Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Výluka na vlakovej linke S8 (27. – 30.4.2026)

  • Autor: mk
  • Publikované

V závere apríla bude prerušená premávka vlakov medzi stanicami Bratislava-Nové Mesto a Rajka.

Ilustračné foto © W.I.

Pre opravu železničnej trate bude od 27. apríla (od vlaku s odchodom 8:49 z Petržalky do Rajky) do 30. apríla 2026 (po vlak s odchodom o 16:12 z Rajky) prerušená premávka vlakov medzi stanicami Bratislava-Nové Mesto a Rajka.

Náhradná autobusová doprava za vlaky linky S8 bude premávať po upravenej trase z Hlavnej stanice cez Petržalku a Rusovce do Rajky podľa výlukového cestovného poriadku. V Rajke bude nadväzovať náhradná autobusová doprava pre úsek Rajka – Hegyeshalom.

Medzi stanicami Bratislava-Nové Mesto a Bratislava-Petržalka v uvedenom termíne nepôjdu vlaky ani náhradné autobusy.

Dopravca upozorňuje, že v náhradných autobusoch sa neprepravujú bicykle ani zvieratá bez prepravnej schránky, s výnimkou vodiacich psov.

Komentáre

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

samkoh

#20 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Cuciak #19:
pod tým opisom materiálu máš pridať prílohu. To ti otvorí následne tvoje úložisko zariadenia a postupuješ ako pri pridávaní prílohy do emailu.
Odpovedať

Cuciak

#19 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: samkoh #18:
To viem ale ukazuje mi tam len opis materiálu a že je možné pridať len 5 súborov ku príspevku
Odpovedať

samkoh

#18 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Cuciak #17:
na spodku okienka s pridávaním komentára máš možnosť pridať prílohu.
Odpovedať

Cuciak

#17 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Mám fotku autobusu čo tam premáva, ak by ste chceli tak mi napíšte ako mám vložiť fotku do komentara
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Cuciak

#16 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 3pa3ck3 #13:
S60 nejde na nové mesto (ide tam s70
Odpovedať

Trolley

#15 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Na hlavnú stanicu pôjdu iba spoje, ktoré by inak išli na Nové Mesto.
Odpovedať

david11

#14 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
..a či vôbec budú vlaky v Rajke čakať na meškajúcu NAD z BA. V okolí kruháča pri Slnečniciach je to stále upchaté.
Odpovedať

3pa3ck3

#13 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #11:
Možno si to predstavujú tak, že cestujúci budú z Hlavnej stanice na Nové Mesto pokračovať s S60. Ale mohli aspoň zastavovať na Zochovej, prípadne Pri sade na prestup na linky MHD do východnej časti mesta
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Solider

#12 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #11:
Asi hľadáš rácio niekde, kde nebolo. Takto si to možno vedia nejako kreatívne vykázať ako nahradený vlak a nie ako odrieknutý v úseku Petržalka – NM. Ale s tými výlukami to je ako u debilov, pri vlaňajšej NAD Šaľa – Nová Baňa si bolo potrebné vystáť vyše 40 minútovú kolónu v Šali, namiesto toho, aby Urpíny zastavili v Trnovci a tam sa urobil prestup. A to nehovorím o tom, že sa na diaľnici prevážali stojaci cestujúci, keďže sa šetrilo na počte autobusov NAD.
Odpovedať

810zssk

#11 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #8:
Ak však ide o náklady, prečo to neuseknúť už v Petržalke? Aký účel má ten autobus v úseku Petržalka - Hlavná stanica ktorý je úplne mimo trasy vlaku ktorý údajne NADka nahrádza.
Odpovedať

Jardo

#10 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #8:
Aj to je pravda
Odpovedať

3pa3ck3

#9 Ohodnotiť kladne 6 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #8:
Buďme radi, že im ju nenapadlo skrátiť po Aupark - odtiaľ sa predsa dostaneš na Nové Mesto s L50 🙃
Odpovedať

Solider

#8 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Jardo #7:
Skôr by som tipoval klasický cost cutting zo strany ZSSK. Trasa z Hlavnej stanice do Petržalky je podstatne kratšia ako na Nové Mesto, cca 5 km. Trasa po obchvate na Nové Mesto je 10 km, cez mesto 7 km, ale cez kolóny. Už by to asi nevyšlo na jeden autobus.
Odpovedať

Jardo

#7 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #1:
Možno na budúci týždeň plánuje aj výluka na trati na DS a tie autobusy by sa tam nepomestili
Odpovedať

Ma178rek

#6 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TomJ #5:
Záchranné zložky prejdú...
Ale v roku 2020 prešiel ním kamión alebo bol pokus ktorý mal cca 40ton...
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

TomJ

#5 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: 810zssk #4:
Aká je nosnosť cyklomostu z DNV do Schlosshofu? Nedal by sa tam na výnimku zaviesť nejaký minibus?
Odpovedať

810zssk

#4 Ohodnotiť kladne 8 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: samkoh #3:
Tak v prípade DNV bude problém v tom že žiaden miestny dopravca nedisponuje hybridným autobusom schopným plavby 😀
Odpovedať

samkoh

#3 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Pajo #2:
To sa stáva aj inde na Slovensku. Napr. NAD za tých 6 rokov, čo som chodil Cífer-Nitra(2016-2022), nikdy nechodila na hlavnú stanicu v Zbehoch, vždy sa to riešilo prestupom na "malej stanici". Alebo NAD BA-Marchegg nejazdí cez DNV.
Zbehy sa ešte dajú vysvetliť minimom frekvencie východzej/končiacej na veľkej stanici, ale DNV má zdrojovú/cieľovú frekvenciu smer Rakúsko, myslím, slušnú.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Pajo

#2 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #1:
Veru to je úplne parádne riešenie. Novinka v histórii ZSSK že NAD jazdí inde ako vlak.
Odpovedať

810zssk

#1 Ohodnotiť kladne 14 Ohodnotiť záporne
Akou lotériou dospeli k tomu že NAD pôjde z inej stanice než vlak ktorý nahrádza?
Odpovedať