Diskusné fórum › Dispečerské fórum

to sa tuším najprv pozastavilo ešte za bývalého vedenia a potom ho úplne zrušilo pri tomto vedení volalo sa to tuším generálne čistenie či tak nejako...

To veľké čistenie interiéru vozidiel asi pred 7 rokmi, pri ktorom dostalo vozidlo aj nálepku s termínom vyčistenia, bola len jednorázová záležitosť?

Keď idem autom do umyvárky na benzínke, úplne každá má aj sušenie, verím, že podobné zariadenie existuje aj pre autobusy a trolejbusy. .... určite existuje, len ju zatiaľ nevyrába SOR ?

Dúfam, že po tej veľkej modernizácii vozovní už budú mať aj sušičky, lebo už pomaly ani nákladiaky na stavbách nebývajú také špinavé ako vozidlá MHD v určitých obdobiach v zime. Keď idem autom do umyvárky na benzínke, úplne každá má aj sušenie, verím, že podobné zariadenie existuje aj pre autobusy a trolejbusy.

kebyže len budú tvrdiť ... oni to aj vyfakturujú, niekto to uhradí a najhoršie je, že to uhradí z našich daní ....

S umývaním vozidiel v DPB v zime bol vždy problém, pretože tušim okrem Petržalky, a ani tam som si neni istý, žiadna umývačka vo vozovni nemá aj sušiareň, takže pri teplotách okolo nuly alebo pod nulou by voda na umytom voze zamrzla.. takže sa v zime (pri 0 a minusoch) vozy neumývali a ani neumývajú. Niečo iné je ak je dohodobo evidentne plus..
A samozrejme niečo iné je ten interiér, ale tá firmá má presne v zmluve čo má ako často a ako detailne čistiť a ako sa to dodržiava vidíme..

Aj na nových trolejbusoch pekne vidno ako ich "čistia", zvonku ich občas vyčistia keď majú náladu (žiaľ v poslednom čase ju moc nemávajú :D), niektoré plochy v interiéri ale neboli dotknuté ešte ani raz od dodania...

Máš pravdu, to budú tvrdiť.
Ja som cestoval v 4252 a 4253 ani v nich nehlási zastávky.

Ja nehadzem vynu na sor. Ja som si to uz davno vsimol ze to blbne vo vsetkych novych kde je tento typ buse systemu. Ale DPB ked som pisal email ze preco to hlasenie akusticke tak odchadza v tych novych trolejbusoch kedze s nimi chodim najviac a vsimam si to tak mi po mesiaci odpisali ze uznavaju ze od zaciatku prevadzky v novych trolejbusoch je problem s tymto systemom avsak vyrobca pomaly ale isto pracuje na jeho napraveni tak ako je to uz v prvej serii 6802-09 v tych funguje akusticke hlasenie perfektne a hlasno hlavne. Je ho pocut skvelo ako v starych 15TrM. A tak by to malo vraj byt vo vsetkych postupne.

Ja som zase v 4247 ešte nepočul ani raz hlásenie zastávok. Ale to DPB nevysvetlíš, ide o ultramoderné bezchybné autobusy so 100% výkonom. Inak niektorých nových vozoch sa v interiéry kvalitne usádza prach, a to budú tvrdiť, že vozidla pravidelne upratujú a čistia.

teraz by som nehadzal vinu na SOR vynimocne, to je vec BUSE

Tento istý informačný systém blbne aj v urbanoch, krátkych solarisoch a pod.. Takže chyba je v buse.

Vidím že nové Sory naozaj fungujú bez problémov ako vravelo DPB ráno mi taktiež došla 2214 na 96-ke Vpredu SLUŽOBNÁ JAZDA a prvý bočný displey 96 smer prokofievová prito išla smer Letisko nastúpil som a vnútri zástavky že prokofievová a smer letisko ale nič nehlásilo ani sa neprepínalo a zadný bočný transparent úplne čistý. Takže informačné systémi asi nemajú radi SOR.

Pre pokazenú električku, už ju opravuje partia, prognóza bola že do 5-10 min sa to uvoľní.

Aktualne prestoj tramvaji biely kriz smer mesto

2213 je dnes exkluzivne na 96 s cielom sluzobna jazda a na boku ani vzadu pre istotu so ziadnym cielom ani linkou

pricinou bola pokazena 7825, uz odchadza v sprievode landrovera

momentalne sa uz pol hodinu stoji na krcacoch smer mesto (linky 4 a 5)

aktualne bol cca 15 min prestoj elektriciek pri Botanickej zahrade smer KV