#4228 práši po Starom moste

Lenže na to majú prispôsobenú osovú vzdialenosť, ako to je na Záluhách a podobne.

Presne ako bolo vyššie spomenuté keď je tak urobená zastávka dá sa to.. len je teda blbé to že sa nepočíta s takýmto pri výstavbe trati... Hlavne so zatvoreným zvrskom...

Veď aj u nás jazdia na Záluhách, ale to, či sa autobus a električka na zastávke minú závisí od toho, či sa s tým pri výstavbe počítalo. Každopádne ten prvý komentár je skoro 4 roky starý, odvtedy sa už na Šafárikovom nám. premávka autobusov viackrát overila a najväčší problém bol v smere z mesta, kde museli autobusy zastaviť trochu ďalej od označníka.

V Brne jazdia bežne autobusy aj trolejbusy po električkovom páse, majú spoločné zastávky a nevšimol som si, že by s tým mali nejaký problém. Možno sú zvyknutí.

Rozdiel medzi autobusom a elektrickou je 7cm ... Áno električka ide tesne popri nástupišti ale to až tak veľmi natesno je?? Mne sa zdá medzi oprotidúcimi električkami dosť miesta... Ale zase autobus nejde popri zastavkovej hrane....

Je dobré, že sa otestoval Starý most autobusmi aj v ostrej prevádzke, pretože čo som si všimol, tak problém nie je v samotnom Starom moste (niekto tu tvrdil, že problém je v tom, že sú tam 4 koľajnice, ale keď dnes išiel autobus bližšie ku zvodidlám, tak pravé kolesá mimo koľajníc), ale skôr v zastávkach, pretože na Šafku a Sade J. Kráľa sa autobus a autobus, resp. električka minuli len veľmi tesne (na Šafku to sťažila aj odlepená guma z nástupišťa) a v minimálnej rýchlosti.