Ťažké nastupovanie do nízkopodlažného autobusu z úrovne vozovky

Pani mohla požiadať vodiča, aby jej vysunul tú plošinu v tretích dverách ☺

Zaujímavé, že ešte pred 150 rokmi ľudia vôbec nevyužívali hromadnú dopravu. A teraz nariekame, ak nedajbože pár minút mešká.

To, že niečo dlhé roky v minulosti fungovalo neznamená, že to aj bolo dobré. A ak už tie NP vozidlá máme, tak by sa tomu mali prispôsobiť aj zástavky a hlavne jazda vodičov.

Zaujímavé, že 40 rokov sme nastupovali do Škodoviek, Ikarusov a Karos s nástupnou hranou vyššie a žili sme. Mladí, stredná generácia aj dôchodcovia. Kto nevládal tomu sme podali ruku, ľudia sa naučili nebyť mizantropi. Teraz naopak ... Vtip je v tom, že síce do NP vozidla ľahšie človek nastúpi ale dôchodca keď si ide sadnúť, tak autobus sa pohne a na sedačku na schodíku sa štverá dokým mu niekto nepomôže alebo autobus nezastaví.

Ak chcete vidieť skutočnú kalamitu v stave zastávok tak si pozrite v každom jednom kraji zastávky prímestskej autobusovej dopravy. Väčšina zastávok pozostáva iba z označníku a stručného CP (už aj to je dopravcom zaťažko uviesť nácestné zastávky, boľševikom zo SADiek by odpadlo zo zadku asi, no aspoň by zhodili kg). Niektoré zastávky sú tzv. "Bear Grylls" variant, kedy cestujúci nastupuje z bahna za krajnicou, príp. z jarku. Ak napadne sneh tak menších ľudí nemusí byť ani vidno zveličene povedané ? Potom bonbónik, doslova dezert na záver hodný pozornosti sú tie krásne nové zastávky, čoby imitácie dreveníc a inej dedinskej architektúry. Krása na oko. Lenže nástupná hrana žiadna, autobus zastavuje od prístrešku minimáne 2 až 3 metre, pretože prístrešok je tak nevhodne umiestnený a samozrejme položiť tam, 10x1,5m dlažby a obohnať to obrubníkom je nadľudský výkon. Tie peniaze, ktoré sa preflákajú na krásny prístrešok by sa mohli použiť radšej na zvýšenie nástupnej hrany nástupišťa. Ale hovorte a trúbte starostom a primátorom na Slovensku. Ako keby ste za vagón lúšteniny vyhádzali na stenu.

P.S.: Už ste niekedy videli cestovné poriadky pripevnené hneď pod stropom prístrešku cca 5 cm tak, že človek nižší ako 175 cm tie CP neprečíta? Ja áno ... ?

Áno, len ja som najprv komentoval, až potom som si všimol ten album☺

Preto bol dnes zverejneny novy update s aktualnymi fotkami ?

Dnes to tam už takto nevyzeralo...bol tam buď vyliaty betón, alebo naskladané betónové kvádre zhruba 1 meter do vozovky, takže sa nastupovanie uľahčilo, aj keď moc esteticky to nevyzerá...

Takých zastávok je samozrejme množstvo, napr. aj najnovšia zastávka Kamzík.

Ako vieš, že to nikomu nevadilo, ty trubiroh zabrzdený?

Par rokov dozadu sa nastupovalo do karos ikarusov po schodoch a nikomu to nevadilo.Teraz ma nizko podlazne a ledva sa tam vyskriabe katastrofa.

Cintorín Vrakuňa smerom von: https://imhd.sk/ba/galeria-media/galerie-vyhladavanie/180379/Tedom-1104-odstaveny-pre-zranenie-cestujuceho-pri-nastupovani

nechapem tomuto komentaru, nikto nehovori, ze na tych zastavkach to je dobre. Tu proste z ako-tak dobreho riesenia sa islo k horsiemu, preco by sa to nemohlo kritizovat?

Zabudol si na super prestupný uzol Račianske mýto.

Vy čo tu komentujete neúnosné nastupovanie do vozidiel z úrovne vozovky, prečo sa takto pilne neprejavujete prostredníctvom podobných fotografií na zastávkach, ktoré dlhodobo nemajú vôbec nijako vyvýšenú nástupnú hranu? Tam to tým ľuďom menej komplikuje život? Tam je to menej na očiach ako na Nivách? Tam sú už predsa všetci zvyknutí že musia nožičky dvíhať a dobre im tak?

- Jarovce
- ŽST Rusovce pre 91
- Nová doba smer Trnavská
- Slovnaftská
- Cintorín Vrakuňa smerom von
- Topoľčianska
- Šintavská pre 95 smer CMO
- Strečnianska
- Uhliská smer CMO

Napríklad.