Karosa #1634 vypravená na linku 32

Plynofikácia od ktorej sa neskôr aj tak upustilo a uberáme sa cestou klasického naftového pohonu (najnovšími ˝plyňákmi˝ sú Tedomy). V takej Budapešti sú niektoré Ik 4xx po GO naozaj super kúsky, napriek svojmu veku a vysokopodlažnosti. Nie že by mi Karosy nejak vadili, len to beriem z toho hľadiska, že mali sme tu lepšie vozy a tie sme nechali rozpadnúť sa. Ale môže to byť aj tým, že rozhodnutie o plynofikácii autobusov prišlo okolo roku 2002 a vtedy boli Ikarusy na GO ešte ˝mladé˝. A v tom trende GO karos sa potom pokračovalo aj v ďalších rokoch...

Tak keďže vtedy GO znamenalo aj plynofikáciu, Ikarus bol bohužiaľ (aj vďaka tomu komickému pokusu na 415ke) z hry...

Radšej keby zostali Ikarusy. Ale tak keď sa na nich nič nerobilo (žiadne GO)...

Garantovana NP bola az od jula 2018, dovtedy boli tusim delene sluzby 5-8 negarantovane. Np sem-tam od 9/18 je este stale 741tka + 22/1 zase skoro stale NB18.

My pamätníci si jazdu takýmto veteránom užívame

To je tá garantovaná nízkopodlažnosť na L32?