Na linke 37 budú jazdiť kapacitnejšie autobusy (from 11 Mar 2013)

Kĺby boli na linke 88 počas jarných prázdnin ako posila, lebo bol zhoršený interval.
V Sorke je kopa voľného priestoru? Bavíme sa o tých istých Sorkách?

Ja neviem,možno technicky nie ,ale ako cestujúci mám lepší dojem v Sorke.Mercedes je vo vnútri nejaký prehustený,ešte ked je prázdny vypadá ako plný,ale v Sorke kopu volného priestoru.Značka Mercedes mu dáva lepšie meno ako si ten autobus zaslúži.

Ale už tam boli dlhé sorky a dnes sú tam opäť Solarisy.

Kĺbová Sorka lepšia ako Mercedes? Nominácia na blbosť roka ?

Čo je s linkou 88? Tam predsa jazdia Solarisy. Veľké autobusy nemôžeš mať všade, lebo sú to neživé objekty a teda nie sú schopné rozmnožovať sa.

ty si riaden výkvet

Z ktorej linky zobrať,koho to zaujíma,a kde sú tie z l. 88,načo nakúpili malé a ešte menšie sorky,jediná sorka čo je dobrá je tá velká -klbová tá je lepšia ako ten Mercedes,tak majú dávať tieto velké autobusy a nie aby to bolo také nabité,to sú už také velké náklady o trochu nafty naviac plus štyri pneumatiky navyše.

Otázne je, z akej linky zobrať kapacitnejšie vozidlá pre linku 37 bez toho, aby iná linka nejak utrpela. Je pravda, že posilňujú linku do dediny, ale 37 obsluhuje aj MČ Záhorská Bystrica a práve jej obyvatelia boli najviac znevýhodnení predĺžením linky do Marianky. A pochybujem, že môže DPB stopnúť jej premávku do Marianky, keďže je zrejme podpísaná nejaká zmluva a v prípade zrušenia zachádzok by zrejme musel DPB platiť nejaké sankcie za nedodržanie zmluvy. Na 37 mali ísť Citelisy z linky 50 a na tú mali dať kĺby. To by bolo v pohode, lenže po nasadení autobusov na linku 202 by asi aj to bol problém. Ideálne by bolo ešte vymeniť vozy medzi linkami 37 a 99, lenže SORky nevyjazdia celú službu na linke 99.
No a zostáva ešte jedno riešenie, ktoré by sa dalo zrealizovať, hoci by išlo o navýšenie vzkm: Posilniť interval na linke 53 v časoch kedy jazdí najplnšia. Dať tam vozy z liniek 54, 58 a 130 a na tieto linky dať minibusy a zrušiť dočasne linky 27 a 82 a na 128/151 dočasne vypravovať SOR.

Keď sa vlečieš mestom v preplnenom vozidle MHD a vonku je rýchlosť vetra na úrovni 0 m/s, tak žiadne prirodzené vetranie nepomôže.

Presne toto mi v autobusoch chýba najviac: prirodzené vetranie, prúdenie vzduchu. Buď je tam úplná sauna alebo vypeckovaná klimatizácia (Sor NB18 / česť výnimkám - MB Capacity) - ešteže sú električky, kde sa dá otvoriť v prípade prekúrenia horné okno a pekne sa vyvetrá A v lete sú mnohé autobusy úplný brutál... Aj sa kúsok teším, že je ešte stále celkom zima a chladno

najvacsia blbost aka moze byt... sory su na 53ke na tretej zastavke od konecnej z Vajnor totalne preplnene a na Uhliskej sa uz ludia pomaly nezmestia... Tedomy tiez byvali dost napratane... na tejto linke by sa mali davat pomaly klbove busy a ne zmensovat... a tak isto na Ciernu Vodu Tedom byva... na keru rit von z BA chodia tak velke busy... o to sa ma start SAD a ne MHD... nech zide sneh a serem celu MHD... potom nech sa necuduju ze ludia chodia autami a nebudu sa tlacit v busoch... demencia na ntu....

co som videl zatial za tento tyzden 53 v spicke total plne, sory vobec nezvladaju tolko ludi. do tedomu sa ako tak zmestili.
takze zhrne si o DPB posilnil busy do dediny a ubral metstkej casti. som zvedavy kolko si marianka zaplatila... to je skvela, ze MHD sa podporuje do dediny a nie do mestskej casti.. asi malo aut je vo vajnoroch kazde rano...

Niet nad prirodzené vetranie,klimatizácia sa hodí len v najväčších horúčavách aj tak ju vodiči vypínajú,vyhovárajú sa že sú otvorené okná,no a čo má to nechať aj tak zapnuté, čo sa to kvôli tomu pokazí alebo čo ,niečo to predsa len pomôže.

Citelis sa hodí na pendlovanie okolo Miletičky kde sa ludia potrebujú odviesť jednu dve zastavky,lebo má málo sedadiel.

Krátke Citelisy by som si tu vedel predstaviť,ale iba s determálnymi sklami,uzamykateľnými oknami a plne klimatizovaným interiérom ?

Osobne si myslím,že keby mali Citelisy poriadne zmontovaný a pevný interiér + v zime by poriadne kúrili tak sú to asi najlepšie krátke BUSy,ktoré tú máme ?

este dobre, ze niesu citelisy, tedomy buchaju a soferi idu pomaly a vyhybaju sa jamam, ktore su a nechcu poskodit voz

Sorry, ale na Obchodnej som z DNV rýchlejšie L21 pod stanicu (20min z Milana Marečka) + peší presun (7min), ako električkou L5 (30min z Pri Kríži + L20 do Dúbravky 10min) a nepredpokladám, že by električka bola rýchlejšie ako autobus do Dúbravky.
Ale ináč samozrejme vždy záleží kam cestuješ, ale momentálne do väčšiny miest v Bratislave si rýchlejšie L21+prestup (príp. L28+prestup) ako električkou z Dúbravky.
Ak by viedla električka do DNV sú dve možnosti: buď by nahrádzala iba L20 do Dúbravky (potom ale nečakaj lepší interval ako má L20) alebo by náhradzala aj L21 čo by bola úplná časová katastrofa pre mnohých cestujúcich z DNV.

Dnes sme sa viezli v Tedome.Má síce o tri miesta na sedenie menej ako Sorka ale zato je aj vzadu nízko podlažný a má vzadu širšie dvere.Tlačenica bola rovnaká až po Krematorium ,tak ako v Sorke ale je to predsa o nejaký bod lepšie.Zdá sa akoby bol pomalší,.má ťažkú strechu ,vodiči chodia opatrnejšie.Myslel som že chcú dať ten Citilis,tak to by bolo horšie.

Dojdeš pod most,alebo pod stanicu ,ale potom musíš prestupovať a čakať na iný spoj ,napr. na Obchodnú to je narovnako ,možno električka tam bude o pár minut skôr.Ked pôjdem na obchodnú tak radšej pôjdem električkou aj z DNV.Električka chodí častejšie ako autobus a nebola by určite prázdna ani z DNV.