#7015, linka 13, Starohorská ul., Ul. Imricha Karvaša

O tom by som sa rád dozvedel viacej. Niečo som už o tom počul, ale ešte nie od teba.

Ja som takisto kolotoče "miloval", zo začiatku mojej éry to bola L218 (Rajská - Jelačičova), potom vymysleli ten skvost L210 (Lovinského - Zámocká), ten som našťastie robil len raz a potom ho predĺžili na Rajskú, to sa už prežiť dalo
V mojej dobe bola najdlhšia L211, tú som jazdil najradšej, aj keď niekedy bolo treba dať na Nivách prednosť vagónom...

Ja som vždy mal rád takých vodičov, pretože to znižovalo riziko, že takú službu dostanem. Jedine pani Čechovej v Krasňanoch som bol ochotný takú službu zobrať ale vždy za nejakých šotopodmienok - napríklad zapožičanie tyristorového dupláku z Juráku na l-13 . Inak mám kamaráta, ktorý sa hádam dvadsať rokov bránil klobásam ako čert svätenej vode. Až hrozba výpovede, keď prišli klobásy aj na Trnávku, ho presvedčila. Kupodivu, s anakondou už potom žiaden mentálny blok nemal.
Ešte zaujímavé nelegálne šotodobrodružstvo boli prevozy T3 do umyvárky v Cíferi, keď na Juráku nefungovala a ešte neboli blokované výhybky - oficiálne to mohol byť len dupliak, x mŕtvych vozov a dozadu brzdár, ale my sme si to celé pospájali hadicami a potom tie modlitby, aby to nezostalo stáť niektorým zberačom pod sánkami. Ja som na to mal také náhodne objavené bezpečné nouhau.

Teraz by sa aj ti zisli

Asi v každej dobe sa našla skupina vodičov, ktorá naopak zbožňovala tieto krátke linky a mali práve stresy z veľa ľudí, duplákov a 50 minútovej trasy. Dneska už všetci jazdia všetko, ale ešte pár rokov dozadu bolo v Krasňanoch kačicové zadelenie a tam boli takí pacienti, čo keď zistili, že budú jazdiť linku 5, tak sa takmer psychicky zrútili A to isté na trolejbusoch, keď náhodou niektorí v zadelení krátkych vozov dostali zo zálohy Dolné hony, tak sa už podávali výpovede

Kolotoče. Autobusári to mali ešte horšie - taká a-49 s tuším 54 kolami za smenu...

Asi taký, ako zmysel 10ky vo vzťahu k 4ke či 11ky k 7ke. Posila a zároveň riešenie neprestupnej tarify.

Prečo si ich nemal rád?

Ako vodiča? Ja som nenávidel práve 13 a 14.

Linkovanie odvšadiaľ - všade. Síce to medzi stanicami vozidlo vzduch, aspoň čiastočne to pomohlo na Vajnorskej radiále po Trnavské mýto, resp. Stein.

Aký bol vlastne zmysel linky 14 v tejto trase? Až na jednu zastávku mala súbeh s linkou 2. Nebolo vhodnejšie dať na linku 2 dupláky?

14-ka, to bola moja obľúbená linka!