Aké novinky prinesie zmena dopravcu v regionálnej autobusovej doprave od novembra?

BSK stále nepodpísal zmluvu s novým autobusovým dopravcom, no ohrozenie poskytovania služieb od novembra nepripúšťa.

Bratislavský samosprávny kraj (BSK) vyhlásil v apríli minulého roka verejnú súťaž na obstaranie poskytovateľa služieb regionálnej autobusovej dopravy v kraji na nasledujúcich 10 rokov, keďže doterajšia zmluva so súčasným dopravcom Slovak Lines skončí v polovici novembra 2021. Pre podanie námietok voči podmienkam tendra sa lehota na predkladanie ponúk posunula z júna 2020 až na február 2021. Kraj zverejnil vyhodnotenie ponúk v apríli tohto roka, pričom úspešným uchádzačom sa stala nitrianska spoločnosť Arriva Mobility Solutions.

Zmluva s víťazom súťaže však ani štyri mesiace pred plánovanou zmenou dopravcu nie je podpísaná, keďže pre podanie námietok voči vyhodnoteniu ponúk nebolo možné ešte súťaž ukončiť. Úrad pre verejné obstarávanie čiastočne vyhovel námietkam neúspešného uchádzača a v polovici júla 2021 vydal rozhodnutie, podľa ktorého má kraj zrušiť vyhodnotenie ponúk a opäť preskúmať ponuku uchádzača z hľadiska aspektu mimoriadne nízkej ponuky pri zložke ceny „Pevná zložka Ponukovej ceny“. Proti tomuto rozhodutiu ÚVO bolo podané odvolanie, pričom odvolacie konanie sa začalo 26. júla 2021. Do ukončenia odvolacieho konania nie je možné zmluvu s víťazom podpísať.

Aktualizácia 14.9.2021: Rada ÚVO v rámci odvolacieho konania zmenila rozhodnutie ÚVO a námietky neúspešného uchádzača v plnom rozsahu zamietla. Proti rozhodnutiu Rady ÚVO už nie je možné podať opravný prostriedok, iba žalobu na súde. Podpisu zmluvy s víťazom súťaže by tak už nemalo nič brániť.

Zaujímali sme sa preto, či sa naťahovanie súťaže neprejaví na poskytovaných službách v regionálnej autobusovej doprave v kraji od novembra. „Bratislavský samosprávny kraj má pripravené alternatívne riešenia za účelom zabezpečenia riadneho poskytovania služieb prímestskej autobusovej dopravy v rámci kraja,“ informoval nás Michal Feik z odboru komunikácie a propagácie BSK. Pripravované riešenie BSK nekonkretizoval, no ako dodal Michal Feik, „predĺženie aktuálne platnej zmluvy nie je možné“. Od 15. novembra 2021 by tak mal začať v Bratislavskom kraji jazdiť nový dopravca.

Aké novinky prinesie zmena dopravcu?

Ako nám potvrdil Michal Feik, uzavretie novej zmluvy o výkonoch vo verejnom záujme prinesie viaceré novinky a zlepšenia pre cestujúcich, ktoré vychádzajú zo schválených Technických a prevádzkových štandardov Integrovaného dopravného systému v Bratislavskom kraji.

Zastávky regionálnych autobusov

Výraznou zmenou prejdú zastávky prímestskej autobusovej dopravy, ktoré budú po novom označené jednotnými označníkmi IDS BK (rovnakými ako sa v súčasnosti osádzajú na zastávky bratislavskej MHD). Cestovné poriadky na zastávkach budú v rovnakom formáte a dizajne ako sú nové cestovné poriadky MHD. Viaceré zastávky v regióne dostanú nové názvy, aby bolo možné ľahšie identifikovať, kde sa zastávka nachádza (primárne podľa ulíc alebo významných objektov).

Dôležitou zmenou bude, že všetky zastávky budú charakteru na znamenie, čím by malo prísť k zlepšeniu plynulosti a zrýchleniu dopravy. Pre cestujúcich to bude znamenať, že pred vystupovaním budú musieť vždy stlačiť príslušné tlačidlo. Pri čakaní na zastávkach postačí, ak budú stáť tak, aby ich vodič prichádzajúceho vozidla mohol vidieť.

Vozidlá

Viaceré novinky sa budú týkať aj vozidiel v prímestskej doprave. Po novom budú všetky vozidlá bezbariérové (nízkopodlažné). Štandardom zostane klimatizácia a bezplatné Wi-Fi pripojenie k internetu. Významne sa zlepší vozidlový informačný systém, ktorý bude pozostávať z vonkajších LED displejov s možnosťou farebného zobrazenia čísla linky a vnútorných LCD obrazoviek, ktoré budú cestujúcim ponúkať zobrazenie trasy linky a možné prestupy na ďalšie linky IDS BK, ako je to známe z najnovších vozidiel bratislavskej MHD.

Modernejší bude aj tarifný systém, ktorý by mal zrýchliť vybavovanie cestujúcich. Systém bude pripravený aj na platbu za cestovné prostredníctvom bankových platobných kariet, no táto možnosť bude spustená až dodatočne, vzhľadom na predlžovanie súťaže.

Jednotné bude aj vyhotovenie nových autobusov:

  • modernejšie vnútorné vybavenie vozidla (vnútorný dizajn, farebne definované sedadlá – červené pre všetkých cestujúcich, modré pre zdravotne znevýhodnených, signalizačné tlačidlá dostupné z každého sedadla, USB nabíjačky),
  • všetky vozidlá budú v jednotnom červenom nátere s polepmi podľa práve pripravovaného Dizajn manuálu IDS BK
  • okná budú vybavené determálnymi sklami, ktoré znižujú priepustnosť tepla do vozidla,
  • kamerový systém, ktorý zvýši bezpečnosť vo vozidle,
  • na každom vozidle bude príprava na umiestnenie cyklodržiaku, ktorý v budúcnosti umožní zvýšiť počet prepravovaných bicyklov,
  • na vozidlách bude povolené umiestnenie reklamy len v určených vitrínach a na zadnom čele vozidla, čím bude zachovaný nerušený výhľad z vozidla z každého jedného sedadla.

Počas prvého roka budú pre viacero parametrov na vozidlá platiť výnimky, aby mal nový dopravca dostatok času na prípravu. V plnej miere sa preto všetky novinky prejavia až v novembri budúceho roka," dodal Michal Feik.

Autobusy, ktoré budú zaradené ako nové, budú typu SOR CN 10,5 - 12,3 a Iveco Crossway LE. Pôjde o dvojdverové, plne klimatizované vozidlá s nízkopodlažnou časťou medzi dverami. Vyfarbenie bude červené s čiernou okennou časťou.

Ďalšie novinky

Zmeny cestovných poriadkov by mali priniesť pravidelnú taktovú dopravu na všetkých linkách a vo všetkých úsekoch. Zvýšený bude aj počet nadväzností medzi vlakmi a autobusmi, resp. medzi jednotlivými autobusovými spojmi. Zavedené budú aj nové nočné spoje do regiónu, ktoré budú premávať vždy v noci pred voľným dňom a odchádzať budú o 0:35 z centra mesta z Hodžovho námestia.

Využívanie regionálnych autobusov na území Bratislavy bude pre cestujúcich pohodlnejšie a rýchlejšie. V smere jazdy na Autobusovú stanicu bude na zastávkach na území mesta možné nastupovať do vozidiel všetkými dverami (dnes je to možné len prvými dverami).

Príde tiež k rozšíreniu prevádzky centrálneho dispečingu IDS BK, ktorý od decembra 2020 zabezpečuje dispečerské riadenie prevádzky integrovanej dopravy. Zo súčasných 19 hodín denne (medzi 5. a 24. hodinou) bude prevádzka rozšírená na nepretržitú prevádzku 24 hodín 7 dní v týždni.

Viac k téme

Komentáre

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Reakcia na: 810zssk #187:
A kto argumentuje, že súčasná situácia je v poriadku?
Reakcia na: Valec #173:
1. No tak to holt musí byť viac ako 24 mesiacov. V každom prípade je nutná veľmi vysoká miera istoty že sa to stihne. Nechápem ako sa dá argumentovať že táto situácia v ktorej sme je v poriadku.

2. S tým treba počítať, najmä teraz keď už tá skúsenosť existuje.

3. Tomu rozumiem. Preto hovorím o skúsenostiach ktoré KORDIS má, vďaka ktorým viem spraviť tender viac nepriestrelným a teda bez rizika takýchto problémov.

Ďakujem, nevšimol som si že je tam aj nízkopodlažnosť.
Reakcia na: Urbanway 2423 #185:
Hej, jedna alebo max. dve linky v mikroregióne, čiže dokopy šesť či koľko. 😃
Reakcia na: Miro #183:
Keď si pozrieš sekciu cestovné poriadky, tak uvidíš, že aj niektoré regionálne linky sú nosné (ako napr. mestská 61) a práve tie budú farebné.
Reakcia na: hroch #182:
To je veľmi blbá stratégia ak by to bola pravda. Mediálne sa púšťať do objednávateľa ktorý ťa môže zmluvne pokutovať za nedodržanie štandardov? Pre Arrivu je lepšie šúchať nohami a dúfať že BSK bude prvé mesiace zhovievavo zatvárať oči.
Reakcia na: Urbanway 2423 #180:
A čo bude tá farba vyjadrovať?
Reakcia na: Viko #170:
Akoze, webstranka sa da urobit rychlo a lacno a rovnako rychlo a lacno aj vypnut. Ale ano, viacero naznakov hovori, ze to chciet budu. Podla mna si skor vyrabaju alibi na to, ze niektore veci sa nestihnu alebo nebudu fungovat. Aby potom mohli ukazat prstom, ze to nie my, to oni.
Reakcia na: Urbanway 2423 #180:
Ďakujem 🙂
Reakcia na: 810zssk #179:
Áno, minimálne číslo linky musí byť podľa štandardov farebné.
Pamätáte si niekto či majú mať farebné displeje?
Reakcia na: Ike #176:
Vyzerajú skvele. 😎
Reakcia na: FFF13 #174:
Tak zrovna 100 Soriek je artikel, ktorý by v prestarnutých autoparkoch ďalších slovenských Arrív celkom uvítali 😃
Reakcia na: Viko #170:
plus ked objednali 100 ks CN 12 a niektore uz su aj vyrobene a maju nas nater aj standardy (nerezove tyce, farebne vonkajsie displeje, ...) tak mi to pride ze asi to budu chiet
Reakcia na: 810zssk #167:
1. Ak chceš počítať so všetkými možnými účelovými odvolaniami, tak nemusí stačiť ani tých 24 mesiacov. Inak, ak by sa mala súťaž vyhlásiť 24 mesiacov vopred, muselo by ešte predošlé vedenie župy vyhlásiť predbežko.

2. ÚVO síce rozhodovalo v zákonných termínoch, ale vždy v maximálnej dĺžke, keď si po 30 dňoch vyžiadalo doložiť niečo, čo už v dokumentácii bolo (dokonca aj niečo, čo v nej ešte v danom čase neexistovalo), alebo si proste zdôvodnili, že potrebujú viac času.

3. Tie zmeny v súťažnej dokumentácii boli robené na základe žiadostí o nápravu vtedy, ak bolo zhodnotené, že daná požiadavka je akceptovateľná. Cieľom bolo predísť prípadným podaniam na ÚVO (keďže zmena dokumentácie si vyžaduje menšie časové predĺženie ako revízne postupy).

Ad #172, nízkopodlažnosť pri starých vozidlách patrí medzi covid-výnimky pre prvý rok prevádzky.
Reakcia na: Viko #169:
Áno, ale to sa týka len vybraných parametrov. Napr. nízkopodlažnosť tam nepatrí a vyžaduje sa od dňa 1, čo by SL nespĺňal.
Reakcia na: 810zssk #163:
Ja len kvôli tomu, že z tohto https://arriva.sk/bratislava/ nemám veľmi pocit, že sem nechcú prísť.
Reakcia na: 810zssk #162:
Podmienky na vozidlá predsa dostali prechodné obdobie s odvolaním na Covid, nie náhodou?