Zmena trasy linky X13 (od 16.9.2013)

Neveriiiiiim ?

Neverim, dockali sme sa! Gratulujem, trvalo to len o ∞% dlhsie (0 dni vs. takmer 2 roky) ako taketo veci trvaju v civilizovanych mestach. Samozrejme, nebol by to DPB keby to spravili poriadne, takze na Hodzku sa nebude stat ani smerom na stanicu, "vsak naco".

Zas to s tými civilizovanými krajinami nepreháňajme. Tam by bola trať na stanicu už zrekonštruovaná ? Ale inak celkom úspech. Škoda toho Hodžka.

a aky je dovod pre to hodzovo namestie? tosaneda?

niektobytomoholzneuzit

Co ti dava, to sa uz blizi máj (2013) ? ?

wtf? akoze ako? ze by sa tym autobusom odviezol? ?

Isto bude zastávka na Šafku v smere na stanicu na nástupišti 78? Prečo potom mali v pláne VDZ zastávku spoločnú s električkami?

a nočný bus n 80 alebo 95 do petrzalky nebude???to by mohlo prejst cez snp safko, mala scena,most apollo do ovsista,ne??? ako bolo pred tym cez stary most.

Nie, ale vraj sa uz planuje linka N82!

Jé, bobino, ahoj! Dobre že si sa ozval, až teraz som si spomenul, že do Sadu Janka Kráľa ešte stále nejazdí nočák ? Najvyšší čas začať to riešiť min. na magistráte!

? veď to bude lepšie ako nosná linka 82 cez deň

boooooozzzzzzzzeeeeeeeeee moj pisete ako male deecccckkkooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Presne dospely pisu taktoooooooooooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!! a este viac vykricnikooooooooooooooovvvvvvvvvvvvvvvvv!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!§

tak pisssss blbosti a kritizuj!!!!!

Možno časom..

Jedna vec mi je divna. Preco ked pisu, ze v smere na hlavnu stanicu bude mat zastavku ako doteraz na Safku na nastupisti linky 78, ked nove zlte vodorovne znacenie oznacujuce zastavku s napisom BUS urobili na terajsom nastupisti elektriciek?

Pharel, ak sa nemýlim, toto značenie tam už bolo, iba ho nanovo dali. Je tam možno preto, že električka nestojí priamo pri zástavke a preto je dôležité, aby tam bol priestor pre ľudí, ktorí musia vstúpiť do vozovky.

To by tam bol napis tram naozaj tam je nove znacenie, len zial v DPB/na magistrate zas lava ruka nevie co robi prava.

Čo sa týka prestupu z Petržalky na X13 ,je lepšie nástupište L 78 ako nástupište električiek.No a z jednej i druhej strany bude závisieť od vodičov L 95 a L X13,či počkajú alebo odídu.Tak ako niektorí doteraz pri prichádzajúcich električkách.

V com je lepsie? Podla mna je jednoznacne vyhovujucejsie to elektrickove.

Ja som vyslovil názor,ty si vyslovil názor.A teraz to nechajme na cestujúcich,nech rozhodnú.

Ako mozu cestujuci rozhodnut?

To akoze chces aby sa vyvesili ankety na vsetkych zastavkach

Napríklad tak,že napíšu na imhd.zoznam.-sk alebo dpb.sk a vyjadria súhlas či nesúhlas s daným stavom,ako si píšeme my teraz .Niektorým to bude vyhovovať,niektorým nie.Každému sa vyhovieť nedá. Veď ani DPB v tom nemá (nemalo) jasno.Viď namaľované zástavky.

Bože ako keby na tom záležalo, pár metrov ?

Zalezi.

odchody z SND
5 00 15 30 45
6 00 15 30 45
7 00 15 30 45
8 00 15 30 45
9 00 15 30 45
10 00 15 30 45
11 00 15 30 45
12 00 15 30 45
13 00 15 30 45
14 00 15 30 45
15 00 15 30 45
16 00 15 30 45
17 00 15 30 45
18 00 15 30 45
19 00 15 30 45
20 00 15 30 45
21 00 15 30 45
22 00 15 30 45
23 00
z hl.st.
4 49
5 04 19 34 49
6 04 19 34 49
7 04 19 34 49
8 04 19 34 49
9 04 19 34 49
10 04 19 34 49
11 04 19 34 49
12 04 19 34 49
13 04 19 34 49
14 04 19 34 49
15 04 19 34 49
16 04 19 34 49
17 04 19 34 49
18 04 19 34 49
19 04 19 34 49
20 04 19 34 49
21 04 19 34 49
22 04 19 34 49

je to na cp.sk

Keby bola na imhd.sk taka anketa by to asi sotva pomohlo lebo viacmenej nikto z (ne)Kompetentnych nenastivuje tuto stranku, jedine ak by niekto ten vysledok poslal DPB (ktory by sa aj tak podla toho asi nezariadil)

síce sem chodí len málo kompetentných, ale zase sú tu (s výnimkou jedného vtáka) ľudia, ktorí tomu rozumejú

Vtáčik speváčik? ?

Luscinia megarhynchos

Na Hodzku stat? Si sa zblaznil, to chces, aby to bolo zneuzivane na cestu Mierhodzovo-Stanica a museli by zhustit interval?

cestujucibytozneuzivali (na cestovanie na stanicu z Hodzka) to nesmieme dopustit!

Kedy namontujú označníky, keďže ešte stále nie sú?

Na SNP je 4 sťahovacími páskami pripevnený k betónovému stĺpiku.

Na Suchom mýte okolo 21 neboli.

To bol koho nápad, aby bolo na Krupkovej oddelené nástupište a výstupište, pričom výstupište je na mieste vyhradenom pre turistické autobusy? Prečo keď raz je tam vyrovnávačka asi 2 minúty, to nemôže byť aj papierovo priebežná konečná, prečo sa všetko zbytočne komplikuje?!

Lebo potom by to bolo prilis dobre a to by cestujuci neprezili. Radsej nech sa z Malej sceny prejdu na Krukovu...

Podľa mňa by to cestujúci zneužili ... napríklad by ani nevystúpili a chceli by sa odviezť ďalej ... takto ich aspoň bude môcť vodič "úplne že legálne" vyštvať z vozidla von, však konečná ... ach jaj ...

Ta vyrovnavacka je aj teraz kratka. Dnes poobede meskanie 4 min. a to nebola ziadna zapcha na Prazskej. Kapacitne to tie kratke Sorky vobec nezvladaju. To nevyhlasovanie zastavky je fakt vtipne. Musia asi stiahnut tetu rozpravacku,aby nahovorila zastavku ktora sa doteraz nepouzivala.

Ja som siel s X13 rano, odchod 9:19, z HLST vsak vykonany o 9:21... zaujimave tiez boli pohlady ludi, ktory o zmene trasy nevedeli a sa cudovali, preco na Hodzovom sa neodbocovalo dolava ? a ta konecna na Krupkovej je fail, kludne mohla byt priebeznou konecnou zastavka, kde stoji L28...

Ta konecna na tej ulici, ktora by ani nemala byt ulicou, ved tam nie ej ziadna budova je totalna blbost ! By ma zaujimali tie argumentacie toho, co to navrhol a schvalil. Ten bus by mal regularne obsluzit zastavku Nova budova SND a nie tam stat na uzemi nikoho !

Okolo olejkárskej dookola je to +2 minúty a už by sa nestihol vyjazdiť interval 15 minút ale musel by ostať 20 minút ako bol pôvodne...

Skrati sa prestavka na stanici, nasadi sa striedac.

Stridac uz je nasadeny a neviem co chces skracovat ked uz dnes sa stava ze voz dojde na hlavnu po odchode. Proste bud tam pojde voz navyse (a nech je takt 12' a tvoja trasa), alebo bude sucasny model. Zvaz co je realnejsie.

V situácií keď sme rušili a skracovali linky aby sa ušetrilo čo najviac vozov do výpravy (spolu cez 20 busov a asi 8? tbusov k 2.9 oproti júnu) pochybujem že bude dpb (mesto) súhlasiť pridaním do výpravy čo i len jedného vozidla...

Tak ak to je tak ako pises, tak je daco nahovno. Nie? Nepride mi normalne, ze vodic pride standardne po svojom odchode.

Riesenim je aj znizit pocet zastavok. Ma to byt spojnica Hl. st. - centrum, nac to stoji na SAV ? SNP, alebo Safku by tiez mohlo ist prec. Kazdopadne Mala scena je zbytocna tiez.

a vobec, cela linka je uplne zbytocna. z eurovei je v pesej dostupnosti autobusova stanica, odkial jazdi L210 ?

Ja suhlasim.

Najvyšší čas pripustiť si tú kacírsku myšlienku obnovenia električky na stanicu po Štefánikovej ?

Suhlasim, preto ta posledna veta

Mna by tiez zaujimalo, preco to vlastne musi chodit k Eurovei??? 13 chodila k Eurovei? Preco sa to nemoze tocit na Safku? Na Sturovej by sa to zaradilo do uplne laveho pruhu a okolo verejnych hajzlov by sa to otocilo do obratiska.

L13 nemohla... chýbalo zo 300 m kolají To otáčanie by sa dalo poriešiť. Momentálne sú tam však kvetináče + stoja tam autá tak neviem či tam nemá niekto vyhradené parkovanie.

Pol roka riešili /projektovali/prejazd cez SNP tak neviem kolko by toto trvalo.

Oproti minulosti však územie okolo Eurovei je dosť navštevované takže určitú dopravnú obsluhu si zaslúži.

V dobe ,keď tam ešte bol tak akurát DPB a TASR tade premávala Ex 113 /85/ Petržalka-Jurajov Dvor a L23 /82/ Matador-Vieden.cesta - Hl.St.

OK, ale X13 je vyprosena linka za zrusenu 13. Tam by som na mieste DPB maximalne spojil stanicu s centrom a nehladel na Euroveu pre pana krala. Ja osobne si ale myslim, ze by sa ludia bez tej X13 zaobisli. Na Nivy odtial chodi 210 a do mesta sa da dostat autobusmi na Hodzovo. Prejdem podchodom a som na zastavke linky 2, ktora mi porobi vyhliadkovu jazdu celym centrom. Skratenu verziu vyhliadky mi spravi 3/8 z tej istej zastavky.

Na rozdiel od iných tebou nazvaných "vyprosených" je táto max.využívaná. L93 to v špičke kapacitne nezvláda.
Ja som navrhoval L84 ešte pred zlúčením s L34 presmerovať z Petržalky na stanicu čo by výrazne kapacitne pomohlo.Je však bohužial doba kedy sa ,len škrtá a hranica pokial je to únosné už bola podla mňa prekročená.
Z tou L210 to nemôžeš myslieť vážne. To je potom na pešiu dostupnosť aj centrum zo stanicou.

Pisal som, ze 210 spaja Stanicu a Nivy. A samozrejme prestupny bod Racianske Myto. Centrum jednoznacne spajaju busy 93 smerujuce na Hodzovo a trvam na tom, ze ich jazdi dost a v slusnom intervale. Na Postovu to je pre pomalu pipku na opatkoch 5 minut - pre nas normalnych 3 minuty. Dovolim si povedat, ze pri "zelenej vlne" na semaforoch na Suchom myte to rezkejsiou chodzou dam za 2 minuty. TO JE VELA ?

V trase ktorou tá linka chodila do 15.9 bola Eurovea zastávka s najväčším nástupom a výstupom (po hlst...) tam viac ľudí nastupovalo/vystupovalo aj ako na hodžovom či kollárku.. na šafko/zo šafka išlo vždy iba minimum ľudí... Súhlasím že je to nové spojenie ktoré tu nebolo, ale ja fakt veľmi využívané...
preto sa uznalo za vhodné že X13 aj po presmerovaní cez centrum by k tej eurovei mala ostať... možno sa po časom prehodnotí..

Pre mňa a teba určite nie. No rozhodne by som to ako prestup neponúkal. Ako prestup by som označoval iba ,kde sa dá prestúpiť na hrane.Tak to by to malo fungovať pri prestupnom systéme v MHD.

L93 bola na hrane kapacity aj pred zrušením električiek. Interval je tam adekvátny. Nepostačuje však v úseku Zochova-Stanica v špičkách.
Zváža komplet Petržalku,centrum + batôžkárov z Ml.Doliny.

Mohla by sa na stanicu predlzit L94, potom by sme sa vsak tak isto ako pri L83/84 pytali ci ma zmysel vypraovovat dve linky z >90% subeznou trasou...

Tento návrh tu už bol. No L94 spája východné časti z Petržalkou v prestupnom bode Vazovova ako kapacitná náhrada za zdegradovanú L59 a ex.L54.
V dohľadnej dobe bude dúfam premávať aj zo spoločnej zastávky z pred Daňového úradu.

X13... veľmi dôležitý spoj !!!
ale teraz tie zastávky...na trati z hl.stanice v rámci možností, ok. až na konečnú sátavku!!!! úplne mimo... že : "Nová budova SND"... tej uvidíte tak možno strechu... úplne mimo ostatných spojov!!!!. !!!!! bolo by pre cestujúcich lepšie, ak by mala konečnú ako spoj č. 28. a začínala by ako č.28 ... a pokračovala na zástavku pri Malej scéne... ktorá je tiež veľkou križovatkou cestujúcich... teraz tý musia utekať buď na Šafárikove nám. alebo prebehnúť na zástavku oproti.
Zástavka smerom na Hl. stanicu na Suchom mýte.... úplná blbosť!!! kto by tam nastupoval???????
Prečo nemôže byť ako pred tým, tam je najväčia koncentrácia cestujúcich a nie na Suchom Mýte!!!
Dnes sme sa aj s vodičom linky X13 pobavili na mávajúcich cestujúcich na Hodžovom námestí, ktorí nám mávali,nič netušiac ( poloprázdny spoj prefrčal olklo nich )- že majú o jeden prípoj (NELOGICKY) menej.... bolo to ako kedysi na 1. mája...... ?
a ešte niečo, skúste cestovať týmto spojom najmä v piatok popoludní... pár cestujúcich, pár kufrov a konečná.....!!!! turisti sa vždy dobre bavia... nemáme na väčší autobus...

ozaj a na predĺženie Tbusov do Eurovea sa už zabudlo? či si to spí pokojným spánkom ako spojenie DD-zvyšok tratí?

Nebola by lepsia el. trat Safko - Dostojevskeho rad - Karadzicova( - Legionarska - Sancova)

a čo keby sa tak EUROVEA podieľala na prevádzke linky X13 ... pokiaľ viem, tak IKEA nejakým spôsobom dotuje (?) linku 96 ....

ikea sa významnou časťou spolupodieľala na zakúpení mercedesu capacity 4921. Ináč nič nedotuje. Možno pár € že sa zastávka volá ikea, aj to nie je isté...

Na stanici nie je prestávka, ale vyrovnanie meškania + technológia + obrat (dokopy 8 min).
Inak tu píšeš samé sprostosti.

Sprostosti pises ty. Protekcne decko v DPB, co si jazdi protekcne linky! Vdaka tvojmu slizkemu fotrovi.

Bola, ale čo je reálnejšie?
Dokáže ju DPB zaplatiť? Nie. Dokáže na ňu získať Efondy? Podľa mňa nemá nakreslenú ani čiarku projektu, takže nie... Keby mali aspoň nejakú ideu, mohli lobovať v rámci tramu do Pe ajo zaradenie tejto trasy. Najväčší fór je, že ideme/chceme stavať eliny tam, kadiaľ kedysi išli (Štefánikova, Nivy), ale sme si ich sami zlikvidovali
Okrem toho o Tbus trati sa hovorilo už pri výstavbe Eurovea...

Z čoho by ľudia na Malej scéne prestupovali do X13? Napadá ma jedine L95, ale nemyslím, že by sa niekto z Petržalky na Hlavnú stanicu potreboval voziť cez Apollo. Z ostatných liniek možno na Autobusovej stanici prestúpiť na L210, je to kratšie a aj 210 jazdí častejšie.

Hlavne z 95 sa da prestupit aj na Safku

Hej to je ale iny fail kolko elektrickovych aj trolejbusovych bolo zburanych a teraz sa horko tazko pracuje na oziveni tychto trati ?

X13 ty brďo tam je problém cez týždeň nastúpiť. Poobede smer hlavná stanica.... Na Nám. SNP je to veľký problém.

Zastávka Suché mýto by mala byť na znamenie a v smere na hlavnú stanicu by mala obsluhovať aj Hodžovo nám. a Šafárikovo nám. bude snaď preložené k električkám. Tá zastávka so 78 je riadna blbosť.

Snáď tam po čase dajú aj tretie vozidlo a bude interval 10 min. Súčasný stav je hrozný. Narvaté jak....

Ak by sa naslo (bohvie kde) to tretie vozidlo tak osobne som skor za i=12 min a lepsiu trasu pri Eurovei.

A Leonis už poslali naspäť do Popradu?

?

Ale ludia si prejdu ten kusok hoci by som nebol proti ale urcite by bol lepsi 10 min. zapamatatelny interval jak blizsie statie

Keby sa spravila zastavka niekde ako sa už zabáča doprava v smere na Šafko. Len tam nieje priestor...

Nedala by sa na tomto mieste zridit zastavka Wiedenskeho typu?
http://goo.gl/maps/XxnqT

Prechod by sa posunul trochu, zastvaka Jesenskeho by sa mohla zrusit()

v BA sa skôr vylúči premávka električiek z Kamenného námestia ako sa takéto niečo zrealizuje ?

znie to logicky, je to jednoducho zrealizovateľné a malo by to význam pre cestujúcich .... z toho jasne vyplýva, že pri súčasnom vedení to nemá šancu na úspech .....

X13-ka mi stála na Ul. 29. augusta rovno pred domov, teda iba cez cestu som prešiel a bol som doma, teraz môžem pekne šlapať z Malej scény.

ešte stále tam premávajú aj trolejbusové linky ?

Jaj §nikdysatotaknerobilo a §cestujucibytozneuzili?

Mohli tam zastavovat aj eliny do Petrzky a bolo by mozne prestupit, newiem ci teraz budu mat najblizsiu zastavku na Safku...

Linka 206 ide po Ul. 29. Augusta po takmer rovnakej trase, a jazdi este aj v lepsych intervaloch ? ? ?

Tam by sa podla mňa dali zastávky urobiť lepšie

Vybudovať zastávku smer Karlova ves oproti zastávke Kamenné nám. To pre linky 4+9 ale musela by sa tam zjednokoľajniť tá trať.
A linka 9 by nestála na Nám.SNP smer tunel

https://maps.google.sk/?ll=48.144882,17.112845&spn=0.000005,0.002599&t=h&layer=c&cbll=48.144986,17.112927&panoid=2c3N9wSVYEfYj9hbHbsajQ&cbp=12,18.22,,0,12.28&z=19

A ptm pred St.tržnicou ako stojí X13 pre linky z smer Nám.Ľ.Štúra

a ptm spraviť zastávku tu (ako stojí X13 teraz)
https://maps.google.sk/?ll=48.145082,17.11196&spn=0.000005,0.002599&t=h&layer=c&cbll=48.145202,17.111564&panoid=n7b2PQnKpWFxNQ_17J_MwA&cbp=12,133.06,,0,16.88&z=19

Zároveň vybudovať zastávku aj ako si navrhoval ale to len ako náhradnú pri výluke cez tunel (t.j. linka 5 by išla z Obchodnej na Nám.SNP a cez nábrežie)

Takže na zastávke Kamenné námestie smer Trnavské mýto (nástupište smer východ) by stáli linky ako doteraz (3, 4, 9)
na zastávke Kamenné námestie smer SND (nástupište smer Karlova ves) by stáli linky 4 a 9
Na zastávke Nám.SNP smer Obchodná (nástupište smer Obchodná a hlavná stanica) by stáli linky 2, 7, 8, X13
Na zastávke Nám.SNP smer Nám. Ľ.Štúra (nástupište smer SND) by stáli linky 2, 7, X13

Ak by z Petržalky bola len jedna linka (Petržalka-Nám.SNP-Hlavná stanica) tak by mohla využívať zastávky namiesto X13

Zároveň by sa zastávky Kamenné námestie (prípadne aj Rajská) mohli premenovať na Námestie SNP.

Ak by sa na Nám.SNP takto "prerobili" zastávky mohlo by sa zrušiť Jesenského a nahradiť ju zastávkou oproti bývalej zastávke linky 9)

Neviem či ste si všimli ale táto zastávka (Jesenského) ako sa tu písě aj keď sú rôzne akcie s historickými vozidlami už sa dávno nevolá Jesenského ale SND)

Bolo by fajn keby sa zastávka Viedenského typu spravila aj na Šafku obojsmerne (aj pre budúcu električku do Petržalky) a linka X13 by v smere na stanicu stála na eletkričkovej zastávke

Ked sa vola SND mali by ju skor nazvat "Stara Budova SND" tak ako bola aj nova (a potom to nejaky pako premenoval na "Nové SND" co je dost nezmysel, SND je to iste, len je nova budova)

Moje ako aj tvoje riesenie obsluhuju elektricky do vsetkych smerov.
Problem pri tvojom vidim v tom ze keby na SNP stala 2/7/8 a prisla by L9 tak potom by sa sekla za tou 2/7/8, dalo by sa to vyriesit bud nejakou preferenciou alebo zeby aj na SNP L9 otvorila dvere...
Problem v mojom vidim v tom ze by sa prechod od Dunajskej musel posunut dost daleko smerom na Safko aby sa tam dalo urobit nastupiste dost dlhe, napr. 65 metrov aby sa zmestili dve supravy...

Mohli by aj zrusit obe Jesenskeho/SND a namiesto toho zobojsmernit Štúra (mozno by bol problem s autami)

Bolo by treba zastavku wiedenskeho typu...

Alebo zastavku nam l. stura dat sem http://goo.gl/maps/xSsrd , v tom pripade by sa vyriesil aj smer Safko, ale spomalilo by to uz aj tak tak pomaly neNS MHD

No to by bolo fajn. Dnes tam tiež veľmi chýba zastávka smer Šafko ale skôr by bola lepšia tu https://maps.google.sk/maps?hl=sk&ll=48.140037,17.110548&spn=0.0011,0.001206&t=h&layer=c&cbll=48.14002,17.110134&panoid=bmSt5YLSLtgzKXvH7y6btA&cbp=12,72.83,,0,9.98&z=20 zajedno je bližšie k SNM a Strojnickej a Osobnému prístavu a zadruhé je Ďalej od Mosta SNP

A v budúcnosti keď tam má vraj budúci rok jazdiť Propeler by tam zastávku trebalo mať už duplom (škoda, že ten nebude v IDS BK )

Zlý link
http://goo.gl/maps/bKZux
Volať by sa mohla potom Osobný prístav