Rekonštrukcia trolejového vedenia na Dlhých dieloch

Novým jazdným pruhom na Dlhých dieloch sa po vyše dvoch rokoch prispôsobí aj trolejbusové trolejové vedenie.

V dňoch 27. novembra až 1. decembra 2025 prebieha na sídlisku Dlhé diely rekoštrukcia trolejového vedenia, počas ktorej sú trolejbusy na linke 33 nahradené autobusmi. Trolejové vedenie je rekonštruované v úseku od rozvodne za zastávkou Janotova po zastávku Hany Meličkovej obojsmerne. Dôvodom rekonštrukcie je prispôsobenie trolejových stôp novým podmienkam na cestnej komunikácii, ktoré boli hlavným mestom vytvorené ešte v auguste 2023 v súvislosti so zriadením cyklopruhov a odstavného pruhu. Po prekreslení dopravného značenia mali trolejbusy problém s vypadávaním palíc z trolejového vedenia, keďže boli odklonené z ideálnej stopy, preto bola v tomto úseku rýchlosť trolejbusov znížená na 25 km/h.

V tomto roku už jedna úprava trolejového vedenia pred zastávkou Hany Meličkovej prebehla z dôvodu predĺženia parkovacieho pruhu. Pred touto zmenou dopravný podnik v apríli tohto roka vlastnými silami presunul časť vedenia do novej polohy. Aktuálnu prestavbu trolejového vedenia vykonáva firma ELZA Elektromontážny závod Bratislava, ktorú DPB vybral vo verejnej súťaži. Rekonštruovaný je zároveň aj úsek, ktorý už bol presunutý v apríli. Celková dĺžka rekonštruovaného vedenia je 1160 metrov jednostopovo. Dopravný podnik zaplatí za túto rekonštrukciu 196 731 € s DPH, nepočítajúc náklady na vypracovanie projektu.

Komentáre

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Reakcia na: Petto #24:
Terazky máme veľa Viktorov z Jánú medzi našimi súdruhmi vodičmi. Nendzi tak daleko od teho vedený, budeš zbírat!
Reakcia na: Solider #23:
Isiel som tade dnes 2x smerom dole a nikto nesiel v BUS pruhu, tak neviem ci sa im len nechce alebo setria a idu kratsim okruhom. 😁
Reakcia na: Petto #22:
Mne sa to nezdá dosť ďaleko, podľa fotky ide vedenie nad čiarou medzi pruhmi, a tak to vyzerá byť správne.
Takze nechali to spravene tak, ze trolejbus cestou dole ani nevyuzije BUS pruh lebo je vedenie dost daleko od neho. Usek od podchodu po Janotovu. 😁
Reakcia na: draxter #20:
V tom čase sa menil aj celý povrch vozovky, tam by sa tých 200 000€ kľudne schovalo, viac to kričí takto.
Reakcia na: Petto #19:
Však dvojitá robota je akiste aj o peniazoch. Hoci tým, že to robili (tu cestu) v odstupe 2 rokov, aby sa hneď na prvú nepočítali náklady na úpravu trolejového vedenia, sa zaslepia oči.
Reakcia na: draxter #18:
To nebolo o míňani peňazí ale o tom že by tam už voz fakt neprešiel v tej zákrute, no urobili to zle tak to prerobili znovu a vyzera to dosť dobre
Reakcia na: MatejBA #7:
Prečo by si ako primátor nevydrbal cca 9 miliónov Sk na takéto veci, veď to sa oplatí. A po 2 rokoch ešte k tomu, prerábať prerábané.
Reakcia na: csepka_3 #15:
Dakujem
Reakcia na: hanzija #14:
Jazdia tam trolejbusári aj teraz na autobusoch.
Reakcia na: hanzija #14:
Vodiči trolejbusov môžu šoférovať autobusy, ale vodiči autobusov nemôžu šoférovať trolejbusy, pokiaľ nemajú preukaz na vedenie dráhového vozidla. V tomto prípade teda na linke 33 jazdia vodiči trolejbusov s autobusmi.
Blba otazka, ale akoto funguje v vDPB a sofermi autobusov a trolejbusov. Oni sa mozu vymienat na strojoch, alebo bud soferuju len autobus alebo len trolejbus. Dakujem
Reakcia na: tiny111223 #2:
Radšej nech dajú keď majú možnosť koňak tam kde to reálne treba... Rok tomto intervale ako chodí L33 naozaj netreba klbaky...
Reakcia na: johnnyjanko #9:
iba tie desaťmetrové Urbany majú oneskorené zapínanie zastávkovej brzdy, 12M vozy otvárajú dvere prakticky okamžite, len treba vedieť ..
Reakcia na: mhd579 #10:
Zase sa nehrajme, ze deges me realne horsiu kapacitu ako solo voz. 30Tr a 30Tr deges je len papierovo horsia kapacita ale real su len 4 miesta na sedenie skrz agregat. Bezne v spicke sa napcha do degesa viac ako 60 ludi.
Reakcia na: tiny111223 #2:
V porovnaní s degešmi je to aj tak približne 50-percentné navýšenie kapacity 😁
Reakcia na: Petto #8:
To je prirodzená vlastnosť Urbanov. Dvere sa otvárajú s veľkým oneskorením...
Pekna nostalgia dnes ked soferi ex6705 25tr dnes jazdili po 100 rokoch v nejakom Ivecu zase. Neviem cim to ale dnes vsetkym soferom dnes dlho trvalo otvarat dvere v Urbanoch.
Reakcia na: jozin #5:
A hlavne najprv ten problem vyrobili, potom ho zase upravili, a teraz ho dorabaju 😃
Reakcia na: tiny111223 #4:
Plna ano, ale hned ide takmer dalsia aspon v spicke. Staci ze chodia suchtavi soferi na 33 a naburava sa interval hlavne poobede zdola. Alebo pridu 3 elektricky naraz z centra a je hned problem - sa aj postavit na uzke nastupiste smer DD.