Jediný Mercedes-Benz CapaCity v Bratislave so strieborným lakom

Veľmi dobre napísané.

Na L32 padol výber myslím preto, aby tie Karosy jazdili aj po zrušení 133 len vtedy, keď je to najviac nutné, a to v rannej špičke. Teraz behajú výlučne na 32/6 až 10, ktoré sú kvázi náhradou zrušenej 133, jazdia len v rannej špičke a kapacitne tú 32-ku aspoň posilnia (sled poradí ráno vychádza striedavo jeden kraťas, jedna Karosa).

Tie kopce podľa mňa až takú rolu nehrajú, keď som sledoval prestoje Karos ešte na 133-ke, málokedy bol dôvodom chladiaci systém. A zase, voda ti na Karose kľudne môže vyvrieť aj na 75-ke, keď má takú náladu.

Ja si myslím, že Karosy jazdia preto, lebo s nimi od septembra opäť počítajú aj vo väčšom počte. V súčasnosti ešte nikto stopercentne nevie, či sa bude jazdiť naďalej podľa prázdninového CP alebo podľa CP v štandardnom režime, no v druhom prípade bude treba do výpravy opäť okolo 10-15 Karos cez pracovný deň, jedine že by už začiatkom septembra stihli prísť letiskové Solarisy a nejaké kĺbáky by sa tým pádom uvoľnili...

Čiže nechceli odstaviť Karosy na takmer pol roka ale odstavia sa zrejme len na leto, inak by mali s ich sprevádzkovaním omnoho viac práce. Aj vo výprave môžeme vidieť, že vždy jazdia v rannej špičke štyri. Ak by jazdili iba v prípade nutnosti tak občas by sa tam objavil aj iný typ 18m vozu a Karosa by išla len keď by už fakt nezostal žiadny voľný Sor NB 18.

Akurát, keby bolo na mne, dám ich na inú linku a nie 32, ktorá jazdí cez jeden kopec na druhý.

A presne na to som narážal, počul som, že vo vozovni, z ktorej sú vypravované jazdenky je zákaz ich vypravovať aj v prípade, že si ich cielene vypýta vodič na delenú službu práve kvôli kabíne. No a potom v inej vozovni takýto autobus veselo jazdí každý deň. Chápem ešte, že nejazdia many, keďže nemajú vetračky a neviem ako to teraz je s klímou, ale minimálne solarisy by kľudne jazdiť mohli, keď by si ich nejaký vodič vypýtal. Takto jazdia rôzne po meste karosy, ktoré to už pri pohľade do výpravy značne nezvládajú.

Chyba je už zo strany vedenia len to, že také vozidlo zaradia do plánu výpravy. Vodič, ktorému je to celé jedno, nebude riešiť, ani keby mal secondhandový autobus bez oddelenej kabíny.

Minimálne by mohol povedať, že s tým jazdiť nebude a požadovať iný voz. Čiže do istej miery to závisí aj od neho. Myslím že v súčasnej dobe by jeho žiadosti určite vyhoveli.

Nemyslím si, že by malo byť na vodičovi, že sa rozhodne, či bude alebo nebude jazdiť s otvorenou kabínou. Na tieto veci sú tu pridelení zamestnanci, ktorí určia, čo ide von a čo nie, nie vodič.

Zrejme to bude tým, že vodičovi ktorý ho má pridelený otvorenejšia kabínka neprekáža.

Trammat sa pýtal preto, lebo jazdenky sú odstavené kvôli tomu, že nemajú oddelenú kabínu. #4921 ju tiež oddelenú nemá ale jazdí. Vôbec v tej otázke nešlo o to, čo/kto/prečo kupuje/prenajíma/daroval.

Lebo ten bol asi dar a jazdenky sa kupuju/prenajimaju?

To je a akej súvzťažnosti s Trammatovou otázkou?

Ten tusim kedysi davno kupila Ikea ako novinku v BA (prezentacne vozidlo vyrobcu) vymenou za potiahnutie L96 k novemu Avionu.

Prečo vlastne tento môže jazdiť a jazdenky nie?