Špeciálna "double-decker" linka v centre mesta (15. – 28.7.2013)

Tedom mal hlavne zle nastavenú prevodovku a šklbala pri preraďovaní (okrem ďalších nedostatkov)...ale od tých 30kmh už zrýchľoval potom dobre.. ale z nuly prvé dva stupne iba hučal a rýchlosť nikde ? (na rozdiel od napr citelisu ktorý má výborný rozbeh aj z nuly...)

Lenže TEDOM ide do kopca ako ktorý celkom dobre ale po rovine ide potom hrozne ! Pričom toto je paráda ? ? (iba niektore TEDOMy)

áno ten som myslel len som si nespomenul na názov

Áno, tzv. horský prevod.,.. môže byť že vtedy bol zapnutý, to už neviem...

nesmieme zabudnúť že tedom má aj turbo režim ktorý posúva prepínanie prevodov o 200 otáčok vyššie

Poslednú dobu som nešiel tedomom ani na Kramáre ani na Dlhé Diely, ale keď boli nové, tak nedeľu večer tedom na 32ke z Hl. Stanice plne naložený obsahom z rýchlika od Košíc išiel hore Kramármi ako je zastávka Stromová 60 kmh a ešte by ďalej zrýchľoval...

V Anglicku jazdia double decker Scanie a tahaju aj do kopca ako su kramare a tahaju bez problemov pricom TEDOM sa nevyˇˇbe ani na DLHE DIELY pridte do Anglicka a prezrite si flotilu Stagecoach

žiaľ, reálnejšie sú asi neviditeľné autobusy ?

v BA cestujucim postaci lietajuci koberec

Ale len na spoje na Topolove, tam ho pri prevrateni zachytia stromy ?

Ja by som ho dal na linku č. 79. V okolí zastávky "Ketelec" by to bolo zaujímavé, možno by sa aj prevrátil. ?

toto by mohlo mať zaujímavú kapacitu http://www.sfu.ca/person/dearmond/phono/London.tbus2049b.jpg

Chudák vodič ?

ja som sa tiež chcel zviesť ale zdrhol mi pred nosom ?

Dnes som ho bol vyskúšať takisto, ten strop hore je fakt nízky. Mám pod 1,8m a musel som sa skláňať. K tej klíme : dnes si tam jeden pán pekne obil čelo ☺ neviem, či sa nepozeral pred seba alebo čo ?. Dodám ešte, že dnes bola teplota nad 30 stupňov, klíma nešla, ale boli otvorené okná. Avšak za státia v tom autobuse bolo ako v saune, počas jazdy sa to dalo zniesť.

Rovnako. Hlavne, že potom majú neustále starí kopu rečí o nevychovanej mládeži, ale málokto ti slušne poďakuje, nie to ešte pri ako-takej vitalite pustiť chorého. ? ?

ja by som ťa pustil

Ja má momentálne zlomenú jednu ruku, ktorú mám v ortéze, teda sa nemôžem tou rukou ani držať, ale sadnúť ma nepustil nikdy nikto. Asi v našej MHD platí, že pokým nemáš na 60, môžeš byť aj bez ruky, šak si mladý, tak môžeš stáť.

Už by aj bol čas na moju kritiku ?

Pri nástupe do vozidla ma zdesila výška stropu, ten určite nemá ani 180 cm, tak teda s mojou výškou hľadajúc si miesto na sedenie, som skončil stojací na schodisku. Schodisko je prípad sám o sebe, to osvetlenie s nápismi "Made in Czechoslovakia" pravdepodobne z vyradených C700-viek značne napovie o hodnote autobusu. Poschodie je čistá pohroma, katastrofálne umiestnená klimatizácia, z toho len jedna má "bezpečnostnú" pásku, ktorá varuje cestujúcich pred jej výškou. Ktokoľvek dospelý, si tam udrel hlavu pri pohybe zo sedadiel. Keby by to bolo ako v Mercedese, v strope, asi by som chcel priveľa. S kabínkou pre vodiča si už výrobca robí asi naozaj srandu. Okrem toho, že nefunguje klíma, nemá ani žiadne okná. Som zvedavý, ako to bude, ak teplota stúpne nad 30 stupňov Celzia.
Obloženie, farba a materiály vyzerajú ako slovenská verzia Tedomu. Sirius teda zaraďujem medzi zvyšné autobusové nepodarky slovenskej výroby, dúfam, že Leonis bude aspoň o troška lepší.

Správanie sa cestujúcich pri mojej návšteve jasne poukazuje na "skryté" vlčie inštinkty. Nedajbože, aby deti a nízki uvoľnili miesto, radšej si ešte dovolia otvoriť hubu na státie na schodisku. A ten bordel so smetím, čo po sebe tieto zvery nechajú na poschodí, fúj ?

No nejak som bol nespokojny. Ledva som sa v nom zmestil. Je nejaky malicky ten bus. Oproti tym co jazdia v Londyne tak tam som normalne bol vystrety aj hore aj dole. Tu som musel byt zohnuty lebo som si buchal hlavu. To v Presove su taki mali ludia?