ty vole a ja doteraz pozeram, ze co to tam vlastne je?! A ten vpravo dole je tiez otoceny? To doteraz neviem rozlustit na co sa pozeram. Pripada mi to ako pohlad na podvozok... asi keby tam niekoho namotalo? Fakt to neviem rozlustit.

Odpustite mi moju otázku, ale prečo je obraz vpravo hore otočený o 90°? Tak "to vyšlo"?

Žiadne také nariadenie samozrejme nie je, základom je byť v čo najmenšom kontakte s cestujúcim a ideálne si urobiť z kabíny pojazdný nepriehľadný bunker. #handry #uteraky #vesty #bundy.

Touto úchylkou trpia niektorí vodiči (najmä vodičky) odjakživa.
Ja som mal naopak vo vozidle toľko zrkadiel, že keď si raz "našu" súpravup ožičal iný vodič, tak na Jesenského vyliezol z kabíny, aby vyhodil cestujúceho s televíorom bez krabice, ktorý sa nesmel prepravovať, aby po rekognoskácii situácie zistil, že televízor sa nachádza na chodníku .

Aha, ja som myslel, že obraz je nekvalitný.

V poslednom case som mal pocit, ze je nariadene vytocit vnutorne zrkadla do stropu, aby sa do nich nedalo pozerat.

A do vnútorného spätného zrkadla sa smie pozrieť?

A v autobusoch, trolejbusoch, T6 a T3P ma?

Má vodič za jazdy čas obzerať kamery?

Softvér ho nepochopiteľne vypína nad 10 km/h.

V pražských KT8RNbleble s tým problém nie je. Že by v BA použili poddimenzované držiaky?

Bude už konečne kamerový systém do voza viditeľný aj pri rýchlosti vyššej ako 10 km/h?