Vysoké teploty sa podpísali na zvýšenej poruchovosti starších autobusov

Na margo Karos... To, že sa niečo od piky preskladá a následne prevádzkuje, až kým sa to uprostred cesty nerozpadne na prvočinitele, by som za životnosť naozaj nevydával. (Životnosť je totiž definovaná ako doba, počas ktorej vec funguje s pôvodnými alebo dostatočne zachovanými parametrami, čo tie dolámané čmudiace vraky nespĺňajú, ani keby sa rozkrájali.)
A už vôbec by som to neporovnával s Ikarusom, ktorý vydržal omnoho viac.

2203 a 2207 najvacsie vraky z tej serie z 2DP. To uz fakt len nechat na spickove sluzby.

Napriklad.
Alebo v najlepsich rokoch, uprostred zivotnosti, v obdobi statisticky najvyssej spolahliovsti, ... vyber si.

Je.
Vsetko nema zivotnost 20-rocnych Ikarusov a Vrakos.

Pán je asi gerontofil autobusový.

No a ako by si ho nazval? Zánovný?

To akoze sedemrocne vozidlo je starsi autobus ? Aha, to je vlastne SOR ...