Úprava premávky MHD vo Vajnoroch (7. – 9.8.2026)

Počas podujatia Lovestream môže prísť k operatívnym odklonom autobusových liniek vo Vajnoroch a zároveň bude premávka MHD posilnená.

Pre konanie hudobného podujatia Lovestream na bývalom letisku vo Vajnoroch môže prísť v dňoch 7. - 9. augusta 2026 (piatok - nedeľa) k operatívnemu odklonu liniek 52 53 56 65 525 527 598 N53 a N56 v prípade zhoršenej prejazdnosti komunikácií v okolí miesta podujatia.

Dopravný podnik Bratislava zároveň počas víkendu kapacitne posilní linky 53 56 65 a N53 kĺbovými autobusmi a vypraví posilovú električkovú linku X2 pre návštevníkov festivalu.

Mimoriadna električková linka X2 bude premávať po trase Hlavná stanica - Blumentál - Trnavské mýto - Vajnorská - Zlaté piesky.

  • Premávať bude v sobotu a v nedeľu v čase medzi 19:00 a 22:00 obojsmerne.
  • V noci bude premávať podľa potreby v čase cca medzi 0:15 a 1:45 jednosmerne zo Zlatých pieskov na Hlavnú stanicu.

Pri zhoršenej dopravnej situácii vo Vajnoroch budú trasy liniek upravené nasledovne:

  • Linky 52 a 56 budú premávať po skrátenej trase Rača – Rušňové depo a späť.
    • Linka 52 neobslúži úsek Rušňové depo – Stn. Vajnory.
    • Linka 56 neobslúži úsek Rušňové depo – Studená.
  • Linky 53 N53 525 527 a 598 budú premávať medzi zastávkami Zlaté piesky a MiÚ Vajnory cez zastávky Pri mlyne a Pračanská.
    • Neobslúžia zastávky Dvojstudňové polia/Tuhovská až Uhliská.
  • Linka 65 bude rozdelená na dve časti premávajúce v úsekoch
    • Stn. Vrakuňa – Zlaté piesky,
    • Tbiliská – Na pántoch.
    • Linka nebude obsluhovať zastávky vo Vajnoroch.
  • Linka N56 bude v noci zo soboty na nedeľu premávať po skrátenej trase v úseku Hečkova – Na pasekách.
    • Neobslúži úsek Na pasekách – Zlaté piesky.

Komentáre

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Reakcia na: Ike #38:
cestovanie žiakov a študentov do štátnych škôl.
Reakcia na: B K #50:
Aha, čiže keď v 50 rokoch mestá v USA rušili električkové linky krížom krážom, a pre ten malý počet ktoré ponechali kúpili zbrusu nové PCC (ktoré nakoniec aj tak skončili v Toronte), to bol v podstate rozvoj? Dobré vedieť 😁
Reakcia na: Solider #57:
A ten zisk by potom mohli využiť v prospech cestujúcich.
Reakcia na: Solider #57:
Ak do tých vozidiel dáme aj revízorov, tak ešte môžeme zarobiť aj na pokutách. Lebo nie každý má lístok.
Reakcia na: jozin #21:
A taxikárov niekto zaplatil aby si tam prišli zarobiť? DPB má oprávnenie podnikať aj v nepravidelnej doprave a nič mu nebráni tam poslať vozidlá a naplniť ich každé 150 platiacimi zákazníkmi. Ak odišlo niekoľko za sebou naplnených dlhých autobusov, tak to nepochybne pokrylo zvýšené náklady na dopravu a dokázalo na seba zarobiť. Len s nastavením „nebudeme našimi autobusmi voziť ľudí na vašu akciu“ na tom zarobí Slovak Lines, bolťáci, dreváci a všetci naokolo, a naopak DPB ostane s holým zadkom a utečenými tržbami z cestovného, ale s dobrým pocitom pri srdci, že nezhrabli zisk z komerčnej akcie 😁
Reakcia na: Tom_BB #52:
Odchádzal som okolo polnoci a žiadne posilové autobusy som nevidel. Cestou peši z areálu festivalu ma minuli len dojazdové 56 a 65. Prvá električka X2 išla zo Zlatých pieskov až o 0:36 hod. a dovtedy žiaden autobus neprišiel. Tie N53 išli až na stanicu alebo len k električke?
Reakcia na: Solider #17:
Bol.
Reakcia na: B K #50:
nove vozidla by mali byt sucastou priebeznej obnovy technickeho zabezpecenia, ale su ti na 2 veci, pokial sa mesto medzicasom rozrastlo a teda by pytalo aj zvysenie dopravnych vykonov - uz len na to aby to pokrytie vykonmi na plochu ostalo aspon rovnake a nie horsie
a nove vozidla ktore ma ale neobsluzia ci uz pre to lebo ku mne nechodia alebo ze sa do nich nevmestim su mi tolko isto platne ako susedovo nove auto....
Reakcia na: Ma178rek #48:
Hokejový si neplatí, futbalový áno.
Reakcia na: Solider #51:
Čo som videl ja tak doprava bola posilnená celkovo. Cca od 1:00 do 1:30 šla N53 z Vajnor každých 5 minút a každá jedna si pri OC Vajnoria naplnila do prasknutia. Ja som šiel 598, ktorá bola na moje prekvapenie zdvojená avšak nepochopiteľne šli duplicitne už od AS Nivy a s rozostupom a šofér prvého busu sa neunúval nikomu oznámiť, že za ním ide druhý voz takže prvý voz sa naplnil až po dvere a druhý voz naberal už iba pár ľudí na konci Vajnor a zvyšok busu bol vzduch.
Má niekto informáciu, či v noci jazdili posilové autobusy od OC Vajnory na Zlaté piesky k električke X2?
Reakcia na: si #46:
Píšem o objeme? Rozvoj MHD sú aj nové vozidlá, atď.
Reakcia na: Ma178rek #48:
Áno, ŠK Slovan aktuálne platí podniku 35 tis. ročne za posilovú dopravu + bezplatné cestovanie pre držiteľov vstupeniek "tri hodiny pred oficiálnym začiatkom zápasu, počas trvania zápasu a dve hodiny od oficiálneho ukončenia zápasu"

https://crz.gov.sk/zmluva/12593091/
Reakcia na: Ike #47:
Nebývala nejaká posilova doprava???
Je zaujímavé že po zápasoch Slovana ces týždeň býva nejaká posilová doprava...
ŠK Slovan si ju platí???
Reakcia na: Trolley #45:
Playoff extraligy. HC Slovan Bratislava je vo forme. Aréna vypredaná do posledného miesta, 10 055 ľudí + nemalý obslužný personál sa vyrúti na zastávku Zimný štadión. Policajti regulujú dopravu, ľudia sa rvú do tých vozidiel MHD, čo príde.

Na trnavskom mýte čaká Jožko Mrkvička. Platí si PCL a dane mestu. Dôjde mu 61 zmeškaná a tak plná, že sa do nej nezmestí. Tu vôbec nejde o vzťah návštevník festivalu vs. mesto, tu je vzťah občan vs. mesto. Nedá sa to vytriediť.
Reakcia na: B K #41:
"Napriek rozvoju MHD sa IAD nedarí potláčať."

prosim, o kolko sa navysili mestom objednane (a odjazdene) dopravne vykony od roku 1995 ?
Reakcia na: B K #43:
Nemajú, ale drvivá väčšina cestujúcich L4 na Zlaté piesky sú počas leta práve návštevníci kúpaliska. Tak ako niektoré zastávky L69 využívajú väčšinou iba zamestnanci letiska a jeho prevádzok. Už pred pár rokmi mala pri Avione vzniknúť zastávka L65 na smer Rača a stále nič.
Reakcia na: Ike #42:
Súhlasím. Pokiaľ sa napríklad na račianskej radiále do L3, alebo na Trnávke do L61 nedostanem a cesta autom bude pre mňa výhodnejšia, vykašľem sa aj na celú MHD.

Navyše za MB CapaCity adekvátnu náhradu nemáme, takže buď si mesto objedná viac vzkm a posilnenie intervalu na L83 a 84, alebo sa ich interval posilní na úkor niečoho iného.

No a na tú otázku koľko € treba vynakladať do MHD - nuž pred voľbami asi viac, keď sa od septembra obnovia 2 linky - jedna je 27 (uvidíme na akej trase), druhú neviem.
Reakcia na: Ike #42:
Odpoveď je jednoduchá. Divadlá, kúpaliská, atď. nemajú špeciálnu linku určenú práve pre to konkrétne miesto (L78 s cieľom Nové SND asi tiež nie je účelová pre Nové SND).

Veď nikto z diskutujúcich nepísal o tom, že návštevníci podujatia majú byť segregovaní a nesmú použiť MHD. Väčšina len píše o tom, že náklady na posilnenie MHD má spolufinancovať organizátor. A potom v nadväznosti na to čo píšeš ty, zakázať IAD na takéto podujatia. Nič viac, nič menej.