#1809, linka 63, Avion Shopping Park

Nie je tomu úplne tak. Keď ti po meste jazdia autobusy v 10 náteroch, tak to môže napríklad pri turistoch pôsobiť, že sa jedná o vozidlá rôznych dopravcov, ktorí si nemusia uznávať cestovné lístky.
Vizuálnu identitu určite kazí ja výzdoba kabína, za čo ale môže podľa mňa tradícia pridelovania vozidiel, vďaka čomu vodiči s nimi nadobudnú istý citový vzťah a majú pocit, že ten autobus je ich a môžu s ním robiť, čo sa im zachce (na prímeste je napríklad bežné, že vodič ide na dovolenku, tak nový autobus má tiež dovolenku a hradí ho záložný vodič s 15 ročným Crosswayom). Osobne mám pocit, že najväčší problém s balkanizáciou autobusov majú v Košiciach, kde hádam každá druhá NBčka má nejaký "tunning". Určite sa ale stotožním s tým, že pokiaľ by neboli peniaze na udržiavanie vozdiel vo funkčnom stave, tak hranie sa tu na vizuálnu identitu nemá zmysel.

Dakujem popisal si to uplne za mna.

#50- a v zahranici sa im tie vozy nekazia?

A je to velmi podobne lebo svadba ma sice neoficialny dress code ale je to snad jeden z najsilnejsich ktory v spolocnosti este zije. Apolozim ti este jednu otazku: clenovia vlakovej caty poruchy neodstranuju? A este k umasteniu sa- stale moze byt sucastou uniformy aj lahky plast ktory bude mat vodic v kabine aj s rukavicami aby si neumazal uniformu?

A to ze ty ignorujes dresscode u svojho zamestnavatela je tvoja vec. Ja napr. Svojho zamestnavatela potrebujem zastupovat na roznych rokovaniach a znevazovat si jeho vaznost ze dojdem v lete v polokoseli bermudach a flipflopoch na pracovne stretnutie si nedovolim.

Najlepšie je na tom, že "vždy sa to tak robilo", až na krátku prestávku, kedy sme boli niečo medzi anarchiou a diktatúrou.

Nemá kto jazdiť bez ohľadu na to, či nosí alebo nenosí uniformu. Príčiny sú niekde inde. Čo s tým má potenciálny vodič? Nosenie rovnošaty je povinné už zopár rokov a všetci potenciálni uchádzači vedia, do čoho idú. Už sa nemôžu vyhovárať ako starí psi, že "nikdy sa to tak nerobilo".

"Ak má niekto fundamentálny problém s nosením firemnej rovnošaty a byť oblečený ako ďalších 1 000 jeho kolegov, tak rovnako ako v prípade "prekáža mi, že na mňa pozerajú ľudia" odporúčam zmeniť zamestnanie. "

no a tu sa opat ale dostavame k otazke ktoru som uz kusok skor nacrtol, a to ze ci ma dopravny podnik taky prebytok vodicov a potencialnych vodicov (zaujemcov o tuto pracu) ze si moze dovolit tlacit na nieco taketo....
pretoze z pohladu zakaznika (cestujuceho) je radovo lepsie ked pride vozidlo s vodicom vo vytahanom tricku, ako ked mu nepride ziadne z dovodu toho ze nema kto jazdit.....
(a jasne, ochotu strpiet uniformu mozes zlepsit aj zvysenim ohodnotenia prace)

Rovnošata zamestnanca predsa nie je o tom "hrať sa, že sme Nórsko". Sú povolania, ktoré sú tradične uniformované, ako napríklad policajti, vojaci, hasiči, záchranári, ale modrú uniformu roky obliekajú železničiari, vodiči v sadkách, či v iných dopravných podnikoch v blízkom aj ďalekom okolí. Rovnako si pracovnú rovnošatu obliekajú i zamestnanci vo veľkých závodoch, ktorí nie sú v priamom kontakte so zákazníkom.

Jednotné označenie zamestnancov spoločným oblečením je úplne bežná súčasť firemnej kultúry a je dôležitá predovšetkým v styku zamestnanec-zákazník. Sú o tom tony prieskumov, že to zákazník vníma.

Tvoje minimalistické vnímanie, že však čo sa má kto do toho starať, že to nemá vplyv na vykonanú prácu, nie je v tomto prípade na mieste.

Nefungovalo by ani obliekanie formou business casual, to znamená istá konzervatívnejšia forma civilného oblečenia, keďže väčšina zamestnancov nemá vkus a nedokázala sa obliecť tak, ako zamestnávateľ požadoval - bola to kombinácia jednofarebného vrchného oblečenia bez nápisov a tmavých nohavíc.

Ak má niekto fundamentálny problém s nosením firemnej rovnošaty a byť oblečený ako ďalších 1 000 jeho kolegov, tak rovnako ako v prípade "prekáža mi, že na mňa pozerajú ľudia" odporúčam zmeniť zamestnanie.

Kedysi sa elegantne obliekalo bežne, to sa už zo spoločnosti, žiaľ, vytratilo.

Tak som si spomenul ako som bol v septembri r. 1980 v Kodani a zíral som na eleganciu tamojších vodičov autobusov MHD. To nebola uniforma, ale spoločenský oblek, ktorý mi pripomínal farbou aj kvalitou môj svadobný. A perfektne ladil s farbou autobusu.

Ešte jeden, alebo dva vozy Arriva majú takéto záclonky a voz 8761 (ak som dobre videl) má za čelným sklom hore natiahnutý šál Liverpool FC. Už na tom voze chýbajú len polepy Góóóóóól.

Kriste pane, ja som na tejto stránke už prečítal strašne veľa nezmyslov, ale toto je asi ten najhorší.

Nie, na svadbu by som nenosil montérky a keby si si aj prečítal tie príspevky na ktoré reaguješ tak vidíš že viackrát som povedal že si NEMYSLÍM že by vodič mal vyzerať ako bezdomovec a by MAL byť oblečený slušne. A že úplne stačí, aby nosil ľubovoľne tričko a rifle. Ale porovnanie práce vodiča MHD so svadbou je asi tá najabsurdnejšia vec, čo by niekto mohol k tejto diskusii napísať. Pokiaľ si správne pamätám, na svadbe nehrozí že by si musel sedieť v spálenej kabíne T3 8 hodín, nehrozí že musíš riešiť poruchy ani spájať poruchové vozy. Ešte mi tu začni kecať, že by vodiči mali nosiť aj rúško v necovidových časoch, lebo to nosia v chirurgických miestnostiach.

K tejto téme si nemyslím že priam uniforma DPB je tá najhoršia, ale tu ide skôr o princíp. Za prve sa nedá zaručiť, že v budúcnosti nebude potrebné sako lebo si to niekto ako ty vydupe, a za druhé, veľa ľudí, každý človek ktorý ja poznám, má veľa tričiek u seba ktoré vyzerajú tak isto profesionálne ako uniforma DPB, tak načo treba práve túto uniformu? Daj mu štítok ktorý ho identifikuje ako pracovník DPB, a ušetríš náklady na výrobe aj údržby uniforiem. Ak má zamestnávateľ možnosť zabrániť konfliktu so zamestnancom, považujem to za jeho psiu povinnosť.

Ešte ti dám jeden príklad z mojej práce. Ja pracujem vo warehouse a oficiálne máme predpísané košele, ale nikto, VÔBEC nikto, takéto nariadenie nerešpektuje, vrátane manažmentu a tých ktorí majú styk s verejnosťou, lebo nosiť košeľu vo warehouse kde je horúco a robí sa fyzicky je kravina jak voda v koši. Takže, áno, keby mi tu niekto ako ty prišiel do práce a začal mi kecať, že by som mal nosiť tú košeľu, tak áno, by som to považoval za tú najhoršiu buzeráciu.

Aha takze ty vnimas nosenie uniformy ako buzeraciu ak to spravne chapem. Takze aj na svadbu chodis v monterkach?

Kľudne si znova prečítaj príspevok na ktorý si reagoval, a budeš mať odpoveď.

Este raz, co je tazke na tom nasit uniformu? (Teraz neriesim konkretnu podobu ale uniformu ako taku).

Ja poznám ako to je s uniformami v severoamerických dopravných podnikoch. Napríklad v Toronte sú dve uniformy - buď tričko a gate, neďaleko toho čo majú aj tu u DPB, alebo existuje aj plné sako s košeľou. V období jún - september majú vodiči dovolené nosiť len tričko a gate, ale hneď od 1 septembra do konca mája je to nepovolené a musí sa nosiť to sako (čo mimochodom je extrémne pre hocijaký dopravný podnik), hoci môže byť aj 40 stupňov vonku, aby vyzerali "profesionálne". Ja mám veľký rešpekt voči tejto profesii a odmietam podporovať takúto buzeráciu aby sa niekto v kancelárii cítil dôležito.

Teraz uz ale miesas aj kultury. Povedz mi co je tak tazke na tom nosit uniformu. To sa vodici hanbia ze robia v DPB?

Všetky tieto argumenty beriem a aj súhlasím, že nosiť uniformy je celkom dôležité hlavne pre práce ako sú piloti/letušky, policajti alebo hasiči, lebo je to v záujme bezpečnosti. Čo sa týka vodiča MHD to ale nepovažujem za tú istú situáciu, lebo existuje len jedno miesto kde by sa ten vodič mohol nachádzať a to je v kabíne. Teda ak potrebujem dačo tak oslovím toho človeka ktorý sedí tam a nemusím ho hľadať niekde inde. Vodič MHD sa nachádza mimo kabíny maximálne ak rieši niečo na ulici (ako napr prehadzovanie výhybky) alebo je na prestávke v obratisku, a v oboch prípadoch nie je potrebné aby cestujúci ho identifikoval.

Existujú aj iné riešenia ak sú potrebné, v Amerike majú dosť veľa veľkoobchodov kde pracovníci nenosia uniformy, len nosia na tričku štítok s menom identifikujúcich ich ako pracovník toho obchodu. Mňa to strašné prekvapilo že toto šlo v hyperkapitalistickej Amerike kde buzerujú pracovníkov za úplne všetko, ale nespôsobuje to žiadne problémy pre iný personál ani pre zákazníkov.

To predpísané oblečenie má význam minimálne z toho hľadiska, aby cestujúci/policajt/ktokoľvek vedel jednoznačne určiť, kto je člen posádky (v prípade autobusu MHD je to vodič) a kto nie.

Prečo majú vykladači v Lidli "uniformy"? Aby si ty a ako zákazník vedel, koho sa spýtať kde majú vajíčka v akcii a nepýtal sa skusmo všetkých okolo seba.

Že na to nie je príležitosť? Možno sa to deje veľmi sporadicky ale vždy je dobre vedieť, kto je posádka a kto nie.

Aj ten pilot cargo lietadla má uniformu nie kvôli tomu, aby si mohol robiť selfie s kniplom, ale aby bol jasne definovaný (vrátane hodnosti) na stojánke v akomkoľvek prípade.

Kľudne stačí tričko a rifle.