Obnovenie riadnej premávky na Trnávke (od 1.5.2026)

Od začiatku mája sa linky 61 65N61 vrátia na Trnávke na svoje pôvodné trasy.

Po ukončení výstavby a modernizácie trolejbusovej trate na Trnávke sa od 1. mája 2026 na svoje pôvodné trasy vrátia linky 61 65 a N61.

  • Linky 61 a N61 budú premávať obojsmerne po Bulharskej a Slovinskej ulici.
    • V smere na Letisko sa obnovuje obsluha zastávok Hanácka, Spoločenská, Bulharská a Pri zvonici (B).
    • Ruší sa dočasná obsluha zastávok Pri strelnici, Depo Trnávka, Bojnická a Pri zvonici (D).
  • Linka 65 bude premávať obojsmerne po Rožňavskej, Rádiovej a Bulharskej ulici.
    • Obnovuje sa obsluha zastávok Bojnická (A), Rádiová (D, C), Bulharská (A, E) a Pri zvonici (A, B).
    • Ruší sa dočasná obsluha zastávok Bojnická (F) a Pri zvonici (C, D).

Komentáre

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Reakcia na: TomJ #16:
Aj hej, len ta udrzba a tak. Avsak preto som pisal ze je tom moja domnienka, necgcem sa tvarit ze je to pravda.
Reakcia na: Brancibetar #14:
A nie je nafta drahšia ako elektrina?
Reakcia na: Mhr1 #12:
A je nová trať už odskúšaná, skolaudovaná a tak celkovo spôsobilá na premávku?
Reakcia na: TomJ #13:
Degeša je určite lacnejší lebo nie je kĺbový, a asi aj autobus je lacnejší, predsa len je v to asi jednoduchšie udržovať ako 27tr. Ale toto je len môj myšlienkový pochod takže nič neberte s istotou.
Reakcia na: Mhr1 #12:
Zaujímalo by ma, či je prevádzka degeša alebo autobusu lacnejšia ako prevádzka 27Tr. Lebo moc sa mi to nezdá. Chápem, že cez týždeň nie sú voľné, ale cez víkend by tam kľudne mohli ísť.
Takže na Trnávke elektricky nič nové. Len sa sprevádzkovali komunikácie, na 60-ke stále autobusy či degeše...☹️😥
Reakcia na: Solider #10:
Takže ako som písal. Žiadna plnka tam pravidelne nebýva. Pokiaľ nepríde k anomálii čiže meškaniu tak ide o dačo plnšia L47. No to sa deje v celej sieti pokiaľ máš nepravidelný interval alebo by ti mal fungovať preklad.
Reakcia na: david11 #9:
Z Hodžka na hrad bežne poobede. Stačilo, že 44 uviazla v kolóne na Karpatskej a 47 brala dvojnásobok ľudí. Pocitovo to bolo obsadené tak ako bola svojho času 204 s dlhými vozmi.
Reakcia na: Solider #6:
V ktorom úseku to nie je na krátky voz pri L47 ? Nemyslím degeš. Večne to vidím aj v špičke jazdiť bez jediného stojacieho cestujúceho. V sedle poloprázdne.
A neviete, či budú už konečne na 60-ke trolejbusy?
Reakcia na: Mopy #4:
Čoskoro sa uvoľnia vodiči z linky 33... Lebo predtým tam jazdilo 5 vozidiel a teraz 8 v špičke ...
Reakcia na: Petto #5:
47 cez týždeň nie je na krátky voz. Rovnako však 60 je cez týždeň na dlhý voz. Otázku treba adresovať na magistrát.
Reakcia na: Ma178rek #3:
Ja neviem preco su stale klbaky preferencne na 47, ked to zvlada aj solo voz. Uz davno mali byt na L60.
@ Ma178rek - suhlasim, ale ked nevyda na vodica navyse, tak aspon klb nech je.. ten by mohol byt stale aj po zahusteni intervalu.. 60ka si zasluzi posilnit, to je bez debaty..
Reakcia na: Mopy #2:
Ja by som skôr prial posilnenie vo forme intervalu ..
Keby sa ide poobede na interval 10 minút vedelo by to zobrat 1 vodiča navyše... (42 minút jazda a 18 minút na konečných)
No a uvital by so tam este jednu zmenu, na 60ku nasadit klbaky 31Tr... trvale..
Ale, smer AVION Shopping to budu este robit, ci aj to uz bude hotove od 1.5.2026?
65 na Bojnickej "A" nestála ani pred výlukou, takže predpokladám, že ani po výluke nebude.