Železničná stanica Svätý Jur

Je to moné, že zlá formulácia a nepochopenie sa..
Hej, v exČSR boli len dve zastávky budované ako originál rýchlikové, zbytok sú normálne zastávky (hej, nič to nemení na samotnej zastávke, možno len fakt že dakto hneď na prvopočiatku plánoval možnosti medzinárodného odbavenia cestujúcich priamo na zastávke narozdiel od dnešných zastávok kde zastaví rýchlik a vystúpiš do pola....)
Asi sa bude treba viac viadrovať odbornejšie a konkrétnejšie, nejaký dojem že o tomto vie dostatok ľudí keď tu poznáju čísla a typy radičov svetelných križovatiek či druh žiarovky (výbojky) v pouličnom osvetlení, tak takáto banalita mi nepripadala ako podstatná. Ok, máš pravdu, tu som sa asi sám chytil že mi nenapadlo že to proste dakto nevie..

Laminátka: čo by som bez tvojcíh absurdných blbých kecov robil. Asi sa len nudil. Ešte raz, a hneď na začiatku si prečítaj doprdele prvý príspevok.... NIE PODĽA TTP resp Z1. Ja viem že tu budeš hrať hustého nabúchaného borca čo mi vždy vyjde s protiargumentom totálnej absurdnosti, ale celej verejnosti keď poviem stanica, čakajú budovu, predaj lístkov, možno aj viac koľají, a keď poviem zastávka, predstaví si "Andač" .........

TO že nejakú obyčajnú zastávku premenuješ na rýchlikovú lebo na nej v GVD xy zastavuje len rýchlik je pekné, ale stále je to zastávka. Rýchliková zastávka je od projektu stavaná ako rýchliková. A to je rozdiel.