Reakcia na: lostrail #1:
Pri obsluhe tohoto stroja z plošiny je veľmi dôležité nespraviť tieto dve chyby: https://www.youtube.com/watch?v=vB-GufI_SpE
Realizácia povrchovej úpravy pôvodných trakčných stožiarov
imhd.sk
| Realizácia povrchovej úpravy pôvodných trakčných stožiarov. | |
|---|---|
| Príspevok: | |
| Lokalita: | Karloveská ul. |
| Dátum: | 27.6.2019 |
| Vozidlo: | |
| Galéria: | 1. etapa: Jurigovo nám. - Kútiky Prvý týždeň modernizácie Karloveskej radiály (30.6.2019) |
| Linka: | |
| Autor: | -mk- |
| Počet zobrazení: | 2219 |
Komentáre
Viac
Reakcia na: lostrail #6:
Automobilky pouzivaju specialne autolaky, ktore sa nanasaju v niekolkych vrstvach. A uplne posledna vrstva je este ochranny bezfarebny lak. Proste uplne ina kvalita.Predpokladam, ze na tieto stlpy bola pouzita jedna vrstva bezne dostupnej syntetiky, nic specialne.
Reakcia na: S499.1023 #5:
Ak natieraju farbu na rozpalene stlpy, tak ocakavam, ze o par rokov sa zacne farba olupovat.
lostrail
Reakcia na: jozin #4:
Ak by horucava zhorsovala trvanlivost nateru, potom by vsetky automobilky mohli vyhodit finisovacie pece, kam vzdy putuju dokoncene natrete diely (vratane tych plastovych).
S499.1023
Reakcia na: jozin #4:
Prečo by nemalo? Práve naopak.
To v tychto horucavch tie stlpy natieraju ? To asi nebude mat pozitivny vplyv na trvanlivost nateru ...
Reakcia na: lostrail #1:
Áno, na tej plošine je prakticky plnohodnotné riadenie.
Reakcia na: lostrail #1:
Neviem ci toto konkrétne, ale pri inom stroji som to videl.
lostrail
Toto si clovek na plosine ovlada na dialku sam?