Dočasná zmena zastávky Blumentál pre linku 39 (5th – 17 Dec 2017)

This is an archived page. Current information can be found in the menu.

By mhd
Published

Autobusy zastavia až za križovatkou s Vazovovou ulicou.

Z dôvodu opravy koľajovej trate bude od 5. decembra približne do 17. decembra 2017 linka 39 v smere na Ostredky premávať cez Mýtnu a Vazovovu ulicu, takže neobslúži prestupnú zastávku Blumentál. Autobusy budú zastavovať na náhradnej zastávke zriadenej na Radlinského ul. za križovatkou s Vazovovou ulicou.

Na tejto náhradnej zastávke zastavia aj autobusy študentskej posilovej linky X31 a spoje linky 31 idúce do Vozovne Trnávka.

Dňa 15. decembra 2017 bola náhradná zastávka zrušená a linky premávajú po svojich pôvodných trasách.

Comments

si

9 Dec 2017

#18

Reply on: S499.1023 #17:

ked len tak letmo mozem pozorovat ako sa to cele realizuje tak mam z toho taky dojem (aj ked je fakt ze beton sa tam leje na viackrat a na rozhraniach sa uz nenadpoji tak ako keby to bolo 1x)
ale ved uvidim(e) ked bude na niecom takom nutne 1x vymenit celu kolajnicu (zatial co som videl ich latali len navaranim)

Reply

S499.1023

9 Dec 2017

#17

Reply on: si #15:

Na základe čoho si dospel k tejto podivuhodnej úvahe? Však ten panel je tiež podkladová doska PJD, len staršej generácie.

Reply

Solider

8 Dec 2017

#16 1

Reply on: Solider #4:

Piaty deň, situácia je stále dobrá a mohlo by to takto podľa mňa aj ostať.

Reply

si

7 Dec 2017

#15

Reply on: Solider #14:

v pripade ze je poracha len na kolajnici, tak obvykle obiju len asfaltovy (alebo aky tam je) kryt ale panel pod tym (a podlozie) nechavaju tak, myslis ze v pripade PJD sa im to podari rovnako ? (lebo ja si myslim ze skor nie a budu musiet prebetonovat aj tu podkladovu dosku so vsim vsudy....)

Reply

Solider

7 Dec 2017

#14

Reply on: si #13:

Normálne sa to rozbije, to si myslíš, že keď trať na DZP paneloch s asfaltovým zákrytom má poruchu na koľajnici, tak sa nič nerozbíja?

Reply

si

7 Dec 2017

#13

Reply on: Jezo #12:

inac si dost obcas kladiem otazku, ze ako chcu opravovat tie "nove" trate ktore robia ako pevnu jazdnu drahu, kedze hlavne v centre kde je vela oblukov a tiez vysoka pocetnost prechadzajucich spojov je opotrebenie kolajnic celkom znacne (a pri pjd ma napada okrem oblneho rozbitia len navaranie co nie je uplny ideal)

Reply

Jezo

7 Dec 2017

#12

Reply on: johnnyjanko #11:

V rozkopanej ceste. Kolajnice vymenia, navaria v noci, ale rozkopanu cestu za noc nespravia.

Reply

johnnyjanko

7 Dec 2017

#11

Asi hlúpa otázka, ale celkom by ma zaujímalo, ako je možné, že kvôli oprave električkovej trate treba presmerovať autobusy, ale električky obmedzené nebudú (o výluke električiek tu nie je zmienka). V čom je ten chyták?

Reply

Solider

5 Dec 2017

#10

Reply on: lostrail #9:

Opraví sa oblúk v stúpaní a nejaké srdcovky.

Reply