Pohľad na druhú konečnú električiek v Karlovej Vsi a nástupište autobusu do Devína

Ok, nový most som dal skrz pozíciu. Myslená je konečná električiek jazdiacich po Hviezdku na Vítezovu (Možno lepšie by bolo označenie v Zuckermandli, ale tak dúfal som že ak poznáš vývoj tratí tak vieš ktorú myslím).

Ďakujem, na túto fotku som už zabudol.

Kde bola konečná Nový Most?

Prakticky všade. Petržalka, Račko, Nový Most, Karlovka, ŽST Nivy....

https://imhd.sk/ba/galeria-media/update/11140/premeny-elektrickovej-trate-do-karlovej-vsi-2-10-2017/131348/Konecna-elektriciek-v-Karlovej-Vsi-po-predlzeni-od-Svrcej-ul-po-hostinec-Riviera?&ref=ba%2Fgaleria%2Fupdate%2F11140%2Fpremeny-elektrickovej-trate-do-karlovej-vsi%3F

Tu máš bližší pohľad... Napríklad

Zrejme to bude tak. Môžeš dať link na ďalšie fotky tohto obratiska, nech nemusím hľadať? Ďakujem.

Kde inde boli ešte v Bratislave v minulosti takéto úvraťové obratiská?

Nie, ak odmyslím že máme fotky toho obratiska, tak pohľadom na stĺp TV pri viditeľnom konci jasne hovorí že z obojstranného je jednostranný - jedna koľaj.

V pohode. Vzhľadom na polohu označníka tipujem že súprava došla až ku "šturcu", vyklopil ľudí, cúvol, odpojil, obehol, a zatlačil nazaddo šturcu....A následne odišiel. Posun s ľuďmi mi príde nepravdepodobný, naskakovanie do voza počas zachádzania motoráku tiež, a keď vidím čakáreň a označník, hádam že takto sa to riešilo.

Skôr som sa asi domnieval, že za domom v popredí sa možno skrýva ešte jedna slepá koľaj s nástupišťom. Nebolo to tak?

He, teraz vidím, že prvý príspevok som písal tiež ja. Musel som byť slepý, že som to nevidel.

Podľa mňa je spôsob obiehania jasný - súprava prišla po pravej koľaji v smere jazdy (ľavá z pohľadu fotografa), motorový vozeň obehol vlečniak a po vzdialenejšej spojke k nemu prišiel. Po spojení potom súprava prešla po tej vzdialenejšej spojke na správnu koľaj smerom do mesta.

Kde ale bolo presne nástupište a výstupište? Nastupovalo sa na tom istom mieste, kde sa vystupovalo? Alebo sa "obrátená" súprava ešte presúvala?

Akože nie? Slepá koľaj, výhybka vpravo, dvojkoľajne popri dvoch stĺpoch a za druhým stĺpom vidieť smerovo zhodnú spojku ako prvá výhybka, teda zľava doprava.

Na tejto konečnej museli motorové vozne obiehať prívešáky. Škoda, že na fotografii nevidno, ako presne vyzeralo koľajisko.