Vozidlový park čoskoro doplnia nové midibusy

To je asi jedná možnosť, ak nechceme odstrihnúť spojenie k OD Centrum, tak určite nejaká senior klientela tejto linky cestuje (keď už pre nič iné, tak na poštu).

Tak pokiaľ neurobíme novú zastávku (ako navrhuje Melange v #56) niekde na úrovni Kútikov (pod podjazdom a L35 by sa otáčala na priecestí pred Borskou), tak tu vždy bude nejaké točenie sa po KV. Myslím si však, že trasa po Púpavovej je najlepšia, lebo je o viac než polovicu kratšia než tá cez Fadruszovu a nevynechali by sa žiadne zastávky.

Neviem či na nadjazde môže byť zastávka ale hádam hej, jedine čo sa mi nepáči cesta smerom na DD keďze by sa to točilo zas všeliako..

Tak by podľa mňa mohla chodiť aj nastálo, len by som ešte pridal zastávku Kútiky na nadjazde, aby sa dalo prestúpiť na električku a opravil tú presunutú Borskú.

trasa počas prerábky cez Púpavovu so zastávkou Borská posunutou o 50m za stálu polohu tiež nebola zlá !

To sa fakt teraz točí až na Fadruszovej? Už to nechodí cez Púpavovú? Asi by potom bolo treba upraviť aj CP, lebo v ňom je len jedna zastávka Borská.

Priznám sa neviem, aká veľká je teraz v tom úseku presne zachádzka, lebo 35ku som dlhšiu dobu nepoužil. Ale áno, optimalizovať by sa to dalo aj v tej časti. Potom by to bol prekvapivo rýchly a užitočný spoj, keby sa ušetrí ďalších pár minút. Z Kuklovskej na Patrónku by sa (ak dobre počítam) skrátil čas cesty na cca polovicu.

Úprava: napadlo mi, že zachádzka by sa dala úplne zrušiť a prestúpiť na električku na zastávke Kútiky by bolo možné z posunutej zastávky Šaštínska (peší presun do 1-2 min).

Aký význam má zachádzka od Kútikov až po Fadruszovu a potom zase naspäť? Prestup na električku na Borskej? To sa predsa musí dať vyriešiť nejako jednoduchšie, nie? Stačilo by, keby sa spravila autobusová zastávka aj s priechodom tu a potom by stačilo robiť omnoho menšiu zachádzku, nie?
https://www.google.com/maps/@48.1648206,17.0465152,3a,75y,167.14h,86.78t/data=!3m6!1e1!3m4!1sVvaD2TO8bmVJWKFsesdOZg!2e0!7i13312!8i6656

Návrh, aby nastalo predĺženie a zatraktívnenie linky 35 som v lete písal do DPB. Pravidelne vidím, aký je to prázdny spoj a pravidelne ho na niektorých úsekoch pešo predbieham.

Môj návrh bol konkrétne takýto: 
1. Odstránenie pomalosti by sa docielilo zrušením zastávky Sološnická a presunutím zastávky Šaštínska niekam na hlavnú cestu. Časom pribudne zrýchlenie na Harmincovej / odstránenie meškania po rozšírení cesty.

2. Zvýšenie atraktivity by docielila postupnosť zastávok z Lipského po Patrónku ako 83 / 84, potom otočka a následne postupnosť Dúbravská cesta, Polianky a štandardná trasa späť do KV. Čo som si to tak rýchlo v hlave prebehol, takýto spoj by v porovnaní s inými možnosťami citeľne rýchlejšie spojil Kuklovskú/Borskú a Patrónku, Račianske mýto, SAV, Hodžovo námestie, ŽST Lamač...

Vodič by tu mal mať uzavretú kabínu (podobne ako v Sprinteroch), takže to hádam nebude problém, v najhoršom budeme využívať núdzové dvere.

Trvalý pobyt môžeš mať v akomkoľvek pre bývanie určenom priestore, hoc aj v hoteli.

Inak už vieme, ako sa budú vlastne využívať tieto vozidlá, kým platí, že prvé dvere sa nepoužívajú? Budú mať výnimku, alebo sa počká na koniec opatrení?

Papierovo všetko "apartmány", takže na trvalý pobyt neprihlásiteľné. Ale na to sa u nás (aj v CZ) serie.

A hlavne vsetko oznacuju ako apartmany, cize normy/urovne na hluk, prach, smrad, svetlo, atd. budu super v tych "bytoch"

ty pre mladych, ja si pod linkou 38 predstavim dnesnu 50....

Kokos. Tú výstavbu som videl, ale že by to boli bytovky mi teda nenapadlo ani v najdivokejšom sne. Skvelá lokalita.

Uz to počujem:
-blízkosť lesa,
-dobrá občianska vybavenosť,
-dobre napojenie na d2.

Nekup to.

Si asi v živote nebol vo Francúzsku, Belgicku, Holandsku?

Akože ale toto je extrém. Takto sa mimochodom krásne podporuje automobilita, keď si človek vždy môže natankovať priamo pred domom. Miesto tej pumpy by som im tam dal minimálne niečo ako ZOB v germánskych krajinách.

24/7 mini potraviny, restauracia a kaviaren pod oknom ako vyhoda nie?