Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Petržalská električka by mala byť kompletne dokončená do marca 2026

  • Autor: mk
  • Publikované

Mesto sa dohodlo so zhotoviteľom nosného systému v Petržalke na novom termíne dokončenia stavby.

© W.I.

Hlavné mesto sa so zhotoviteľom nosného dopravného systému v Petržalke dohodlo na ďalšom predĺžení lehoty výstavby, keďže v predchádzajúcom termíne (polovica augusta 2025) stavba nestihla byť kompletne dokončená. Novým dodatkom k zmluve sa doba výstavby predlžuje o ďalších 228 dní na celkových 1595 dní od začiatku prác, t. j. do 31. marca 2026. Pôvodná lehota výstavby pri podpise zmluvy o dielo v roku 2021 bola 820 dní.

Upravený bol aj termín splnenia posledného míľnika, ktorý sa zatiaľ splniť nepodarilo. Ide o míľnik č. 3 - zrealizovanie nosnej konštrukcie mosta na Kutlíkovej ulici, kde bola lehota upravená z predchádzajúcich 1295 dní na 1474 dní, t. j. do začiatku decembra tohto roka. Dôvodom na predĺženie tohto termínu boli technické nedostatky v projektovej dokumentácii (podrobne rozpísané v dodatku k zmluve), ktorú mesto dodalo zhotoviteľovi a následné oneskorenie dodania opravenej dokumentácie. Pri realizácii ľavého mosta navyše vznikli trhliny v nosnej konštrukcii, čo si vyžiadalo upravenie návrhu výstuže pre pravý most, čím vzniklo ďalšie oneskorenie. Na termín dokončenia premostenia má vplyv aj ďalšie zimné obdobie.

Upravený harmonogram prác obsahuje aj nové termíny na dokončenie niektorých objektov súvisiacich s električkovou traťou. Prístrešky na električkových zastávkach majú byť dokončené do 17. januára 2026. Autobusová zastávka Južné mesto na Panónskej ceste má byť kompletne dokončená až v marci 2026. Električková hala dennej kontroly a ošetrenia v Janíkovom dvore má predpokladaný termín dokončenia do konca februára 2026.

Podpísaným dodatkom č. 33 sa tiež upravila zmluvná cena výstavby, ktorá je aktuálne na úrovni 98 526 797 € bez DPH (pri podpise zmluvy 74 585 994 €). Predpokladané dodatočné náklady v súvislosti s predĺžením lehoty výstavby kvôli zmenám na premostení Chorvátskeho ramena budú vo výške 1 094 116 bez DPH.

Komentáre

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

mi.v

#37 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: draxter #12:
Určite bude. Lebo aj po roku 2100 sa budú dátumy písať 31. 3. 26.
Odpovedať

jozin

#36 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: titomi #30:
Poslanci su tiez len panacikovia, ktori hlasuju tak, ako "preceda" povie.

Na skutocnu odbornu cinnost su urceni zamestnanci magistratu, na ktorych nema obcan pri volbach ziadny dosah. Teoreticka moznost, ako nieco pri volbach ovplyvnit, je vybrat si takeho kandidata, ktory sa tvari dostatocne doveryhodne na to, ze v pripade vyhry bude do veducich pozicii na mestskych uradoch a firmach obsadzovat dostatocne schopnych ludi.
Ale ako hovorim, je to len teoreticka moznost. Pekny pripad je sucasne vedenie mesta, ktoreho cinnost je v ostrom protiklade s tym, ako sa prezentovalo v predvolebnej kampani ...
Odpovedať

triskaidekafobia

#35 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Aaaaleeee GDE do marca 2026. 😃 Ani v marci 2027.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

bobitwo

#34 Ohodnotiť kladne 10 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Viko #32:
A to si zober napríklad takú Tatianu Kratochvílovú, ktorá mala na starosti dopravné projekty v meste, Vajanského, cyklotrasa v Sade Janka Kráľa (nedávno čo som dával odkaz), ako vyzerá reálne električka, ďalších XY dopravných projektov, ktoré sa proste nezvládli. Už keď toho bolo veľa, tak bola odvolaná a stala sa riaditeľkou úradu, ktorý má kontrolovať a posudzovať projekty, ktoré viedla. To je proste výsmech.
Odpovedať

bobitwo

#33 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: titomi #30:
Primátor je najvyššia funkcia v meste. On je ten, na ktorého sa bude najviac ukazovať. Pozri si jeho vyjadrenia na oprávnenú kritiku. Napríklad na Vajanského, kde to nespĺňalo normy. Jeho reakcia? Chceli sme dostať autá z nábrežia. Kritika na postup prác v Petržalke na električke? Covid, vojna na Ukrajine a neviem, čo všetko. Môžeme byť radi že sa stavia. Videl si niekedy, aby sa vyjadril, že za to vyvodí zodpovednosť? Zmluvná pokuta? Výmena niekoho vo vedení? Nie. Stále len výhovorky, že nejak sa to predsa robí.

Vallo je predseda politickej strany Team Vallo/Team Bratislava. Jeho politická strana je najväčšia, tak ako na magistráte, tak aj v skoro každej mestskej časti. On je teda najvyšší predstaviteľ mesta ako primátor, tak isto, jeho strana, kde je predseda má väčšinu. Teda sú to jeho poslanci. On je ten človek, čo za mesto podpisuje veci koľkokrát.

Takže áno, on je ten, na ktorého je namierená najväčšia kritika a oprávnene.

Team Vallo v posledných voľbách získal 4 starostov zo 17, 7 zastupiteľov v BSK, 21 zastupiteľov v BA z 45 a 87 zastupiteľov v MČ z nejakých 300 či koľko ich je dohromady v MČ.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Viko

#32 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: titomi #24:
Kritika na primátora je podľa mňa motivovaná hlavne jeho vystupovaním, kde zlý bol stále iba zhotoviteľ - a on to zachránil, lebo vyrokoval, že neodídu. A k tomu samozrejme iks nereálnych časových sľubov.

Maslo na hlave majú aj "jeho" oddelenia. Jednak pomalý redizajn zastávok, kde PD aj tak nakoniec obsahovala chyby. Zaujímavé čítanie je aj ten dodatok v článku. Ak sa na začiatku roka 2023 zistí niekoľko problémov v dokumentácii a trvá ich vyriešiť rok a pol, resp. vyše dva roky, tak je to buď kolosálna nekompetentnosť, alebo úplná rezignácia na manažovanie stavby.

Na jednej strane ok, človek nie je stroj a z kombinácie stresu a nepozornosti sa do výkresov dostane všeličo. Ale hlavný projektant má aj kontrolovať a koordinovať, nestačí mirnix-dirnix búchať štemplom. No a keby svoju rolu odflákol, stále má na meste niekto projekt prebrať - nie si len obzrieť mašličky na paré a podpísať prebratie, ale načítať si obsah, aby vedel promptne reagovať na prípadné problémy, ktoré ohlási stavba. Tu sa očividne nepodarilo ani jedno z toho - a ešte malo mesto odvahu popierať Uhlera s Hrčkom, ktorí namietali reálnosť termínu 2024, hoci muselo byť jasné, že to nekonečné čakanie na opravu pár výkresov sa musí premietnuť do tempa stavby.
Viem si predstaviť, že sa báli vyhodiť manažéra projektu, aby sa nestrácal čas kým sa nový rozkuká. Ale výsledky nekonania všetci vidíme - a núkať pani Táňu za petržalskú starostku je naozaj už len čerešnička.
Odpovedať

shaggy

#31 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: titomi #24:
Vallo je za tento stav rovnako zodpovedný, ako Hrčka za ukradnutie tých miliónov, ktoré bobitwo spomína bobitwo nižšie. Tiež nebol jeho priamy nadriadený. Tak to funguje v politike - padajú hlavy najvyšších a toto už dávno malo byť na hlavu hlavného vodcu (mohol pokojne kandidovať v doplňujúcich volbách).
Odpovedať

titomi

#30 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: bobitwo #28:
on a poslanci - aj som tu nevidel nikoho nadávať na poslancov mesta, prečo takú zmluvu odsúhlasili. Napríklad. Furt len Vallo sem, Vallo tam. To je jeden človek, a nemá neobmedzenú moc nad mestom. Takže pri najbližších voľbách sa treba zamyslieť aj nad tým, ktorím poslancom človek odovzdá svoj hlas. A to je možno dôležitejšie, ako primátor.
Odpovedať

titomi

#29 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne 1
čítať s porozumením 🙂 ja som napísal, že nielen Vallo je za to zodpovedný. Odstúpenie Valla by nič neriešilo, ak by Tí, ktorí sú zato zodopovední aj teraz, tam ostali naďalej. Je to hlavne ich zodpovednosť - za to sú platení, aby projekt bol odovzdaný bez chyby, kompletný, atď. Aby sa práce preberali v takej kvalite, aká bola definovaná a je požadovaná, v takom čase, ako bolo dohodnuté, a ak nie, vyžadovať pokuty, atď atď. Tieto činnosti nevykonáva primátor. Jeho zodpovednosť je, aby ľudia, ktorí to majú robiť, to robili dobre. Ak to nerobia, tak ich mal vymeniť. Či sa tak stalo, to neviem.

Netvrdím, že kritika nie je oprávnená - ale mala by smerovať na širšie obecenstvo. Podobne ako pri riadení štátu - v konečnom dôsledku všetkých riadi premiér, ale mal by pri jednom prešľape niektorého ministra podať demisiu? Len tak na zamyslenie.

Aj ja s hnevám na vedenie mesta - nielen pre MHD, ale aj pre iné veci. Čakal som oveľa viac, aj vzhľadom na to, aké obdobie sa vedenie nemenilo (viac-menej).
Odpovedať

bobitwo

#28 Ohodnotiť kladne 11 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: titomi #24:
Vallo je najvyšší predstaviteľ mesta. On a poslanci rozhodovali o tom čo bude, ako bude. On je zodpovedný za ľudí, čo boli dosadený do riadiacich funkcií. Keď vedel Vallo kričať, aby Hrčka odstúpil a vyvodil politickú zodpovednosť za krádež 3 miliónov, ktoré mali odhaliť 4 ďalšie stupne kontroly a neodhalili, tak môžeme kritizovať, prečo Vallo nevyvodil politickú zodpovednosť za Kalovesko-Dubravskú radiálu, čo už 5 rokov či koľko nie je skolaudovaná, za Petržalskú električku (to čo vidno na stavbe je koľkokrát prúser za prúserom) a nehovoriac o tom, ako mesto nezvláda ten projekt. Len to sú 2 projekty v súhrne za 65 miliónov s DPH za Karlovku a 114 miliónov či koľko s DPH, prúser s cyklotrasou na Vajanského... To sme na koľko? 180+ miliónoch? A iste sa dajú ďalšie projekty, ktoré mesto nezvládlo.

Ja nehovorím, že teraz Vallo má odstúpiť, ale ak kričím kvôli 3 miliónom a mne tu lieta vzduchom 60 miliónov, asi by som mal držať hubu.

V každom prípade, kritika je viac ako oprávnená v prípade Valla.
Odpovedať

Ike

#27 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: titomi #24:
Tá pesnička má aj pekné a výstižné outtro.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

kecho

#26 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kecho #20:
Na slavnostnej "EU fondy" tabuli pri Kauflande je napisany rozpocet 66,9 mil. Takze sme uspesne prekrocili 30 milonovy narast a smerujeme
k 50% predrazeniu
Odpovedať

si

#25 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: titomi #24:
a ocakavas ze zodpovedni za to odidu z vlastnej vole alebo by ich mal odvolat z pozicii ich nadriadeny (PRimator ? ) sracky na tomto projekte kricia uz niekolko rokov, preco sa tak nestalo uz skor, kedy bolo mozne lepsim pristupom mnohe zachranit ? prepac, ale vacsinu toho hovna ma na hlave PRimator
Odpovedať

titomi

#24 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 2
Prefektne sa na to hodí pesnička od Horkyze Slize - Traja spiti robosi. "tak to majster, tak to pardon, este dame sadrokarton, do rohu sa skrina opre, a musi to byt k..a dobre".

Chápem, prečo je tu kritika na Valla, ale on nie je jediny zodpovedny za tento projekt. Neviem, či bolo, ale ak nie, tak malo byť vymenené vedenie odboru/odborov zodpovedných za tento projekt. Do úvahy by samozrejme mohlo pripadať aj odstúpenie samotného primátora - predsa len ide o dôležitú stavu s veľkými nedostatkami.
Odpovedať

6503

#23 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: bobitwo #22:
To neverim, ze tu zastavku tak nechaju s tymi srobmi. 😃 To nemozu mysliet vazne!
Odpovedať

bobitwo

#22 Ohodnotiť kladne 10 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: MatejBA #21:
D4R7 sa postavilo rýchlejšie a to sa ešte na začiatku projektovalo a rozsah diela bol úplne inde.

Aj keby to po rozpade konzorcia dali presúťažiť nanovo a trvalo by to rok, tak schopnejší zhotoviteľ to už má hotové.

Ak ide o peniaze, mesto nevie dokázať, koľko reálne stála cyklotrasa na Vajanského, keďže auditor to nedokázal spárovať platby za služby. Oficiálne sa hovorí o cca 640 tisíc €, neoficiálne to je niečo medzi 1-1,5 miliónom €. To že sa to 5x prerábalo , kým to konečne ako tak spĺňa normy máme brať za úspech? Poďme ďalšia cyklotrasa v Sade Janka Kráľa. Mesto nechce povedať, čo to bude stáť. https://www.bratislavskenoviny.sk/aktuality/petrzalka/86347-vzdalo-sa-mesto-cyklotrasy-v-historickom-sade-janka-krala-zmena-po-kritike-pamiatkarov Ako to, že to takto dopadlo? To sú fakt taký diletanti tam, že si nezistia základné veci? A koľko peňazí sa minulo? Aj cena za Petržalskú električku sa navýšila o viac ako 20 miliónov bez DPH, stavba sa natiahla o viac ako 2 roky a 3 mesiace, o kvalite diela môžeme veľmi pochybovať, prúsery sa ukazujú každý deň nové.

Takže myslím, že tie 3 milióny, ktoré niekto ukradol vs desiatky miliónov, čo lietajú kade tade... Zodpovednosť by mal vyvodiť skôr niekto iný. Ak už sa hráme na spravodlivých.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

MatejBA

#21 Ohodnotiť kladne 13 Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: kecho #20:
Inak toto sa smejem - Hrckovi vycitaju, ze zamestnanec ukradol peniaze (za co vyvodil ako-taku zodpovednost a napriek tomu ho opat zvolili), ale ze tu prehajdakali 7-8x tolko ako sa ukradlo v Petrzalke (a zbytocne), o 3 roky neskor, a este aj sfusovane, to uz nikoho netrapi...

To uz rovno tu sutaz mohli dat aj druhej najdrahsej firme a bolo by to lacnejsie a urcite rychlejsie.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

kecho

#20 Ohodnotiť kladne 12 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: PotPalo #11:
V lete ich zase prekvapi prilisne teplo, tak sa to posunie na volby 2030...
O 25 milionov plus 23% dph drahsie, ale o to viac sfusovane. Hlavne, ze ploty a cervena farba boli dodane v maximalnom mnozstve... Ale svedkovia valovovi budu mat radost z fotiek
Odpovedať

bobitwo

#19 Ohodnotiť kladne 9 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Petto #16:
Nehovorím, že bola neznáma firmička, ale nemali skúsenosti so stavbou mostov a koľajovou dopravou.

Druhá vec, súčasťou konzorcia bola firma, ktorú mesto predtým minimálne 4x vyradilo za dumpingové ceny.

Ak očakávaš, že projekt bude stáť 90 miliónov, jedna firma ponúkne 75 miliónov (a to má v ponuke napríklad 0€ položky ako asfaltovanie chodníkov a podobne) a zvyšok začína na 82 a 83 miliónov, ak si dobre pamätám, tak minimálne tá ponuka je veľmi podozrivá. Mesto malo na to reagovať a nereagovalo. Buď mali záujemcov vyradiť, alebo mali požadovať doplnenie cenovej ponuky, aby zmizli 0€ položky.
Odpovedať

lupask

#18 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: Klepeto #1:
tesim sa na ktorehokolvek borca co to bude robit lepsie 💪💪
Odpovedať