Krátka náhrada na vyťaženej linke 93

1. CP linky 78 sa v zásade nemenil už minimálne 5 rokov (áno, jednu dobu bola skrátená premávka do cca 21:00, ale potom ju opäť natiahli, aj keď s kus dlhším intervalom).

2. L178 mala aj v čase najvyššej špičky (teda spoje medzi 7:00 - 7:20) obsadenosť asi 40 ľudí, a aj to len vtedy, ak na križovatke Kazanská x Uzbecká predbehla L87. Inak sa bežne dalo sadnúť ešte aj na Šíravskej.

3. V ktorom úseku a čase chodí L75 narvatá? Netvrdím, že poznám celú trasu, ale minimálne z DH som ju plnú nevidel... už dosť dlhú dobu.

4. L78 bola jedna z prvých, kde boli nasadené NP SORky série 2201-2210 a bežne ich tam je polovica z výpravy. Po dodaní tohtoročných sa tam bežne vyskytujú aj tie s klímou.

Ak už chceš porovnávať, kto je voči komu uprednostňovaný, tak si spomeň, že celé L201 aj 202 zabezpečujú NP a klimatizované vozidlá. A tieto dve linky tvoria podstatnú časť dopravy z DH (a dovolím si tvrdiť, že na počet obyvateľov je to oveľa väčší pomer ako v Petržalke).

1. Aj na 78 jazdia SORy, aj klimatizovane, a urcite to nie su len jeden alebo dva vozy
2. Neviem presne, ako silne vytazena ta tvoja 78 je, ale Petrzalske linky urcite vytazene su.
3. Petrzalske linky vypravuje hlavne Vozovna Petrzalka, pripadne Vozovna Trnavka, zatial co Karosy su na Jurajovom Dvore, takze mozu byt iba na linkach ktore vypravuje Vozovna Jurajov Dvor, medzi ktore patri tvoja super vytazena 78.
4. Aj na vytazenych Petrzalskych linkach sa objavuju sroty, a to su pomaly este väcsie vraky ako Karosy (napr. Ikarusy alebo SORy prvej generacie)...
5. Bratislava este nema tolko novych vozov, aby vykryli celu vypravu, takze sa niekde tie sroty musia objavit.

Snad nejake s tychto faktov prejdu do tvojej hlavy ?

ano, mimo. kde su nasadene MB capacity, kde klimatizovane SORy? a kde jazdia hrdzave karosy? nabuduce skus rozmyslat predtym ako nieco napises.

Ty si uplne mimo, to s tou Petrzalkou je totalna hlupost. A Karosa tiez ziadnu kapacitu neznizuje, skor naopak...

30-40 ludi na 68 ? ktory usek ? Legioanrska - Trnavske myto ? Lebo ja niekedy ani nemozem nastupit do 68 na Kosickej smer Petrzalka ?

no praveze v spicke by mala byt navysena kapacita, ked uz predlzili interval a zrusili 178.chcem len poukazovat na to ze sa neustale uprednostnuje petrzalka na ukor inych casti BA. a potom jazdia 68 kde je dokopy 30-40 ludi a na vytazenu linku daju srot , ktory ani velkostou nestaci. aj to je zaujimave ze ked aj daju sor na 78 tak su to samozrejme kusy bez klimy.

no dobre ty si hovoril o tedome ja o SOR na 78

Niekde tie Karosy musia ist zatial najlepsie je ich dat na najkratsie sluzby co su delene (spickove) tj napr. 74,75,133 prip. spickove sluzby 63,78. A novsie vozy jazdia na celodnovkach 63,78,96.

Hore mas datum fotky 24.4.15 ... pozrel som si v katalogu vozidla - historiu vypravy a dany den bol tento voz na 5-6 linkach , co je jasne ZV

no vyjadril si sa iba k 75, jazdi sice iba v spicke ale vtedy je narvany a poriadne.
co sa tyka 78 tak tam zrusili 178 intervaly po prazdninach nechali prazdninove,davaju tam karosy v spicke. toto vsetko je jednoznacne znizovanie kapacity.

a ako vies ktorý deň to bol? ved to som ti ani nenapisal ale si jasny

ADD2 . Taka 75 je normalka ze je tam najvacsi srot kedze je to spickova linka. Ale uz aj 75 dostane novsie NP vozy. Vravi sa o dalsich 15 novych klbakoch od augusta pre Jurak cim vide cela NP 63,78,96 a asi aj prevaha 75tky.

Oznacene/neoznacene, podla imhd vypravy bolo ten den este asi na dalsich 5 linkach co je jasny zalozak.

nebolo ani oznacene ako zalozne. a DPB ani nereagovalo na moj podnet.
proste na 75/78 davaju ten najvacsi odpad co maju? ?

Záložne vozidlo

pekne na linku 93 tedom. to uz bolo lepsie iba to ked dali na linku 78 rano sor b9,5.?