Ukončenie električkovej trate nad pôvodnou úrovňou terénu

Chcem dufat ze vyska v akej je ta trat je zvolena cielene s ohladom na pokracovanie trate cez rameno a naslednu krizovatku. Uvidime

Presne. Teta Magda mala nakoniec pravdu, keď bola proti výstavbe, že električka pretne Petržalku. ?

Minimálne medzi Jantárovou a traťou by sa to dalo v pohode dorovnať, ťažšie to bude z druhej strany.

Ako zvyknú hovoriť, úpravy okolia „nie sú predmetom stavby“ ?

Za predpokladu realizovania povrchového variantu a nie nejakej estakády či polozapustenej varianty, je toto výškové vedenie vhodné pre prekrižovanie budúceho nového cestného preklenutia Chorvátskeho ramena o pár desiatok metrov nižšie

Neviem prečo musela byť tá trať postavená takto vysoko oproti okolitému terénu. Pôsobí veľmi ako bariéra, nie ako doplnok okolia. Ak ju už stavali takto vysoko na celom petržalskom úseku, mohli okolie rovnomerne zasypať hlinou z násypu pri Artmédií.