Odklon liniek 506540 z Autobusovej stanice (od ZAJTRA, 9.3.2026)

Regionálne autobusy premávajúce smerom z Modry a Pezinka už nebudú zachádzať až na Autobusovú stanicu Nivy.

Od 9. marca 2026 bude zmenená východzia a konečná zastávka regionálnych liniek 506 a 540 v Bratislave. Autobusy týchto liniek už nebudú začínať a končiť na Autobusovej stanici Nivy. Ostatné regionálne linky budú stanicu obsluhovať v doterajšom rozsahu.

Uvedené linky budú v smere z Bratislavy do Modry začínať na doterajšej druhej zastávke na trase - Prievozská (C), kde na ne bude možné v smere z centra mesta prestúpiť z liniek 42 70 71 72 (s potrebou pešieho presunu medzi nástupišťami).  

V smere z Modry pôjdu od Bajkalskej na konečnú zastávku Pažítková (B) na Prievozskej ulici, kde bude možný prestup (s prechodom na druhú stranu ulice) na trolejbusy liniek 42 71 72 smerom do centra mesta, príp. na regionálne linky 720 725 727 737 740 smerom na Autobusovú stanicu.

Dôvodom tejto úpravy je zmenšenie autobusovej stanice, čo má podľa objednávateľa regionálnej dopravy, ktorým je Bratislavský samosprávny kraj, negatívny dopad na prevádzkové podmienky dopravcu aj na komfort cestujúcich.

Komentáre

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Reakcia na: si #168:
Väčšina ľudí ale prestupuje.
Reakcia na: bobitwo #167:
pokial si zrovna neprestupoval ale si vo vozidle ktore ostalo kdesi v zapche a ak by to stihol podla cp tak by ti listok platil, tak pokial viem ani revizor na mieste to neriesi...
Reakcia na: Petto #166:
30€ ti príde veľa? DPB a.s. si účtuje za minútové prešvihnutie platnosti lístka 99€ na mieste, alebo to treba uhradiť do 10 pracovných dní. Potom to je už 120€.

Väčšina služieb má, že pokiaľ niečo nestihneš do istého času, tak platíš za to. Bežná prax, či už na športoviskách, parkoviskách, rôzne služby a podobne. Kde je problém?
Reakcia na: Valec #165:
Pekne palky. Za neskore omeskanie 5 min pokuta 😂 .
V kontexte v tejto diskusii spomínanej sumy poplatku za vjazd vo výške cca 9 € si sem dovolím pre históriu odložiť tieto dva dokumenty.
Reakcia na: draxter #161:
Ktory zakon zrusil konanie v zmysle stanov firmy a ich zapisu v orsr? Ked si firma vyzaduje podpis a podpisom je podmienene jej konanie/suhlas/zavazok, tak ako sa to da legalne obist?
Reakcia na: Ike #160:
To je to na čo narážam (a pýtam sa, ja na toto odborník rozhodne nie som :)).
Reakcia na: Ike #160:
Nie je pravda. A ten zápis čo máš, by dnes už neprešiel.
Reakcia na: 810zssk #159:
Ja mám v ORSR uvedené toto:
"Za spoločnosť koná a podpisuje každý konateľ samostatne a to tak, že k obchodnému menu spoločnosti pripojí svoj podpis"

Ergo ústnu zmluvu moja firma uzavrieť nemôže.
Reakcia na: kvorka #158:
To na čo sa tu pýtal užneviemkto bol práve prípad kedy spôsob konania je definovaný bližšie než len samostatne/spolu. Dosť veľa firiem to tak má.
Reakcia na: 810zssk #154:
Spôsob konania je samostatne alebo spoločne s iným(i). O to však neslo. Podstata bola vo forme úkonu, ústna či písomná.
Reakcia na: danlo #155:
Na ten priechod pri zastávke Pažítková patrí semafor bez ohľadu na to, koľko autobusov tam bude zastavovať. Snáď sa v tomto smer mesto rozhýbe
Keď už končiť regiobusy na tej časti Prievozskej, nemohli by aspoň končiť na zastávke MHD Prievozská smer Dolné Hony, nech je to bližšie na prestup? Predpokladám, že rozdelenie ľudí, čo sa dovezú 506/540 na Prievozskú, bude po novom:
1-2% peší presun do okolia
1, max. 2% prestup na regiolinky smer Žitný Ostrov alebo okolie Mostu pri Bratislave
10% prestup na regiolinky na AS
20% prestup na MHD smer mimo centra
67% prestup na MHD smer centrum
No tak to môžeme tipovať koľko mŕtvych chodcov za rok navyše táto zmena spôsobí
Reakcia na: kvorka #153:
Ale kto sú "strany"? Pokiaľ niekto je konateľom firmy ale nekoná spôsobom zapísaným v OR, považuje sa to za konanie tej firmy?
Reakcia na: 810zssk #152:
Zbytočne okolo toho...ústna zmluva platí, ak sa strany nedohodli na písomnej podobe resp. ak ju nevyžaduje zákon. Ale tu je podstata inde.
Reakcia na: bobitwo #151:
Ad 2: Slovenský právny systém síce ústnu zmluvu pozná, ale pokiaľ konanie v mene spoločnosti špecificky vyžaduje pripojenie podpisu, tak ako ústna zmluva naplní?
Reakcia na: kecho #147:
1/ povedal to priamo štaturár s podpisovým právom za VÚC a má k tomu aj plnú moc podpísať tú zmluvu. Porada bola len o 1 veci, či sa mení projekt, alebo nie definitívne, všetko sa prebralo predtým, jediné čo chýbalo bolo defenitívne povedať či sa ostáva pri pôvodnom projekte alebo zmene a podpis zmluvy z ich strany (naša firma to už všetko mala podpísané). Podpisoval aj predchádzajúce 4 zmluvy za VÚC. Aj poslal mail ako potvrdenie, že sa práce môžu začať. Na VÚC existuje aj záznam, kde vedenie VÚC dalo zelenú to podpísať a bolo po shchválení právnikov VÚC.
2/ slovenská legislatíva uznáva aj ústnu dohodu. Ja nie som štatutár za našu firmu, takže nechodím na rokovania s právnikmi, ale čo vieme ako bežný zamestnanci, tak podľa 2 rôznych oslovených právnych firiem to bolo právne všetko v poriadku a zmluva je platná. Ak sa nepríde k dohode, tak to ide na súd a VÚC sa tomu bráni zubami-nechtami. Keby sme pochybili my (naša firma) tak už to je dávno na súde.
Najväčší fail na tomto je tá výstupná zastávka v opačnom smere než je prepravný prúd, a ešte s dosť nepríjemným prechodom na druhú stranu. Celkovo ten prestup na Prievozskej je o hubu.

Pritom na to z pohľadu BSK nie je vôbec žiaden dôvod, autobusy mohli končiť na doterajšej zastávke Prievozská smer Nivy. Jediný kto profituje z tohto riešenia je Arriva, tak sa opäť pýtam prečo kraj - podobne ako pri nevymáhaní štandardov - uprednostňuje záujmy dopravcu pred záujmami cestujúcich? Obzvlášť keď náklady na odstavenie do garáže má Arriva už beztak znížené oproti jazde až z Nív, aj keby zastavovala na príčetnom mieste.

Naopak, v opačnom smere by som tieto linky začínal na zast. Pažítková smer Dolné Hony s následným obratom do opačného smeru pri Hraničnej (okolo kvetinárstva), čím by sa zabezpečil jednoduchý prestup z MHD, samozrejme so zachovaním zastavenia aj na Prievozskej. Ale pri tomto bode uznávam že to nemusí byť realizovateľné kvôli kapacite zastávky.