Pohľad na križovatku Patrónka a nemocnicu na Kramároch

Áno, na úrovni od Patrónskeho pivovaru to bolo 2+2 až po Patrónku, takže tu chýbal BUS pruh. Ak sa nemýlim jedno rozšírenie robili v 2003 a druhé v 2006 pri výstavbe Sitiny?

Vodičák mám od 2005 a mám pocit, že strana do mesta už hotová bola, kým smerom do Lamača som púštal pri Hoteli MAX busy.

Tak vtedy sa vychádzalo z predpokladu, že človek je tvor obratný a prispôsobivý, a preto keď mu ponúknu bezkolízne široké mimoúrovňové križovanie veľkej cesty, tak to bude rýchlejšie aj pre chodcov aj pre IAD (na bezbariérovosť = na vozíčkarov, invalidov a kočíky) sa vtedy samozrejme vôbec nemyslelo.

Ten zelený pás je už trochu menší. Na strane Brnianskej bol každý smer rozšírený o jeden pruh, keďže mimoúrovňové križovanie bolo v nedohľadne a zúženie z 3 pruhov na 2 spôsobovalo zbytočné problémy (najmä pre MHD).

V tejto križovatke však stále chýba priechod (napr. pre ľudí idúcich z domov vľavo pešo do Kauflandu). V určitých fázach sa síce dá bezpečne prejsť a je tu aj vyšľapaný chodník, ale chodník by tu mal byť. Smutné je, že sa projektuje cyklopriechod a projektant napriek pripomienkam nevidí potrebu spraviť priechod aj pre chodcov.

Iba vtedajší?

Mna stale strasne fascinuje ako vtedajsi projektanti vnimali podchody ako riesenie v prospech chodcov.

Presne tak. Do roku 1992 bola plán spojiť časti obchvatu priamo cez Patrónku. Až potom vznikla myšlienka tunela Sitina.

https://static.etrend.sk/uploads/tx_media/2015/10/12/gallery_1000_666/model-povodneho-planu-vystavby-okolo-patronky.jpg

Celý článok je zaujímavý:
https://reality.etrend.sk/komercne-nehnutelnosti/podzemne-obchodne-centrum-takto-mala-vyzerat-patronka.html

Zelený pás uprostred cesty značí minulý zámer mimoúrovňovej križovatky?