Začiatok jednokoľajného úseku

predpokladam ze cela ta sarada co z toho napajas nebude zrat viac ako nejakych 50W (LEDkove svietidla v semafore, riadiaca elektronika + radio na komunikaciu s druhym koncom), a aj to som asi vyrazne prestrelil, tam by nemusel byt problem strcit baterku ktora to utiahne bez dobijania aj tyzden.... cez den ked bude hmla a oblaky (dokopy cely den) tak mu vyroba +- pokryje spotrebu (a nic nenabije), avsak pocas takeho pekneho dna ako je na fotke by mal byt schopny dobit kapacitu aj na viacero dni.....

Fotovoltika parada, len je otazka, ako je to s pripadnym poklesom napatia baterky niekedy po deviatej vecer, ked napr. cely den bolo zamracene.

Občas sa zasekáva semafor. Sú kvôli tomu aj 5-10 minutové meškania.

ešte sa môže stať, že idú dve za sebou.

Ten semafor je nastavený na nejaký pevný cyklus? Minulý týždeň sme tam totiž čakali asi 4-5 minút a to pritom električka, čo išla oproti prešla asi po 2 minútach, takže 2-3 minúty sme tam čakali zbytočne. Keď som zase išiel v opačnom smere, tak sme na Vajnorskej čakali asi 2 minúty, aj keď nešla oproti žiadna električka. Takisto je zvláštne, že na prihlásenie sa do semaforu, sa musí električka pohnúť dopredu. Ak by sa prihlásila už v zastávke, skrátilo by sa o niečo čakanie na zelenú. Snáď to už odvtedy doladili, pretože logické by bolo, aby padla zelená hneď po prejazde električky v opačnom smere.