Asi záleží od systému upevnenia. Ale pri w-tram sme predsa videli už na nových úsekoch na KVR že len vyrezali koľajnice a potom ich vrátili naspäť bez toho že by museli zasahovať do kotvenia v betóne. U DZP panelov to tiež ide. Pri Voestalpine systéme sa to asi bude musieť celé sekať. Za predpokladu že sa nedajú nejako ináč oddeliť tie rôzne vrstvy betónu. XD
lostrail
Mesto by mohlo v ramci vlastnych moznosti zrekonstruovat ten kusok po Nove mesto vratane (podobne ako trat na Zahumeniciach), pricom by trochu skulturnilo aj konecnu zastavku. Ten kyptik vyzera ako niekde na Sibiri.
Inak, v ramci tychto prac by mozno bolo fajn vymenit aj tu vytahanu znacku "Priechod pre chodcov" vedla oznacnika.