V uzle Riviéra budujú chýbajúci chodník

Taka kratka doba udrzatelnosti na taky velky projekt? Takyto chodnik by inak v pohode obhajili v znysle, ze na udrzatelnost projektu nema vplyv, resp. minimalny. Mozno to nakoniec aj urobili a udrzatelnost este "fici".

Nebola tam lehota udržateľnosti eurofondového projektu, ktorá už uplynula?

To je samozrejmé, že vtedy projektant povedal, že to nepôjde, ale prečo sa o výnimku nepožiadalo už vtedy? Teda aspoň predpokladám, že sa nepožiadalo, keďže keď o ňu požiadali, tak ju aj dostali.
Ale čo je dôležitejšie, prečo bola výnimka udelená v septembri 2022 a stavať sa začína až v 2026? To je približne tri a pól roku na začatie výstavby pár metrov chodníka.

Chodci mali na to iný názor.

Lebo vtedy projektant povedal, že sa tam nezmestí alebo ministerstvo nevydalo výnimku

Ale výnimka sa nedá. Cez to nejde vlak, ako píše bobi2. Norma je svätá.

Je to na výnimku.

V tom článku máš aj toto:
"Pre vybudovanie chodníka musel magistrát najskôr získať výnimku z noriem od Ministerstva dopravy. O výnimku magistrát žiadal už decembri 2021, ministerstvo ju vydalo v septembri 2022."
Skôr by bola otázka prečo to neurobili už pri rekonštrukcii radiály a čo robili od septembra 2022 doteraz.

Super je, ked tam nie je ani noha, ziadny stavbar, ale neodovodnene nechaju v pripajacom buspruhu zabrany, takze skratili pripajaci buspruh o polovicu a vznikaju tam kolizne situacie. Nikde nikoho, ale zabrany ostavaju.

Bola to výhovorka.

V predchádzajúcom článku k tejto téme bolo napísané, že vybudovanie chodníka neumožňovali šírkové pomery. Niečo sa v nich zmenilo, ak už je možné chodník vybudovať?

Takže vlastne sme sa zhodli ale ľudia minuskuju mňa lebo je to inak napísané no

Ale hej medzi električkami pri výťahoch to dáva zmysel. Alebo ak už nie prechod tak aspoň spevnenú plochu nech sa neničí rozchodník.

OK, tak ked tu tak hromadne piseme tomu Ježiskovi, ja si prosim doplnit priechod na juznu cast zastavky Nad Luckami smerom ku Kempelenovej a napojit ho bezpecne na priechod cez parkovisko, z druhej strany dotiahnut chodnik od DD k priechodu. Najradsej by som bol, keby nadchod zburali, ale od DD sa po dobudovani toho kaskadoviteho chodnika da prejst na bicykli az na Kempelenku, cize opodstatnenie ma.

Stale si nemyslim ze tam vie voz zastavit. Mas tam aj Lykovcovu aj ulici na Riviere. 18m voz jednoducho bude stat v jednej z ulic.

Keby je nástup maximálne pri stĺpe ktorý je hneď pri Lykovcovej ulici (teda asi 4m pred STOPciarou na semafore tak aj klbak tam bude relatívne pri obrubníku
Problém je to že sú tam vjazdy a nie všetky nástupné miesta by boli vyvýšené minimálne 1 dvere a zjavne aj posledné ...
Ale uľahčilo by to prestup

Máš irelevantné aj tak. Klbak tam stáť nebude vedieť.

Tak ale celá zastávka nie je v oblúku...

Asi by to aj šlo ale vôľa tam nie je

Dost nerealne vzhladom na zastavku v obluku pri ex. TB.

Prechod by mal ten zmysel aby tam ľudia vedeli prejsť.

Zastávka smer Dúbravka má prechod na východnom konci, zastávka smer mesto má prechod na západnom konci a oba sú využívané. Čo spravia ich užívatelia pri ceste opačným smerom? Budú loziť nadchodom ktorý tam vymyslel nejaký komunista v 80. rokoch dúfajúc že mu nebudú zavádzať podradní chodci, alebo tam proste prelezú cez trať? Odpoveď hľadaj v stave rozchodníku na danom mieste

Idea je že prechod cez trať umozni dostať sa k tomu druhému prechodu na opačnom konci. Čo dnes robia ľudia cez trať.

Neviem ale to je asi jedno z mala miest, kde mi zmysel prechod nedava. Teda ak sa nebavime iba o prechode medzi elektrickovymi nastupistami, to ano.

Studenti co idu do kampusu aj tak musia ist hore na lavku, od Intrakov mas uz prechod, prestup na L32 spravis na Molecovej, na L29 mozes az na Safku a vyhnes sa zapcham na nabrezi.